O S-Kart Clube, organiza uma manifestação desportiva de kart denominada Sprints.

Transcrição

1 1 - DEFINIÇÃO / GENERALIDADES O S-Kart Clube, organiza uma manifestação desportiva de kart denominada Sprints. Esta prova de karting será disputada de acordo com o presente regulamento particular, o qual todos os concorrentes, pelo simples facto da sua inscrição, se comprometem a respeitar. Foi contratado com a Companhia de Seguros Lusitânia, SA um seguro de responsabilidade civil para o evento. 2 - DEFINIÇÃO DO PERCURSO Este convívio de karting disputar-se-á no Parque de Estacionamento 1 do Multiusos de Guimarães, com o perímetro de cerca de 610 metros e com largura de 6,00 metros a 10,00 metros. Os concorrentes deverão observar escrupulosamente a sinalização por bandeiras que lhes for apresentada, nos termos do presente regulamento. O briefing com os pilotos terá lugar no dia da prova, segundo o horário abaixo descrito e numa das salas de conferências do Multiusos, e será obrigatório para todos os pilotos. A não comparência ou atraso ao briefing será sancionada pela Direcção da prova, nos termos do presente regulamento. 3 - KARTS ADMITIDOS Apenas os Karts fornecidos pela Organização serão admitidos, sendo a sua atribuição às equipas efectuada mediante sorteio. KARTS Chassis: Motor: Pneus: BIREL NX35 HONDA 390cc, 13cv. Fornecidos pela organização O número máximo de Karts admitidos à partida é de 22, podendo um, ou mais, ser reservado para convidados. Cada chefe de equipa e pilotos serão responsáveis pela boa condução e funcionamento do kart até ao final da corrida. Se isto não se verificar, estes

2 poderão ser responsabilizados por todos e quaisquer danos causados aos karts, equipamento de pista e terceiros. Não há karts de substituição. 4 - FÓRMULA DO EVENTO 4.1 O evento terá até 32 participantes; 4.2 Em todas as etapas do evento há lugar a 5 minutos de treinos cronometrados; 4.3 A participação nos treinos cronometrados é obrigatória para todas os participantes; 4.4 A ordenação das grelhas de partida será sempre por tempos de treinos cronometrados dessa fase; 4.5 A partida será sempre parada; 4.6 Os participantes serão distribuídos em 2 grupos de apuramento até 16 elementos; 4.7 O apuramento terá 15 minutos de duração; 4.8 Serão apurados os primeiros 10 de cada um dos grupos para as meiasfinais; 4.9 As meias-finais terão 15 minutos de duração; 4.10 Os restantes elementos dos grupos irão para uma Final B conjunta Para a Final A, serão apurados os primeiros seis de cada uma das semifinais; 4.12 As finais terão 15 minutos de duração; 4.13 No caso de, por avaria ou acidente, um piloto não ter sido cronometrado em nenhuma volta, a Direcção decidirá pela avaliação das condições de condução e comportamento em pista do piloto em questão, da autorização para que o mesmo possa alinhar na prova, partindo neste caso do último lugar da grelha Em caso de dois pilotos empatados na classificação dos treinos cronometrados, será o desempate efectuado a favor do piloto que tenha registado a melhor 2ª volta mais rápida O tempo de paragem será contado como tempo de prova. No final deste Regulamento foi colocado organigrama exemplo da prova.

3 5 - DATA E HORÁRIOS 11 de Setembro de :30 Verificações 14:30 Eliminatória 1 15:00 Eliminatória 2 15:30 Final B 16:00 Semi-Final 1 16:30 Semi-Final 2 17:00 Final Sprint 6 - INSCRIÇÕES O valor de inscrição para o evento é de 50,00 por participante para Sócios do Clube e de para não Sócios. As inscrições serão recebidas por ou pessoalmente conforme indicações na ficha de inscrição. O número de inscrições será limitado e a aceitação é feita por ordem cronológica de entrada do respectivo pagamento. 7 - PRÉMIOS Troféus para os 3 primeiros classificados. Medalhas para todos os participantes. 8 - PUBLICIDADE As equipas poderão colocar publicidade no Kart durante o período da prova desde que: 8.1. Não ocupem espaços reservados pela organização; 8.2. Seja autorizada pelas leis nacionais; 8.3. Não seja contrária aos princípios da boa moral e costumes; 8.4. A colocação de mensagens de publicidade na zona das boxes e da pista está dependente de autorização prévia da organização. 9 - Piloto A idade mínima de cada piloto é de 16 anos. O peso dos pilotos terá de ser, no mínimo, de 75 kg.

4 10 - CRONOMETRAGEM A cronometragem das voltas é assegurada pela organização da prova através de um sistema electrónico. Não será aceite qualquer reclamação sendo as equipas responsáveis pelo transponder colocado no seu Kart. Em caso de perda ou danificação deste, todas as voltas em falta não serão, em caso algum, considerados para a classificação. Cada chefe de equipa será pessoalmente responsável pela boa condição e funcionamento do transponder no final da corrida, sendo que se isto não se verificar, este será responsável pela entrega do valor de 250,00 à organização, sendo os restantes pilotos da equipa solidariamente responsáveis CREDENCIAIS Todos os pilotos deverão ser portadores durante os treinos e corrida de uma identificação (pulseira ou outro, fornecido pela organização) de controlo que lhes dará acesso às boxes, ao padock e à pista STOP & GO Sempre que o director da prova assim o entender, pode penalizar um piloto com uma penalização de STOP & GO de 30 segundos. Para informar o concorrente o director da prova utilizará uma placa STOP & GO que é mostrada juntamente com o número do concorrente. Quando um concorrente recebe esta placa deve sair na volta seguinte e dirigirse à zona de TROCAS As infracções previstas são as seguintes: Ultrapassagem com bandeira amarela Condução anti-desportiva Excesso de velocidade na zona de boxes Comportamento incorrecto para com os elementos da organização ou elementos de outras equipas Outras penalizações poderão, se assim o justificar ser aplicadas pelo director da prova.

5 14 - EQUIPAMENTO DOS PILOTOS O piloto terá de utilizar em todos os momentos da prova o seguinte equipamento: Capacete integral com viseira (obrigatoriamente fechada) ou capacete aberto desde que utilizando uma protecção eficaz para a vista (óculos, etc.) correctamente apertado Aconselhamos também o uso de fato inteiro de competição, e ou de camisolas justas e botas que cubram os tornozelos Este equipamento será constituído por materiais resistentes, na medida do possível SIGNIFICADO DAS BANDEIRAS Bandeira Amarela Perigo, reduzir a velocidade, é proibido ultrapassar. Bandeira Verde Fim de perigo, pista livre Bandeira Vermelha Paragem imediata da prova. Devem os pilotos seguir as indicações dos comissários Bandeira Xadrez Final da corrida. Bandeira Preta com Círculo Laranja È apresentada em conjunto com o número do piloto e informa o piloto que tem esse número que o seu Kart tem problemas mecânicos susceptíveis de constituir perigo para ele próprio ou para os outros pilotos. È obrigado a entrar nas boxes e dirigir-se para a oficina para serem reparados os problemas. Bandeira Preta e Branca: (dividida ao meio por uma diagonal) Apresentada imóvel com o número do piloto, constitui aviso por condução antidesportiva ou perigosa, dirigida ao piloto do Kart.

6 Bandeira Preta acompanhado do n.º de piloto: O condutor deve dirigir-se imediatamente às boxes, e apresentar-se ao director da prova que o poderá autorizar ou não a retomar a prova. 16 JURISDIÇÃO Tudo o que estiver omisso no presente regulamento será analisado e decidido pela organização que pode, para o efeito, ouvir quem entender para auxiliar a tomada de decisão. As decisões da organização são soberanas e sem direito a reclamação. Organigrama exemplo 1ª Eliminatória Final B Semi-Final Final 1º A1 1º B1 1º A11 1º A1 1º B1 1º A1 2º A2 2º B2 2º A12 2º B2 2º A2 2º B2 3º A3 3º B3 3º A13 3º A3 3º B3 3º A3 4º A4 4º B4 4º A14 4º B4 4º A4 4º B4 5º A5 5º B5 5º A15 5º A5 5º B5 5º A5 6º A6 6º B6 6º A16 6º B6 6º A6 6º B6 7º A7 7º B7 7º B11 7º A7 7º B7 7º B1 8º A8 8º B8 8º B12 8º B8 8º A8 8º A2 9º A9 9º B9 9º B13 9º A9 9º B9 9º B3 10º A10 10º B10 10º B14 10º B10 10º A10 10º A4 11º A11 11º B11 11º B15 11º B5 12º A12 12º B12 12º B16 12º A6 13º A13 13º B13 14º A14 14º B14 15º A15 15º B15 16º A16 16º B16