Limitações de trabalho com o chassi. Geral

Transcrição

1 Geral Para poder planejar a carroceria, é importante saber cedo o que será permitido e o que não será permitido para um veículo. Geral Este documento descreve algumas das limitações que se aplicam ao ajuste da carroceria e de equipamentos extras. Mais informações encontram-se no documento para a respectiva aplicação. Pesquise, por exemplo, por Caminhões-baú ou Conjunto da carroceria. Para facilitar os trabalhos em carrocerias e garantir a colocação correta dos componentes do chassi, recomenda-se encomendar um ICD (Desenho de chassi individual). Mais informações sobre como os componentes do chassi estão localizados encontram-se no ICD (Desenho de chassi Individual) do veículo. IMPORTANTE! Siga os requisitos legais sobre o que é permitido fazer em um veículo. Mais informações sobre o que é permitido fazer em um veículo podem ser encontradas no documento Modificação dos componentes certificados Scania. Scania CV AB 2016, Sweden 1 (13)

2 Componentes quentes Componentes quentes IMPORTANTE! Os componentes quentes requerem uma folga segura ou um protetor térmico para proteger os componentes que não são resistentes ao calor. Mais informações sobre os componentes quentes estão disponíveis no documento Risco de incêndio e danos em relação aos componentes quentes Requisitos de acessibilidade IMPORTANTE! O design da carroceria não deve impedir ou prejudicar o seguinte: Manutenção Reparos Remoção ou instalação do motor, caixa de mudanças, eixos ou outros componentes Basculamento da cabina Scania CV AB 2016, Sweden 2 (13)

3 A linha de visão do radar não deve ser bloqueada A linha de visão do radar não deve ser bloqueada A linha de visão do radar não deve ser bloqueada, por exemplo, por sistemas de proteção dianteira, luzes auxiliares, tinta, adesivos ou outros componentes, pois isso prejudicará o funcionamento e, possivelmente, desligará o radar. O radar tem funções de segurança crítica. Para veículos com equipamento montado na dianteira, é permitido desligar o AEB (Frenagem de emergência avançada) antes de o veículo se afastar. O sistema só pode ser desativado temporariamente e, portanto, deve ser desativado toda vez que o motor for ligado. Mais informações sobre AEB são encontradas no Manual do motorista. ADVERTÊNCIA! O bloqueio da linha de visão do radar pode afetar funções de segurança do veículo de forma negativa. Há risco de que o veículo freie sozinho ou de que os freios parem de funcionar, causando um acidente. Não é permitido mover o radar. Se o radar for temporariamente removido de seu suporte, as buchas de plástico devem ser substituídas antes de instalar o radar novamente. Localização do radar Scania CV AB 2016, Sweden 3 (13)

4 O radar lê a seguinte área (vista do centro do radar): Campo de visão horizontal: ± 65 graus Campo de visão vertical: ± 12 graus Mais informações podem ser encontradas no documento Aplicação da camada de tinta nos chassis, eixos e aros de roda. 25 o A linha de visão do radar não deve ser bloqueada 78 o o 25 o o 65 o 65 o o 78 Campo de visão horizontal e campo de visão vertical Scania CV AB 2016, Sweden 4 (13)

5 O campo de visão da câmera não deve ser bloqueado O campo de visão da câmera não deve ser bloqueado Os equipamentos adicionais na frente da cabina e os adesivos no para-brisa não devem bloquear a câmera, pois isso pode prejudicar o funcionamento e, possivelmente, desligar a câmera. A câmera tem funções de segurança crítica. Uma câmera é instalada em veículos com LDW (Advertência de saída da pista) ou AEB (Frenagem de emergência avançada). A câmera lê a seguinte área: Campo de visão horizontal: ± 25 graus (visão a partir do para-brisa) Campo de visão vertical: 14 graus/-21 graus (visão a partir do plano horizontal) ADVERTÊNCIA! Localização da câmera. O bloqueio do campo de visão das câmeras pode afetar funções de segurança do veículo de forma negativa. Há risco de que o veículo freie sozinho ou de que os freios parem de funcionar, causando um acidente. Não é permitido mover a câmera Campo de visão horizontal e campo de visão vertical. Scania CV AB 2016, Sweden 5 (13)

6 O campo de visão do sensor de chuva e luz não deve ser bloqueado. Os equipamentos adicionais na frente da cabina e os adesivos no para-brisa não devem bloquear o campo de visão do sensor de chuva e luz, pois isso pode prejudicar o funcionamento e, possivelmente, desligar o sensor. O sensor tem funções de segurança crítica. O campo de visão do sensor de chuva e luz não deve ser bloqueado. O sensor de chuva e luz está localizado na borda inferior do para-brisa, entre 490 e 500 mm a partir do centro do para-brisa no lado do motorista. Deixe 100 mm de espaço livre ao redor do sensor de chuva. ADVERTÊNCIA! O bloqueio do campo de visão do sensor de chuva e luz pode afetar funções de segurança do veículo de forma negativa. Localização do sensor de chuva e luz Scania CV AB 2016, Sweden 6 (13)

7 A tomada de ar não deve ser bloqueada Os equipamentos adicionais na frente da cabina não devem bloquear a tomada de ar do radiador ou do motor no painel da grade frontal, pois isso pode causar elevação da temperatura e possível superaquecimento do motor. As tomadas de ar têm funções de segurança crítica. A tomada de ar não deve ser bloqueada ADVERTÊNCIA! Se as tomadas de ar forem bloqueadas, há risco de superaquecimento do motor. Localização das tomadas de ar Scania CV AB 2016, Sweden 7 (13)

8 A unidade de comando do freio não deve ser movida A unidade de comando do freio não deve ser movida, pois isso pode causar mau funcionamento ou perda total do efeito de frenagem. A unidade de comando do freio não deve ser movida ADVERTÊNCIA! O reposicionamento da unidade de comando do freio, EBS (Sistema de freios eletrônico), pode afetar funções de segurança do veículo de forma negativa. Há risco de que o veículo freie sozinho ou de que os freios parem de funcionar, causando um acidente. Localização da unidade de comando do freio Scania CV AB 2016, Sweden 8 (13)

9 Espaço acima das saias laterais Deve ser possível remover as saias laterais, por exemplo, durante a manutenção do veículo. Portanto, a carroceria não deve obstruir a remoção das saias laterais. Espaço acima das saias laterais Nota: Para que seja possível remover as saias laterais, é necessário um espaço livre de pelo menos 100 mm entre a carroceria e as fixações das saias laterais. 100 Pelo menos 100 mm de espaço livre Scania CV AB 2016, Sweden 9 (13)

10 Espaço acima do silencioso Espaço acima do silencioso Deve ser possível remover o silencioso, por exemplo, durante a manutenção do veículo. Portanto, a carroceria não deve obstruir a remoção do silencioso. Nota: Para que seja possível remover o silencioso, deve haver pelo menos 10 mm de espaço livre entre o protetor térmico do silencioso e a carroceria. O silencioso é separado dos suportes do chassi e colocado em um ângulo levemente inclinado para cima antes de ser completamente removido. 10 Pelo menos 10 mm de espaço livre Scania CV AB 2016, Sweden 10 (13)

11 Espaço acima do tanque de redutor Espaço acima do tanque de redutor Ao encher com redutor de gases de escape, é necessário espaço adicional entre o tanque de redutor e a carroceria, pois o bico é projetado de maneira diferente do bocal de abastecimento de combustível. Nota: A Scania recomenda o teste com um bico de tanque para garantir um espaço livre adequado. Enchimento do redutor de gases de escape Scania CV AB 2016, Sweden 11 (13)

12 Espaço em torno da câmara de ar R Espaço em torno da câmara de ar IMPORTANTE! Deixe espaço em torno da câmara de ar com, pelo menos, a medida indicada abaixo. Tipo de sanfona Local Distância R Mola pneumática No eixo dianteiro 190 mm Mola pneumática Perto do eixo de tração 185 mm com 2 câmaras Mola pneumática Em frente do eixo de tração 150 mm com 4 sanfonas Atrás do eixo de tração 185 mm Mola pneumática Perto do eixo de apoio em frente do eixo 160 mm de tração Perto do eixo de apoio atrás do eixo de tração 185 mm Levantador do eixo de apoio Perto do eixo de apoio em frente do eixo de tração Perto do eixo de apoio atrás do eixo de tração (não eixo de apoio direcionado) Perto do eixo de apoio atrás do eixo de tração (eixo de apoio direcionado) 145 mm 160 mm 190 mm Espaço em torno da árvore de transmissão A medida R é aplicável desde o centro da câmara de ar Pelo menos 30 mm de espaço livre Scania CV AB 2016, Sweden 12 (13)

13 Espaço acima do tanque de combustível IMPORTANTE! Deixe um espaço de pelo menos 30 mm para criar uma folga complementar ao movimento da árvore de transmissão em volta de todas as peças da árvore. Espaço acima do tanque de combustível A carroceria deve ser adaptada para os tanques de combustível que ficam salientes acima do topo do quadro do chassi. O pescador fica saliente acima do quadro do chassi conforme exibido na tabela abaixo. As posições normal e alta dependem de como o tanque é instalado verticalmente. Variante Posição normal Posição alta Padrão 22 mm 72 mm Largo 22 mm 72 mm Cilíndrico 39 mm - Extralargo 33 mm Padrão Largo Cilíndrico Extralargo Scania CV AB 2016, Sweden 13 (13)