PREGULAMENTO ARRANCADÃO DE JERICOS 2015 CATEGORIA AGRICULTORES

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1 1.1.NORMAS TÉCNICAS PREGULAMENTO ARRANCADÃO DE JERICOS 2015 CATEGORIA AGRICULTORES As categorias da Corrida de jerico deverão seguir as normas técnicas constantes neste regulamento específico. 1.2.DEFINIÇÃO Participam desta categoria veículos fabricados a base de motores do tipo estacionário, Motor de 01 cilindro (pistão) e de 02 cilindros (pistão) Deve Ser construídos sob uma base de ferro, Deve ter quatro rodas, Caixa de transmissão, O motor deve ser instalado na parte dianteira do veículo, não podendo ter semelhança com veículo de passeio/original de algum veiculo não podendo ter para brisas e portas Não será permitido o uso de pneu de moto. 1.3.DENOMINAÇÃO A denominação desta categoria será: Categoria Agricultores 1.4. HOMOLOGAÇÃO Jericos para Competição: a vistoria técnica fará avaliação seguindo critérios de segurança e solidez na construção MOTOR Categoria 1 pistão Agricultores A motores: B9, B11, M90 e T9. Categoria 1 pistão Agricultores B motores: B10, B13, M93 E B18. Categoria 2 Pistão Agricultores 1.6.,CABEÇOTE 1.7. ALIMENTAÇÃO Não é permitido o uso de superalimentação óxido nitroso. Não é permitido o uso de turbo, turbo compressor blower, supercharger, intercooler e outros mais que possam surgir.

2 COMBUSTÍVEL É permitido somente o uso do combustível líquido diesel, abastecido momentos antes do início da competição pela comissão organizadora. Não será permitida a mistura de qualquer outro liquido combustível ou similar, somente o diesel fornecido pelos organizadores do evento para cada jerico. Antes do início das arrancadas da etapa será fornecida pelo organizador uma quantidade de óleo diesel que, será levado ao tanque de combustível do jerico. O bocal do tanque de combustível do mesmo será lacrado depois dessa operação. O tanque de combustível deverá contar com 1 argola na tampa e duas argolas no gargalo para que possa ser lacrado o tanque pela empresa que estará abastecendo. O filtro de óleo não poderá ter capacidade de armazenamento superior a 250 ml(mililitros) SUSPENSÃO Na categoria Agricultores é obrigatório o uso de suspensão, com molas aspirais ou feche de mola, porém fica claro a obrigação de conter molas na suspensão, nos eixos dianteiro e traseiro TRANSMISSÃO É obrigatória a existência da marcha à ré e esta deve estar funcionando normalmente. Não é permitido a utilização de diferencial positiva ou bloqueada, para que as rodas girem ao mesmo tempo RELAÇÃO ENTRE MOTOR E CAIXA DE TRANSMISSÃO. Na categoria 1 PISTÃO A E B Agricultores é obrigatório o uso de Correias de borracha na ligação entre motor e caixa de transmissão, sob pena de exclusão da categoria passando a competir na categoria competidores. Não podendo haver nem um tipo de proteção nas correias, estas devem estar visíveis. Sem nenhuma proteção por baixo do motor.podendo haver proteção somente embaixo do motor conforme o tamanho do motor, afastada 10cm do motor. Obs: essa proteção não poderá ultrapassar o tamanho do Carter. Para a categoria 2 pistões poderá usar correntes RODAS E PNEUS É permitido o uso de qualquer modelo de pneu, sendo agrícola ou veicular, de qualquer tamanho, não podendo ser pneus estilo motocross nas categorias Agricultores. Caso haja jerico com pneu estilo Motocross participará na categoria competidores. Não podendo utilizar pneu biscoito O uso de corretes será permitida em todas as categorias desde que o jerico não possua tração e as correntes devem estar nas rodas da tração CIRCUITO DE COMBUSTÍVEL

3 O tanque de combustível pode ser livre desde que seja acoplado ao motor. O Percurso da linha de combustível entre o tanque e o motor deve ser desobstruído, não sendo permitido qualquer meio eletrônico que possa favorecer a combustão do motor. Bomba e filtros de combustível devem estar devidamente protegidos CARACTERÍSTICAS DE ORIGINALIDADE. CARROCERIA DE MADEIRA categoria 2 pistões: a carroceria do jerico deve ser construída de madeira, com medidas mínimas de 2,00m de comprimento com quatro tampas laterais com tamanho mínimo de 0,40cm de altura fechado e assoalho de madeira, totalmente fechado. E largura suficiente para cobrir os pneus traseiros. Tendo 10 cm de tolerância só no comprimento e largura CARROCERIA DE MADEIRA categoria 1 pistão: A carroceria do jerico deve ser construída de madeira, com medidas mínimas de 1,50m de comprimento com quatro tampas laterais com tamanho mínimo de 0,40 cm de altura fechado e assoalho de madeira, totalmente fechado, e largura suficiente para cobrir os pneus traseiros e o chassis. Tendo 10 cm de tolerância só no comprimento e largura A madeira utilizada para fabricação da carroceria deve ter no mínimo 1,5 cm de espessura. Parágrafo 1º- para todas as categorias será permitido o uso de bancos de automóvel para aumentar a segurança dos pilotos. E na categoria agricultores devera conter o banco do passageiro em madeira SEGURANÇA Obrigatoriamente o jerico deve ter freio. É obrigatório o uso de capacete Fica obrigado o uso do sinto de segurança. Será obrigatório a instalação de Santo Antônio fixado no chassi do jerico, com altura mínima de 10 centímetros acima da cabeça do piloto e resistência para suportar o peso do veículo em caso de capotamento DO PESO Nas categorias B9, M90, B11 e T9 o jerico deverá ter peso mínimo de 90 Kg (noventa quilos) por CV. Na categoria B10, B13, M93 e B18 o peso mínimo para o jerico deverá ser de 90 Kg (noventa quilos) por CV. Na categoria 2 pistões o peso mínimo do jerico para competir deverá ser de Kg. (hum mil e trezentos quilos). Será instalada, pela comissão organizadora, balança no portão de entrada do jerícódramo e todos os veículos serão pesados todas as vezes em que adentrarem na pista para competir.

4 Se algum dos veículos participantes estiver com peso mínimo inferior ao permitido, este deverá usar lastro para se adequar ao peso mínimo. O lastro a ser usado não será fornecido pela comissão organizadora GERAIS 2 Da Corrida 2.3 Dos Pilotos Em todo o tempo da disputa os pilotos deverão permanecer usando o cinto de segurança, e não poderão descer do jerico durante a corrida para empurrar o jerico apenas poderão descer do jerico para ligá-lo caso este for ligado através de sistema manual, ou seja, com uma manivela. Em nenhum momento da disputa o piloto poderá ser ajudado por terceiros. Comissão 1 Pistão A CESAR BRANDÃO MARCELO CAMATTI 1 Pistão B ROBSON BERTA MARCOS SPONCHIADO 2 Pistão JOSE HARTMANN, FERNANDO VIAPIANA Força livre ALEX WOLFRAN, CLAYTON ROMANZINE No uso de sua atribuições legais a comissão organizadora do X arrancadão de Jericos, definiu que em caso de empate entre dois jericos na fase final que seria no domingo o critério de desempate será por confronto direto se persistir o empate será realizado uma corrida extra e empate entre 3 realiza sorteio de 2 para fazer uma corrida extra. É obrigatório o jerico desfilar andando no dia do desfile, não podendo este ser rebocado ou guinchado por nenhum outro veiculo. Comissão Organizadora

5 1.1.NORMAS TÉCNICAS REGULAMENTO ARRANCADÃO DE JERICOS 2015 CATEGORIA 01 PISTÃO FORÇA LIVRE As categorias da Corrida de jerico deverão seguir as normas técnicas constantes neste regulamento específico. 1.2.DEFINIÇÃO Participam desta categoria veículos fabricados a base de motores do tipo estacionário, Motor de 01 cilindro (pistão) Deve ter quatro rodas, Deve ter caixa de transmissão, O motor deve ser instalado na parte dianteira do veículo, não podendo ter semelhança com veículo de passeio. Não será permitido o uso de pneu de moto. É obrigatório o uso de assoalho na carroceria, com tamanho mínimo para encobrir o chassis, podendo ser de comprensado. 1.3.DENOMINAÇÃO A denominação desta categoria será: Categoria 01 Pistão Força Livre 1.4. HOMOLOGAÇÃO Jericos para Competição: a vistoria técnica fará avaliação seguindo critérios de segurança e solidez na construção MOTOR Motor do tipo estacionário a diesel, não eletrônico, de 01 cilindro 1.6.,CABEÇOTE 1.7. ALIMENTAÇÃO Não é permitido o uso de superalimentação óxido nitroso. Não é permitido o uso de turbo, turbo compressor blower, supercharger, intercooler e outros mais que possam surgir, que aumentem a pressão do motor. COMBUSTÍVEL É permitido somente o uso do combustível líquido diesel, abastecido momentos antes do início da competição pela comissão organizadora.

6 Não será permitida a mistura de qualquer outro liquido combustível ou similar, somente o diesel fornecido pelos organizadores do evento para cada jerico. Antes do início das arrancadas da etapa será fornecida pelo organizador uma quantidade de óleo diesel que, será levado ao tanque de combustível do jerico. O bocal do tanque de combustível do mesmo será lacrado depois dessa operação. O tanque de combustível deverá contar com 1 argola na tampa e duas argolas no gargalo para que possa ser lacrado o tanque pela empresa que estará abastecendo. O filtro de óleo não poderá ter capacidade de armazenamento superior a 250 mililitros SUSPENSÃO É permitido o uso de qualquer tipo de suspensão, ou podendo ser sem suspensão TRANSMISSÃO É obrigatória a existência da marcha à ré. Diferencial: livre. Tração: livre RELAÇÃO ENTRE MOTOR E CAIXA DE TRANSMISSÃO. Fica liberado qualquer meio de transmissão que ligue o motor à caixa de transmissão RODAS E PNEUS 1.12.CIRCUITO DE COMBUSTÍVEL SEGURANÇA É obrigatório o uso de capacete Fica obrigado o uso do sinto de segurança com no mínimo três pontas. É obrigatório proteção nas laterais dos pedais para evitar derrapagem ou outro sistema de derrapagem. Será obrigatório a instalação de Santo Antônio fixado no chassi do jerico, com altura mínima de 30 centímetros acima da cabeça do piloto e resistência para suportar o peso do veículo em caso de capotamento. O jerico devera conter proteção lateral estilo gaiola. É obrigatório o jerico desfilar andando no dia do desfile, não podendo este ser rebocado ou guinchado por nenhum outro veiculo.

7 Comissão Organizadora Comissão 1 Pistão A CESAR BRANDÃO, MARCELO CAMATTI 1 Pistão B ROBSON BERTA, MARCOS SPONCHIADO 2 Pistão JOSE HARTMANN, FERNANDO VIAPIANA Força livre ALEX WOLFRAN, CLAYTON ROMANZINE No uso de sua atribuições legais a comissão organizadora do X arrancadão de Jericos, definiu que em caso de empate entre dois jericos na fase final que seria no domingo o critério de desempate será por confronto direto se persistir o empate será realizado uma corrida extra e empate entre 3 realiza sorteio de 2 para fazer uma corrida extra.