Optimização das organizações através da inovação das Tecnologias

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1 Optimização das organizações através da inovação das Tecnologias

2 Índice Quem Somos O SGI da AMBISIG; A implementação do SGIDI na AMBISIG; Caso de Sucesso.

3 Quem somos? Somos uma empresa com 16 anos de experiência na área das Tecnologias de Informação. Desenvolvemos soluções de Sistemas de Informação Geográfica, Digitalização de Organizações, e-banking Solutions, RoadVision para a gestão integrada de infra-estruturas de transporte rodoviário e RailVision para a gestão de infra-estruturas de transporte ferroviário. A inovação e os processos de qualidade têm sido os grandes pilares para o sucesso da AMBISIG. A oferta da empresa é baseada em produtos e/ou soluções que implementam metodologias inovadoras que permitem os seus clientes tornarem-se mais eficientes e lucrativos.

4 Quem somos? A AMBISIG tem um grande em foco nas normas internacionais de boas práticas organizacionais e de produção, o que permitiu à empresa aumentar a carteira de clientes de referência a nível nacional nas áreas de: Banca e-government SIG Business Intelligence

5 IMP Quem somos? Certificada pela Qualidade Norma NP EN ISO 9001:2008 Certificada pelo Ambiente Norma NP EN ISO 14001:2004 Certificada pela Segurança de Informação Norma ISO/IEC 27001:2005 Certificação com o nível de Maturidade 3 do CMMI aprovada pelo SEI (Software Engeneering Institute) Certificação de Software Services, Training and IT Services Management do nível de Maturidade 2 do modelo CMMI for Services. Microsoft Gold Partner Certificada pela Gestão da Investigação, Desenvolvimento e Inovação (IDI) Norma NP 4457:2007 Membro da Rede de empresas inovadoras Cotec Acreditada para Actividades Formativas Membro da Rede de PME de Excelência

6 O SGI da AMBISIG ISO 9001 O SGI da AMBISIG aplica-se ao seguinte âmbito de actividade: CMMI DEV L3 SGI ISO Concepção, desenvolvimento, produção, instalação e suporte de Sistemas de Informação Geográficos e Portais, Portais Geográficos, Workflow e Gestão Documental; ISO 4457 ISO Produção de Cadastro Rodoviário e Ferroviário; Consultoria e Formação; Gestão de Infra-estrutura Tecnológica de Suporte.

7 ISO 4457 vs CMMI Dev L3 Objectivos do Projecto: Promover a inovação a todos os níveis da organização de uma forma sustentável; Implementar com sucesso a ISO 4457 e CMMI for Development Level 3 de forma a obter as respectivas certificações no final do ano de 2009; Obter a melhoria de processos através da implementação integrada das duas normas; Adaptar o actual SGI implementado de forma eficaz e eficiente às duas novas normas; Adaptar as actuais ferramentas informáticas de apoio às actividades da empresa aos novos requisitos de forma a maximizar as potencialidades dos requisitos normativos; Aumentar a satisfação dos clientes e garantir o retorno do investimento relativo à implementação destas duas normas.

8 ISO 4457 vs CMMI Dev L3 Vantagens : Ambos os modelos requerem uma avaliação inicial dos projectos no que concerne ao carácter inovador; Ambas as normas requerem o planeamento e monitorização dos projectos inovadores de acordo com o seu ciclo de vida; O planeamento destes projectos exige a avaliação dos mesmos face aos objectivos a que se propõem; Ambas as normas exigem que os projectos inovadores se traduzam em reais melhorias processuais, de produto/serviços, organizacionais ou mesmo de marketing; O conhecimento gerado e adquirido terá que ser difundido por toda a organização; Tempo e esforço para a implementação das duas normas ao mesmo tempo é inferior ao que seria necessário em implementações separadas.

9 Planeamento do Projecto IMP.72.05

10 ISO 4457 vs CMMI Dev L3 Factores de Sucesso: Organização com forte cultura de processos; Planeamento e monitorização de projectos muito rigorosoa; Forte capacidade de adaptação a novas normas e processos; Forte envolvimento da administração e direcção da empresa; Evolução das ferramentas à medida das necessidades de cumprimento de determinados requisitos; Existência de processos já definidos para as actividades da organização; Existência de actividades de inovação.

11 Arquitectura de processos IMP.72.05

12 Processo de IDI INPUT Política, objectivos, metas e planos de acção Decisões de melhoria Novas Ideias Conhecimento adquirido Soluções Inovadoras Equipamentos Recursos humanos competentes Informação sobre o mercado GEST OR DO PROCESSO FIN ALIDADE Promover a implementação de novas ou significantemente melhoradas soluções para a empresa (novo produto, processo, método organizacional ou de marketing) com o objectivo de reforçar a sua posição competitiva, aumentar o desempenho ou o conhecimento. ACT IVIDADES Gestão de Ideias e avaliação de oportunidades Gestão da Inovação Gestão de Conhecimento Gestão de Interfaces OUTPUT Informação sobre o desempenho do sistema Conhecimento adquirido retido e disseminado Soluções Inovadoras divulgadas e/ou disseminadas Comunicação dos resultados da avaliação das ideias Ideia inovadora aprovada Necessidade de recursos humanos competentes Necessidades de equipamentos Novas Patentes e/ou Marcas registadas e controladas

13 Gestão de Ideias Ideia A1 Submissão 1.1 Efectuar descrição genérica 1.2 Efectuar a descrição detalhada Descrever a ideia Descrever objectivos/resultados pretendidos Descrever as ferramentas necessárias Descrever competências necessárias 1.3 Identificar forças, fraquezas, oportunidades e ameaças (SWOT) 1.4 Descrever forma de implementação 1.5 Definir esforço e custos estimados 1.6 Conhecimento e aceitação do regulamento de ideias A2 Avaliação e Triagem 2.1 Validar os dados 2.2 Classificação do tipo de Ideia 2.3 Avaliação da Ideia A3 - Validação 3.1 Validar o tipo 3.2 Analisar os resultados Ideia validada

14 Gestão da Inovação N ecessidade de IDI 1.1 Definir e alinhar a Política e Objectivos Estratégicos de IDI 1.2 Comunicar e disseminar práticas de IDI 1.3 Assegurar recursos de IDI 1.4 Definir responsabilidades e autoridades de IDI 1.5 Rever o sistema de IDI (revisão do sistema) A1 Gestão IDI 2.1 Gestão das interfaces de inovação Identificação inicial e periódica de Intervenientes na IDI; Identificação inicial e periódica do state of the art nas tecnologias, conhecimento geral, procedimentos; 2.2 Vigilância tecnológica 2.3 Cooperação tecnológica 2.4 Previsão tecnológica A2 Gestão de Interfaces A3 Gestão do Conhecimento A4 Gestão de Soluções Inovadoras 3.1 Gestão de Conhecimento Valor acrescentado 4.1 Gestão de patentes 4.2 Gestão de propriedade industrial 4.3 Gestão de Soluções Inovadoras 4.4. Gestão das publicações científicas

15 Resultados do Projecto Ambos os modelos foram implementados no planeamento previsto Foram introduzidas melhorias significativas nos três principais indicadores: qualidade; margem; prazos. Foi criada uma unidade especifica de IDI; Disseminação do conhecimento gerado e adquirido de forma mais eficaz e eficiente. Crescimento do volume de vendas resultandes de produtos IDI na ordem dos 15%.

16 Caso de Sucesso IMP.72.05

17 Caso de Sucesso 1 - Geometria A medição precisa da geometria da via-férrea é fundamental para a avaliação da segurança ferroviária. Os principais gestores das infra-estruturas ferroviárias medem sistematicamente a geometria da via para monitorizar a sua deterioração e identificar defeitos. Estes dados permitem estimar a taxa de degradação da via, optimizar planos de manutenção e estabelecer limites de velocidade.

18 IMP RailVision Técnicas de levantamento das condições da ferrovia:

19 IMP Caso de Sucesso Diagrama em tempo real da secção transversal do carril

20 IMP Caso de Sucesso Catenária Para avaliar a geometria da catenária é necessário medir a sua altura acima dos carris e o seu posicionamento horizontal, para assim determinar a posição relativa entre a via e a catenária. Evitar o peso excessivo sobre pantógrafo evitando o desgaste Evitar cortes momentâneos de energia

21 IMP Caso de Sucesso Defeitos da via Defeitos da Catenária Indicadores de qualidade da via

22 IMP Caso de Sucesso Vantagens Melhorar o nível de serviço, conforto e segurança das infra-estruturas ferroviárias; Diminuir o TCO (Total Cost of Owner-ship) associado à exploração da ferrovia; Planear campanhas de manutenção no tempo e no espaço, diminuindo os tempos e níveis de interdição e obstrução da via; Planeamento dos meios financeiros adequados à operação da infra-estrutura ferrovíária; Aumento da durabilidade das infra-estruturas ferroviárias.

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