COMBUSTÍVEIS BIOCOMBUSTÍVEIS: EVOLUÇÃO ENERGÉTICA, COMPOSIÇÃO E IMPACTOS AMBIENTAIS.

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1 COMBUSTÍVEIS BIOCOMBUSTÍVEIS: EVOLUÇÃO ENERGÉTICA, COMPOSIÇÃO E IMPACTOS AMBIENTAIS. Ana L. B. Silva 1 (analuciasilva36@hotmail.com); Aquila B. do Rosario² (aquilabueno@gmail.com); Hevelyn L. Avila³ (hevelyn-avila@hotmail.com);carine Fantinelli Freitas (Carifantinelli@hotmail.com); Escola Estadual de Ensino Médio Antônio Padilha - Ijuí - RS. 1-INTRODUÇÃO Este trabalho refere-se à pesquisa realizada através do projeto do Programa de Iniciação em Ciências, Matemática, Engenharias e Letras(PICMEL), sendo este realizado juntamente com as demais colegas Bolsistas de Iniciação Cientifica Junior do terceiro ano da Escola Estadual de Ensino Médio Antônio Padilha (EEEMAP) de Ijuí no estado do Rio Grande do Sul (RS), orientado pela professora Orientadora Carine Fantinelli Freitas e da Professora Pesquisadora Dra. Marli Dalagnol Frison. O projeto PICMEL consiste em um incentivo a jovens pesquisadores já no Ensino Médio e em contra partida trouxe uma proposta inovadora de ensino na Modalidade de Situação de Estudo relacionado a temática dos biocombustíveis para contribui com a presente investigação. Tendo como material auxiliar a situação de estudo Biocombustível como fonte de energia: relações entre ciência, tecnologia, cultura, e trabalho no ambiente. A pesquisa realizada buscou investigar e compreender impactos ambientais, sociais e econômicos ocasionados pelo uso de combustíveis e biocombustíveis, assim verificando possíveis medidas a ser tomadas para que estes fossem amenizados. Nessa perspectiva, compreender a influência das ações do homem no meio ambiente e no local onde estão inseridos. Nesse estudo construído através da pesquisa descrita anteriormente, buscou-se um aprofundamento a cerca da temática proposta, com a proposta de aumentar o consumo desses recursos renováveis. E ainda o estudo desenvolvido nesse trabalho buscou através da investigação compreender a seguinte questão de pesquisa: Quais impactos ambientais, sócias e econômicos ocasionados pelo uso de combustíveis e biocombustíveis, e quais medidas podem ou estão sendo tomadas para que possa se amenizar estes impactos? Além dessas, outras questões orientaram a presente investigação, sendo elas: Que substâncias são liberadas na combustão de combustíveis e biocombustíveis? Que efeitos as mesmas podem causar no ambiente e na saúde humana? 1 Alunos integrantes do terceiro ano da turma 301 da Escola Estadual de Ensino Médio Antônio Padilha I juí - RS.

2 2 Desenvolvimento Para a realização da pesquisa do presente trabalho pode se contar com o auxilio das aulas do componente curricular de Química, que possibilitou um maior entendimento sobre bicombustíveis, baseada em uma metodologia diferenciada contando com o uso de material da Situação de Estudo citada anteriormente. Esta se insere na modalidade de Estudo de caso, que se trata de uma forma de análise qualitativa e quantitativa, onde se procura entender diversos fatores de modo que a compreensão seja confrontada constantemente. Nesta qualidade de estudo de caso, a pesquisa consiste em coleta de dados e análise parcial de um determinado meio, envolvendo todo um contexto de análise. A pesquisa procurou envolver (sujeitos): como proprietários de postos de combustíveis, profissionais da indústria que produz biocombustível na cidade de Ijuí-RS. Para obtenção de sucesso nesta, foi utilizado instrumentos e técnicas de para a produção dos dados, e assim para desenvolver o conceito teórico desta pesquisa utilizamos pesquisas na internet sobre a quantidade de postos de combustíveis existentes na cidade de Ijuí, bem como entrevistas com proprietários dos postos de combustíveis do município, para que a partir dos dados obtidos realizássemos uma analise comparativa do material em relação ao Rio Grande do Sul e Brasil (BR). Para a realização da entrevista semiestruturada foram utilizadas algumas perguntas, quantos litros de combustíveis são vendidos mensalmente no posto, separando gasolina aditivada, gasolina comum, etanol e diesel?, Em relação aos biocombustíveis eles são misturados com outros combustíveis? Qual a porcentagem? Quantos empregos são gerados direta e indiretamente pelo posto? Quais os impactos ambientais gerados pelo posto? Como eles podem ser minimizados? Qual é o valor da venda dos combustíveis? Existem outras substâncias que são misturadas nos combustíveis? O desenvolvimento desta se procedeu através da investigação de porcentagens das substâncias misturadas nesses combustíveis, e com isso a comparação da relação ente custo e benefícios de acordo com a produção e o uso. Também as matérias primas utilizadas na produção dos biocombustíveis na cidade de Ijuí, com base nos dados obtidos através da entrevista realizada nos postos de combustíveis. Um dos resultados observados foi a quantidade de postos de combustíveis existentes no município de Ijuí-Rs, totalizando uma quantia de 22 postos estes espalhados por toda a cidade. Através da coleta de dados obtidos nos postos de combustíveis de Ijuí, pode-se constatar que na gasolina comum e na aditivada obtêm-se cerca de 20% a 25% de álcool anidro em sua composição,

3 3 já o etanol temos ele em três maneiras, etanol comum, etanol aditivado e o etanol misturado a gasolina: O etanol comum conta com 95,1% a 96% de álcool, sendo o restante de sua composição misturado à água, ou seja, é constituído basicamente por álcool puro. Atualmente o Brasil é o único a comercializar este tipo de etanol puro como combustível. No etanol aditivado tem se o álcool hidratado com alguns aditivos que promovem melhores rendimentos para o automóvel. Como podemos constatar na pesquisa realizada em um posto da Shell, o único etanol aditivado comercializado no Brasil é desta multinacional que é o Shell V-Power, obtendo uma porcentagem menor de agua em sua composição comparado ao etanol comum, isso faz com que a capacidade de lubrificação do motor seja menor. E ainda no etanol misturado até 25% na gasolina este tem sua graduação alcoólica em cerca de 100%, formando o etanol anidro, esta presença de álcool anidro na gasolina ajuda a prolongar o tempo de vida do motor, outra vantagem é a diminuição de emissão de gases na atmosfera. Além de poder ser usado como combustível o etanol anidro também pode ser usado na área industrial. Contudo o etanol por ser um combustível renovável traz consigo algumas vantagens, por o pais possuir um alta taxa de produção deste recurso, seu preço se torna menor em relação a outros combustíveis. A partir da entrevista realiza em um posto de combustível de Ijuí-RS e através da análise realizada em cima dos mesmos concluiu-se que Na seguinte transcrição da entrevista do posto de combustíveis, será usado nome fictício para representar o entrevistado, esta entrevista foi realizada no posto A com o empresário Paulo na cidade de Ijuí-RS. A partir da entrevista realiza em um posto A de combustível de Ijuí-Rs e através da análise realizada em cima dos mesmos concluiu-se que. De acordo com os dados obtidos, a quantidade de combustível vendido mensalmente, dividindo de gasolina comum, aditivada, diesel e S-dez foram que a gasolina comum vende-se em torno de trinta e cinco a quarenta mil (litros), já aditivada vinte mil (litros), diesel trinta mil (litros) e S-dez em torno de 7 mil (litros). Somente etanol não vendido no posto A. Também podemos constar que os biocombustíveis são misturados, como o diesel que tem cinco por cento de biodiesel na sua composição e a gasolina comum e da aditivada vai o etanol os vinte e cinco a vinte sete e meio por cento de etanol. Já aditivada vais os aditivos específicos que a SHELL especificamente tem o DNA deles que é um aditivo próprio que eles botam com a marca da SHELL que é pra dar um desempenho melhor faze um limpeza melhor na câmara de combustão nos bicos de injeção onde faz a combustão para dar um desempenho melhor uma combustão mais homogênea mais limpa e com isso vai dar um desempenho melhor no veiculo e manter mais limpo a parte de alimentação de combustível do carro.

4 4 Em relação de empregos gerados pela empresa são diretamente dez funcionários e indiretamente, como motorista que levam os combustíveis dois, totalizando doze funcionários. Os impactos ambientais gerados pelo posto A é o derramamento de combustíveis que gera perigos como incêndios e em contato com solo o prejudica, mas pra evitar esses problemas o mesmo fez um treinamento onde a infraestrutura do posto tem caneletas em torno dele para reter o combustível, onde lá é separado da água e levado até uma empresa prestadora de serviço que recolhe mensalmente. Os valores são gasolina comum a três reais com quarenta e nove centavos, a gasolina aditivada três reais com cinquenta e nove centavos, dois reais com oitenta e nove centavos já a S-dez três reais com cinco centavos. Através da relação entre o custo e benefícios gerados na produção dos biocombustíveis, conclui-se que, seu custo de produção ainda é maior que o custo dos combustíveis fósseis, como consequência seu preço para comercialização também é maior, apesar do custo da produção do etanol por metro cubico ser menor que o da gasolina, devido a este fator tem se uma devida obrigatoriedade de realizar a mistura dos dois para a comercialização, e é devido a estes custos altos que adotar o uso constante de biocombustíveis no cotidiano ainda depende de incentivos do governo. Em contra partida temos os benefícios que a produção destes proporciona, bem como a geração de empregos, fortalecimento da agricultura, benefícios ambientais, ajudando no ciclo do carbono, pois, a planta absorve o CO 2 liberado na queima do biodiesel no motor. E ainda emite menos gases poluentes, e é de origem renovável. Na cidade de Ijuí a empresa responsável pela produção de biocombustíveis é a Três Tentos, esta utiliza como matéria prima única para a produção dos biocombustíveis a soja. Esta cultura oleaginosa vem da produção de vários lugares do Estado, inclusive do que é produzido no próprio município. 6-CONCLUSÃO A presente pesquisa foi de caráter muito importante e desenvolvedor para o conhecimento sobre os biocombustíveis, possibilitando um amplo conhecimento sobre a temática desenvolvida, e ainda proporcionando um novo conhecimento sobre o método de pesquisa de Situação de Estudo, e também através desta pode-se compreender melhor e adquirir um maior aprendizado sobre os combustíveis e biocombustíveis, passando a enxerga-los de uma maneira diferente, com isso pode-se aprender que Biocombustíveis são fontes de energias renováveis, e estes são produzidos através de materiais orgânicos e de derivados de matéria agrícolas. Estes são produzidos a partir de fontes renováveis, sendo o etanol e o biodiesel, dois dos principais bicombustíveis utilizados no Brasil. O

5 5 biodiesel é produzido a partir do óleo animal ou vegetal, tendo como matérias primas alimentos como a mamona, algodão, amendoim, entre outros. Já o etanol é produzido a partir da cana-deaçúcar e do milho. Através desta pode-se constatar também que o custo de produção dos biocombustíveis ainda é maior que o custo dos combustíveis fósseis, como consequência seu preço para comercialização também é maior, apesar do custo da produção do etanol por metro cubico ser menor que o da gasolina, devido a este fator tem se uma devida obrigatoriedade de realizar a mistura dos dois para a comercialização, e é devido a estes custos altos que adotar o uso constante de biocombustíveis no cotidiano ainda depende de incentivos do governo. E ainda o presente possibilitou uma compreensão de acordo com outro ponto de vista em relação aos combustíveis, o ponto de vista negativo, ou seja, os impactos que o uso dos biocombustíveis proporciona. Os biocombustíveis como os combustíveis também trazem consigo alguns pontos negativos, gerando alguns impactos ambientais, sociais e econômicos, um dos principais impactos ambientais que vemos se destacar são os efeitos gerados pela intenso cultivo de alguma cultura em uma determinada área, isso acarrete na perda da biodiversidade, e também por sua produção gigantesca em milhões de hectares de terra plantadas por uma especifica cultura, pode levar a perda de fertilidade no solo, e ainda provocando um aumento de CO 2.