Chevrolet Astra passa a ser equipado com motor 2.0 mais potente, econômico e ecológico

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1 Notícias 30 / 03 / 2009 GM do Brasil General Motors do Brasil Ltda. Comunicação Social Avenida Goiás, 1805 São Caetano do Sul SP Brasil CEP Telefones: (11) / 6281 / 6282 / 6283 / 7115 / 7350 / 8783 Fax: (11) Chevrolet Astra passa a ser equipado com motor 2.0 mais potente, econômico e ecológico Modelo consolida-se como líder absoluto há seis anos consecutivos no segmento dos hatches médios no mercado nacional O Chevrolet Astra, líder de vendas no Brasil no segmento dos hatches médios há seis anos consecutivos, acaba de ganhar mais um atributo importante. O modelo também passa a contar com o motor 2.0 Flexpower agora mais potente, econômico e ecológico, assim como o Chevrolet Vectra Next Edition e o Vectra GT/GT-X Remix, lançados no início de Jaime Ardila, presidente da General Motors do Brasil e Mercosul, destaca que o Chevrolet Astra deve agradar ainda mais os consumidores do segmento. Esses clientes procuram um carro robusto, estável, potente e com excelente relação custo-benefício, exatamente as características do Astra, acrescenta José Carlos Pinheiro Neto, vice-presidente da GM do Brasil, observa ainda que o Chevrolet Astra ganhou alterações de conteúdo e estéticas recentemente, que o deixaram ainda mais atualizado. Agora, com esta importante mudança sob o capô, o modelo tem tudo para prosseguir com sua hegemonia no mercado, ressalta.

2 O Chevrolet Astra é disponível nas versões Advantage e Elegance, esta última apenas no canal de venda direta à frotistas. O modelo pode ser equipado com câmbio manual ou automático. Motor 2.0 Flexpower desenvolve até 140 cv de potência O motor do Chevrolet Astra passou a ter 140 cv a rpm, quando abastecido com álcool, e 133 cv a rpm, com gasolina. São 12 cv a mais, um ganho considerável que certamente será apreciado pelo cliente Chevrolet. O torque também está maior: 19,7 kgfm a rpm (álcool) e 18,9 kgfm a rpm (gasolina). Estes torques máximos em baixa rotação proporcionam conforto ao dirigir, em condições competitivas em relação aos veículos equipados com motores entre 1.8 litro e 2.0 litros de 16 válvulas. O propulsor do modelo destaca-se ainda pelo seu elevado torque a partir de baixas rotações, características ideais para retomadas de velocidade e também no trânsito das grandes cidades brasileiras, devido ao conforto ao dirigir que proporciona. O Astra Advantage com câmbio manual atinge a velocidade máxima de 200 km/h, quando abastecido com álcool, e 195 km/h, com gasolina. Ele acelera de 0 a 100 km/h em 9s8, com álcool, e 10s3, com gasolina. Com gasolina, o hatch manual da Chevrolet faz 16,4 km/litro na estrada e 11,1 km/litro na cidade (média combinada de 13,0 km/litro). Quando está abastecido com álcool, o Astra registra 11,0 km/litro na estrada e 7,5 km/litro na cidade (média combinada de 8,8 km/litro). Já o Chevrolet Astra Advantage equipado com transmissão automática chega a velocidade máxima de 198 km/h, com álcool no tanque, e 190 km/h, com gasolina. Ele acelera de 0 a 100 km/h em 11s2 s (álcool) e 12s (gasolina). O modelo automático, abastecido com gasolina, faz 15,0 km/litro (estrada), 10,5 km/litro (cidade), o que dá uma média combinada de 12,1 km/litro.

3 Quando movido a álcool, o Astra automático faz 10,3 km/litro na estrada e 7,5 km/litro na cidade (média de 8,6 km/litro). Modelo atende aos novos requisitos de emissões de poluentes O motor 2.0 Flexpower que agora equipa o Astra atende aos novos requisitos técnicos vigentes desde o último dia 1º de janeiro de 2009, de emissão de poluentes para veículos leves, do Programa de Controle da Poluição do Ar por Veículos Automotores Proconve -, do Conselho Nacional do Meio Ambiente Conama. Os números da Divisão Powertrain da GM indicam que houve uma redução média de 50% nos índices de emissões de poluentes, que estão rigorosamente dentro do estipulado pela fase L-5 do Proconve, com novas reduções de emissões, tais como óxidos de nitrogênio, hidrocarbonetos (HC) e monóxido de carbono. Para obter melhor desempenho, a GM Powertrain realizou importantes alterações, deixando o propulsor com uma curva de torque superior em todas as rotações, além de maior potência. Entre as mais importantes novidades estão o coletor de admissão em material plástico, que propiciou uma redução de 30% no peso deste conjunto em relação ao similar de alumínio; coletor de escapamento em aço inox e a adição do sistema de comando de válvulas roletado LFVT (Low Friction Valvetrain) de baixo atrito. Este propulsor ainda possui dois catalisadores que otimizam a distribuição de carga de metais nobres para melhor eficiência do sistema, reduzindo a emissão de gases poluentes. Um dos catalisadores fica acoplado ao coletor de escapamento de aço tubular (Close Coupled) e o outro ao escapamento primário.

4 Também favorece a redução de emissão de poluentes neste motor um segundo Sensor de Oxigênio, que analisa constantemente a eficiência dos catalisadores, reajustando a mistura, através do módulo eletrônico. Há ainda um Sensor Virtual de Fase, que permite a injeção de combustível de forma sequencial, o que proporciona ótimo rendimento do motor. Outro destaque do motor 2.0 8V Flexpower do Chevrolet Astra é o corpo de borboleta com sistema drive by wire, que garante melhor dirigibilidade, menor consumo e também menos emissão de poluentes. Chevrolet Astra o mais vendido do segmento O Chevrolet Astra é líder de vendas no segmento de hatches médios no Brasil há 6 anos, período em que recebeu diversas atualizações. De 2003 até o ano passado, foram emplacadas unidades do modelo. Em 2008, foram veículos, o equivalente a 22,24% de participação. Ranking dos 10 mais 2008: 1- Chevrolet Astra (22,24%) 2- Volkswagen Golf (15,1%) 3- Fiat Stilo (14,3%) 4- Ford Focus (11,6%) 5- Chevrolet Vectra GT (11,4%) 6- Peugeot (10,9%) 7- VW Beatle (3,9%) 8- Nissan Tiida (2,9%) 9- Citroën C (1,1%) 10 Audi A3 832 (0,7%)

5 A General Motors Corporation (NYSE: GM), uma das maiores montadoras do mundo, foi fundada em 1908 e hoje fabrica automóveis e veículos comerciais em 34 países. Com sua sede mundial em Detroit, nos Estados Unidos da América, a GM emprega atualmente pessoas em todas as grandes regiões do mundo e vende veículos e serviços em cerca de 140 países. Em 2008, a GM vendeu 8,35 milhões de veículos globalmente com as seguintes marcas: Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, GM Daewoo, Holden, Hummer, Opel, Pontiac, Saab, Saturn, Vauxhall e Wuling. O maior mercado nacional para a GM são os Estados Unidos, seguidos pela China, Brasil, Reino Unido, Canadá, Rússia e Alemanha. A subsidiária da GM OnStar é a líder da indústria de segurança veicular, proteção e serviços de informação. Mais informações a respeito da GM podem ser encontradas no site Jornalista Responsável: Luís Otávio Pires Contatos / Chevrolet Fabiano Mazzeo Telefone: (11) fabiano.mazzeo@gm.com Renato Acciarto Telefone: (11) renato.acciarto@gm.com ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS CHEVROLET ASTRA 2.0 FLEXPOWER HATCHBACK

6 RESUMO Modelo: Construção: Fabricação: Principais competidores: Chevrolet Astra 2.0 Flexpower Hatchback Carroceria / motorização: Hatchback, 5 passageiros, 2 ou 4 portas, motorização dianteira, tração dianteira Monobloco, aço galvanizado nos painéis exteriores São Caetano do Sul, São Paulo, Brasil Fiat Stilo, Ford Focus e Volkswagen Golf MOTOR Modelo: Disposição: Número de cilindros: N20XF Transversal 4 em linha Cilindrada (cm 3 ): Diâmetro e Curso (mm): 86,0 x 86,0 Válvulas: SOHC, duas válvulas por cilindro Injeção eletrônica de combustível: Taxa de compressão: 11,5:1 Potência máxima líquida (ABNT NBR 5484 ISO 1585): Torque máximo líquido (ABNT NBR 5484 ISO 1585): Combustível recomendado: Rotação máxima do motor (rpm): Bateria: Alternador: Bosch, S.F.I. (Sequential Multi Injection) Gasolina: 133 cv a rpm Álcool: 140 cv a rpm Gasolina: 18, 9 kgfm (185 Nm) a rpm Álcool: 19, 7 kgfm (193 Nm) a rpm Gasolina comum e/ou Álcool hidratado 12V, 55 Ah 120 A Consumo NBR 7024 (km/l) (Cidade/Estrada/Média): Transmissão manual: Gasolina: 11,1 / 16,4 / 13,0 Álcool: 7, 5 / 11,0 / 8,8 Tranmissão automática: Gasolina: 10, 5 / 15,0 / 12,1 Álcool: 7, 5 / 10,3 / 8,6 TRANSMISSÃO Modelo manual: F17-5 Plus WR Manual de 5 velocidades à frente sincronizadas Relação de marchas: Primeira: 3,73:1 Segunda: 1,96:1 Terceira: 1,32:1 Quarta: 0,95:1 Quinta: 0,76:1 Ré: 3,31:1 Diferencial: 3,94:1 Modelo automático: AF-20 Automático de 4 velocidades à frente (3 programas: Econômico/Esportivo/Inverno)

7 Relação de marchas: Primeira: 3,67:1 Segunda: 2,10:1 Terceira: 1,39:1 Quarta: 1,00:1 Ré: 4,02:1 Diferencial: 2,86:1 CHASSIS/SUSPENSÃO Dianteira: Independente, McPherson, com braço de controle ligado ao sub-chassis, molas helicoidais com compensação de carga lateral, amortecedores telescópicos hidráulicos pressurizados a gás e barra de torção ligada à haste tensora Traseira: Semi-independente, viga de torção soldada com 2 braços fundidos de controle, molas tipo barril com diâmetro variável e progressiva, amortecedores telescópicos hidráulicos pressurizados a gás Direção: Direção redução: 17,0:1 Direção número de voltas (batente a batente): 3,2 Hidráulica, pinhão e cremalheira Diâmetro de giro (m): 10,1 FREIOS Tipo: Discos ventilados dianteiros, tambores traseiros Diâmetro x espessura (mm): Dianteiro: 256 x 24; traseiro 230 x 40 RODAS/PNEUS Roda tamanho e tipo: 15 x 6 - aço 16 x 6 - liga leve Pneus: 195/60R15 205/55R16 DIMENSÕES/PESOS Distância entreeixos (mm): Comprimento total (mm): Largura carroceria (mm): Largura total (mm): Altura (mm): Bitola (mm): Dianteira: 1.484; traseira: Altura mínima do solo (mm): 115 Peso em ordem de marcha (kg): 2 portas: ; 4 portas: Distribuição de peso (% dianteira/traseira): 2 portas: 63 / 37; 4 portas: 61/39 CAPACIDADES

8 Porta-malas (litros): 370 à Carga útil (kg): 500 Tanque de combustível (litros): 52 Óleo do motor (litros): Sistema de refrigeração (litros): 7,0 Sistema de partida a frio (litros): 0,515 4,25 (4,5 com o filtro) DESEMPENHO Transmissão Manual Velocidade máxima (km/h): Gasolina: 195 Álcool: 200 Aceleração 0 a 100 km/h (s): Aceleração m (s): Aceleração m (s): Retomada 40 a 100 km/h (s): Retomada 80 a 120 km/h (s): Gasolina: 10s3 Àlcool: 9s8 Gasolina: 17s3 Álcool: 17s0 Gasolina: 31s7 Álcool: 31s0 Gasolina: 15s7 (4 a marcha) Álcool: 14s8 (4 a marcha) Gasolina: 14s8 (5 a marcha) Álcool: 13s5 (5 a marcha) Transmissão Automática Velocidade máxima (km/h): Gasolina: 190 Álcool: 198 Aceleração 0 a 100 km/h (s): Aceleração m (s): Aceleração m (s): Gasolina: 12s0 Álcool: 11s2 Gasolina: 18s4 Álcool: 18s2 Gasolina: 33s2 Álcool: 31s5 Retomada 40 a 100 km/h (s): Gasolina: 8s9 Álcool: 8s3 Retomada 80 a 120 km/h (s): Gasolina: 8s6 Álcool: 8s2