GYSTART 12.24T PT _V6_16/08/2018

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1 _V6_16/08/2018

2 2 INSTRUÇÕES DE SEGURANÇA Este manual de instruções contém indicações de uso e operação do carregador e as precauções a serem tomadas para sua segurança. Ler atentamente antes de usar e conservar para consultações futuras. Estas instruções devem ser lidas e compreendidas antes de efetuar qualquer operação. Toda modificação ou manutenção não indicada no manual não deve ser efetuada. Todo dano corpóreo ou material devido ao uso não conforme às instruções deste manual não poderá ser considerado culpa do fabricante. Em caso de problema ou incerteza, consultar uma pessoa qualificada para efetuar a manutenção adequada do aparelho. Este aparelho deve ser usado somente para recarga e / ou iniciar nos limites indicados no aparelho e no manual de instruções. É preciso respeitar as instruções relativas a segurança. Em caso de uso inadequado ou perigoso, o fabricante não poderá ser considerado responsável. Dispositivo para uso no interior. Não deve ser exposto à chuva. Este dispositivo pode ser usado por crianças com mais de 8 anos e por pessoas com capacidades físicas, sensoriais ou mentais reduzidas ou sem experiência ou conhecimentos, se estas estiverem sob observação de pessoas competentes ou se forem devidamente instruídas ao uso do aparelho em toda segurança, e se os riscos corridos forem compreendidos. As crianças não devem brincar com o dispositivo. A limpeza e manutenção feitas pelo usuário não devem ser feitas por crianças não supervisionadas. Não deve ser usado em nenhum caso para carregar pilhas ou baterias não recarregáveis. Não usar o dispositivo se o cabo de alimentação ou o plug estiverem danificados. Nunca carregar uma bateria gelado ou danificada. Não abrir o aparelho. Não colocar o aparelho em proximidade de fontes de calor nem expô-lo a temperaturas duravelmente elevadas (superiores a 50 C). O modo de funcionamento automático assim como as restrições aplicadas au uso são explicadas em seguida neste manual do usuário. Risco de explosão e de incêndio! Uma bateria em carga pode emitir gás explosivos. Durante a carga, a bateria ceve ser posta em um lugar aerado. Evitar flamas e faíscas. Não fumar. Proteger as superfícies dos contatos elétricos da bateria em relação aos curto-circuitos.

3 Risco de projeção de ácido! Usar óculos e luvas de proteção. Em caso de contato com os olhos ou a pele, enxaguar abundantemente com água e consultar um médico sem demora. Conexão / desconexão: Desconectar a alimentação antes de conectar ou desconectar as conexões da bateria. O terminal da bateria não conectado au chassis deve ser conectato em primeiro lugar. A outra conexão deve ser feira no chassis longe da bateria e da canalização do combustível. O carregador de bateria deve então ser conectado à rede. Após a operação de carga, desconectar o carregador de bateria da rede e em seguida retirar a conexão do chassis; enfim, retirar a conexão da bateria, na ordem indicada. Conexão: Este dispositivo deve ser conectado a uma tomada com conexão à terra. Este aparelho possui uma proteção por fusível A conexão à rede elétrica deve ser feita conforme às regras de instalação nacionais. A conexão à rede elétrica deve ser feita conforme às regras de instalação nacionais. Este material não é conforme a CEI e é feito para ser conectado a redes de baixa tensão particulares conectadas à rede pública de alimentação somente no nível média e alta tensão. Se estiver conectado a uma rede pública de baixa tensão, é de responsabilidade do instalador ou do usuário do material de assegurar-se, consultando o operador da rede de distribuição, que o material possa ser conectado. Manutenção: Se o cabo de alimentação estiver danificado, o mesmo deve ser substituído por um cabo ou um conjunto especial disponível junto do fornecedor ou seu serviço pós-venda. A manutenção deve ser feita somente por uma pessoa qualificada. Advertência! Desconectar sempre a ficha da tomada antes de qualquer manipulação no aparelho. Regularmente retirar a tampa e limpar o pó usando um soprador. Aproveitar para verificar a fixação das conexões elétricas com uma ferramenta isolada e por pessoal qualificado. 3

4 DESCRIÇÃO GERAL Não usar em nenhum caso solventes ou outros produtos agressivos. Limpar as superfícies do aparelho usando um pano seco. Regulamentação: Aparelho conforme às diretivas européias. A declaração de conformidade está disponível em nosso website. Marca de conformidade EAC (Comunidade Econômica Eurasiática) Refugo: Este material é sujeito a coleta seletiva. Não jogar no lixo doméstico. Parabéns pela sua escolha, pois esta unidade foi projetada com muito cuidado. Para tirar o máximo proveito, aconselhamos que leia atentamente este manual de instruções. Guarde-o para leitura posterior, se necessário. Os dispositivos GYSTART destinam-se a carregar baterias de chumbo-ácido (eletrólito líquido ou gel) e a arranque de veículos com baterias de chumbo-ácido (eletrólito líquido ou gel), em 12V ou 24V (6 ou 12 elementos de 2V) cuja capacidade é mostrada na tabela a seguir: GYSTART Carga Arranque 1224T 65>1350 Ah 60>300 Ah FONTE DE ALIMENTAÇÃO Ele deve ser conectado a uma tomada COM terra e de acordo com as seguintes recomendações: GYSTART Tensão de rede Proteção 1224T 400V tri 16A A seção de cabos recomendada para cabo de extensão: 3 x 2,5 mm2 (4 x 2,5 mm² para modelo trifásico). USO NO MODO CARREGADOR (CARGA) Precauções prévias Escolher um local protegido e suficientemente aerado ou especialmente equipado. Retirar os tampas da bateria (si a mesma os possuir) e assegurar-se que o nível de líquido (eletrólito) é correto. Senão, acrescentar água distilada. Limpar cuidadosamente os terminais da bateria. Verificar que a capacidade (em Ampere-hora) e a tensão (em Volt «V») da bateria são compatíveis com o carregador. 4 Conexão e desconexão Coloque o interruptor no seu dispositivo na posição «O». Posicione o variador de ajuste da corrente de carga no mínimo. Para modelos de 12/24 V, selecione a tensão de operação da unidade, girando o comutador 12/24 V. Ligue o grampo vermelho ao terminal + da bateria e o grampo preto ao terminal -. Atenção, a reversão das conexões na bateria provoca um curto-circuito que funde o fusível localizado na parte frontal do dispositivo. Coloque o interruptor no seu dispositivo na posição «ELECTRONIC CONTROL» e coloque o interruptor «On / Off» na posição I. Selecione a velocidade de carga desejada usando o variador ou o interruptor A corrente instantânea exibida no amperímetro (corrente de pico) cai rapidamente. Após cerca de 1 minuto, estabiliza (corrente média). É essa corrente que deve ser levada em consideração. LO indicador de carga detecta automaticamente a capacidade da bateria. A corrente de carga normal (8 a 10 horas) é de cerca de 1/10 da capacidade da bateria (Ah). Além desse valor, o carregador fornece uma corrente grande que deve ser reservada para uma carga curta. Seu dispositivo está equipado com uma posição de carga automática para regular o tempo de carga ideal. Não há necessidade de monitorar a tensão através da bateria durante o carga, pois o dispositivo fornece proteção para os dispositivos eletrônicos do veículo ( : <14,8V / : <29,6V)

5 Seu dispositivo está equipado com uma posição de carga automática para regular o tempo de carga ideal. Não há necessidade de monitorar a tensão através da bateria durante o carga, pois o dispositivo fornece proteção para os dispositivos eletrônicos do veículo. Se o seu dispositivo estiver na posição «manual», você deve monitorar a carga da bateria (os componentes eletrônicos do carro não estão mais protegidos). Carregar várias baterias simultaneamente Você pode carregar várias baterias simultaneamente conectando-as em paralelo. Os terminais positivos conectados ao grampo vermelho e os terminais negativos conectados ao grampo preto. Estes combinação de baterias ou bateria deve ser o mesmo 12V de tensão ou 24V. A corrente a ser aplicada deve ser um décimo da soma das capacidades das baterias. Exemplo: 1 bateria de 55 Ah e uma de 110 Ah fornecem uma corrente de carga de: ( ) / 10 = 16.5A A carga em série não é recomendado. USO NO MODO STARTER (START) Precauções prévias Não desconectar a bateria do veículo. A conexão da bateria pode levar à perda de informações e eventualmente a impossibilidade de religar o veículo. Conexão e desconexão Coloque o interruptor no seu dispositivo na posição «O». Conecte os cabos da bateria respeitando a polaridade e a tensão. Nunca desconectar a bateria do veículo. Coloque o interruptor no seu dispositivo na posição «I». Proceda, como para uso no carregador, circulando uma corrente da ordem de 1/5 da capacidade da bateria (pré carga de alguns minutos). Vá para o cockpit para operar o controle remoto e o motor de partida do veículo. Normalmente, um período de 5 segundos é o suficiente para iniciar Se necessário, repita a operação. Quando o motor do veículo estiver em funcionamento, solte o controle remoto e ligue o interruptor no seu dispositivo para «O». Retirar os alicates da bateria. Na posição «Controle Eletrônico», seu dispositivo protege os componentes eletrônicos do carro e evita o superaquecimento ( : <14,8V : <29,6V). Na posição «Manual», você não se beneficia dessa proteção. PROTEÇÕES Seu dispositivo foi projetado com proteção máxima: --os alicates de carga são totalmente isolados --inversão de polaridade e curtos-circuitos não são perigosos. Um fusível duplo (Ref: ) fornece proteção. Substituição requer intervenção manual. --A proteção contra sobrecarga do transformador ou partida na posição de carga é fornecida por um disjuntor na parte frontal da unidade. Se ele tropeçar, o reengajamento manual é necessário. --proteção térmica: seu dispositivo é protegido por um termostato (resfriamento de cerca de 1 / 4h). O indicador de advertência acende em caso de superaquecimento. BATERIAS SULFATADAS OU DANIFICADAS Os GYSTARTs não detectam baterias sulfatadas ou danificadas. a) A bateria está profundamente danificada se carregada, a agulha do amperímetro desvia rapidamente para intensidades muito altas. A bateria está definitivamente fora de ordem. b) No caso de uma bateria sulfatada: ajuste o dispositivo para a velocidade mais alta e monitore regularmente se o amperímetro indica uma corrente de carga Assim que a corrente de carga sobe, posicionado sobre a carga correspondeu à bateria. Se não houver melhora após 5 horas, a bateria está permanentemente fora de ordem. 5

6 ANOMALIAS, CAUSAS, REMÉDIOS 1 ANOMALIAS CAUSAS SOLUÇÕES O amperímetro do dispositivo não se desvia Problema de fornecimento de energia Grampos em curto circuito ou inversão de polaridade A bateria que você deseja carregar está com defeito Erro de tensão (12V ou 24V). Após o uso intensivo, seu dispositivo entrou em ruptura térmica : Verifique sua fonte de alimentação Verifique se o dispositivo está na posição carregador Verifique se os fusíveis não estão fundidos e se o disjuntor está pressionado. Verifique com um voltímetro a tensão nos seus terminais. Se esta tensão aumentar instantaneamente para mais de 2,5V por elemento, a bateria pode estar sulfatada ou danificada Verifique se o interruptor está na posição correta (12 ou 24V) Aguarde alguns minutos (5 a 10 minutos) para deixar o aparelho arrefecer. 2 3 O indicador de final de carga acende e apaga-se continuamente durante a carga. O ponteiro do amperímetro sobe acima de 20A máxima enquanto o ajuste do interruptor está no mínimo. 4 O dispositivo salta A bateria está sulfatada ou pelo menos um elemento está em curto-circuito. potenciômetro ao máximo. A bateria está profundamente descarregada Erro de tensão (12V ou 24V). A bateria possui elementos em curto-circuito Você esta fazendo os arranques deixando seu dispositivo na posição "Charge"" Carga" Troque a bateria ou tente recuperá-la na posição de carga manual, colocando o potenciômetro ao máximo, mas retornando ao automático assim que a corrente começar a subir. Ajuste o potenciômetro para 1/10 da capacidade da bateria. Mantenha a carga enquanto mantém a configuração mínima. Verifique se o interruptor está na posição correta (12 ou 24V) trocar a bateria É imprescindível que você ajuste o interruptor no dispositivo para a posição de «Starter», caso contrário seu dispositivo pode estar danificado. Repor o disjuntor (exceto 1224T) Você esta fazendo os arranques sem apertar o controle remoto. Você carrega uma bateria de 12V na posição 24V É essencial apertar o controle remoto sob pena de danificar o equipamento. Repor o disjuntor Coloque o interruptor em 12V. 6

7 GARANTIA A garantia cobre todo defeitos ou vícios de fabricação durante 2 ano, a partir da data de compra (peças e mão de obra). A garantia não cobre: Qualquer outra avaria causada pelo transporte. O desgaste normal das peças (Ex. : cabos, alicates, etc.). Os incidentes causados pelo uso incorreto (erro de alimentação, quedas, desmontagem). As avarias ligadas ao ambiente (poluição, ferrugem, pó). Em caso de avaria, retornar o dispositivo ao distribuidor, junto com: - um justificativo de compras com data (recibo de pagamento, fatura...) - uma nota explicando a avaria ESQUEMA ELÉTRICO PICTOGRAMAS Fusíveis Produto cujo fabricante participa na recuperação de embalagens, contribuindo para um sistema global de triagem, coleta seletiva e reciclagem de resíduos domésticos de embalagens. Produto reciclável que se enquadra em uma ordem de classificação (de acordo com o decreto n ) Protegido contra o acesso a partes perigosas de corpos sólidos de diâmetro> 12,5 mm (equivalente dedo da mão).. 7

8 PEÇAS DE REPOSIÇÃO DESIGNAÇÃO REFERÊNCIA Indicador laranja Disjuntor ON / OFF Interruptor Porta-fusível Fusíveis 200A (X2) porta-fusível Fusível 200A (X2) Porta-fusível Não disponível Substitua o painel frontal por um novo porta-fusível S Fusíveis 200A (X10) 5 controlo remoto Roda Comutador sem botão Botão para interruptor Pinça preta Pinça vermelha Amperímetro Comutador com botão Cabo de alimentação Circuito 92144C Self Transformador Contator 400V AC 11KW Ponte de diodos GYS SAS 134 Boulevard des Loges SAINT BERTHEVIN FRANCE 8