Escrito por Blanco Dom, 02 de Maio de :34 - Última atualização Dom, 23 de Maio de :09

Transcrição

1 Gustave Eiffel Alexandre Gustave Eiffel (Dijon, 15 de Dezembro de 1832 Paris, 27 de Dezembro de 1923) foi um engenheiro francês que participou da construção da Estátua da Liberdade em Nova Iorque e da Torre Eiffel de Paris. Primeiros anos - O pai de Eiffel construiu através dos anos uma sólida fortuna pessoal. Gustave Eiffel primeiro estudou no Colégio Sainte-Barbe, um dos mais antigos de Paris. Em 1852 entrou na Escola Central de Paris, uma escola prestigiada de engenharia, também conhecida como Escola Central de Artes e Manufacturas. Terminou os estudos em 1855, formando-se em engenheiro químico. Iniciou a sua carreira trabalhando numa empresa belga de construção de caminhos-de-ferro. Em 1856, Eiffel conheceu Charles Nepveu, empresário especialista em construções metálicas. Aos 26 anos, Gustave chefiou o seu primeiro grande trabalho construindo a ponte ferroviária em Bordeaux. Na construção, Gustave utilizou pela primeira vez, a técnica de fundação de ar comprimido na execução de pilhas tubulares. Projetos próprios Já experiente, resolveu fundar a sua própria empresa. Em 1866 adquiriu um ateliê de construção metálica, próximo de Paris. Destacam-se os projetos: Galeria das Máquinas para a Exposição Universal de Paris (1867). Viaduto de Garabit (1882), sobre o rio Truyère, no sul de França, considerada a ponte mais alta do mundo, na sua época, com 120m de altura. O duomo do observatório de Nice. 1 / 6

2 A Ponte de D. Maria Pia na cidade do Porto. Ponte dupla de Viana do Castelo em Portugal. Ponte de Triana em Sevilha, Espanha. O Palácio de Ferro em Luanda, Angola. Das suas construções mais conhecidas, salienta-se a estrutura metálica da Estátua da Liberdade, em Nova Iorque (1886) e a Torre Eiffel. Estátua da Liberdade A Estátua da Liberdade foi um presente da França aos Estados Unidos para comemorar o centenário de sua independência. Inaugurada em 1886, foi projetada pelo escultor Frédéric Auguste Bartholdi e contou com a assistência de Gustave Eiffel. Tem 46,5 metros de altura. Torre Eiffel A torre Eiffel em Paris A Torre Eiffel foi construída entre 1887 e 1889, em Paris, para Exposição Universal de Converteu-se no símbolo da capital francesa. Atualmente possui 325 metros (adicionado a altura das antenas que possui). Na época de sua construção tinha aproximadamente toneladas de ferro e hoje em dia tem aproximadamente toneladas. Foi oficialmente inaugurada em 31 de março de Só perdeu o status da mais alta construção do mundo 2 / 6

3 em 1930 para a construção do prédio da Chrysler em Nova York. A torre possui três andares. Na base foram usados cimento e aço. Os quatros pilares possuem quatro metros de cimento. Possui arcos ligando os quatro pilares instalados a 39 metros acima do solo. O primeiro andar fica a 57 metros acima do solo e pode suportar a presença de pessoas ao mesmo tempo. O segundo andar fica a 115 metros acima do solo e suporta a presença de pessoas. O terceiro andar fica a 276 metros acima do solo e suporta 400 pessoas. A engenhosidade e o Talento de Gustave Eifel A arquitetura francesa do final do século XIX foi marcada pela genialidade de um construtor fora do comum. Seu legado é a testemunha da revolução industrial, que consagrava a supremacia do aço. Gustave Eiffel é parte integrante da paisagem francesa. Suas criações estão por toda parte. Às vezes de forma espetacular, como a torre monumental que decora a margem do rio Sena, em Paris. Mas freqüentemente de maneira anônima, como uma pequena ponte ferroviária ou uma estrutura metálica praticamente invisível. As obras monumentais A Torre Eiffel (1889), símbolo da capital francesa e obra prima de uma vida destinada a bater todos os recordes, dispensa apresentações. Após diferentes missões científicas e militares, a Torre é, hoje, inteirmante dedicada ao turismo. Do alto de seus 320 m, ela oferece um panorama mágio da "ville loumière". Trata-se também de uma importante etapa gastronômica, pois, tanto no 1 quanto no 2 andar, encontram-se restaurantes e cafés. Mas a história do aqruiteto nascido em Dijon começa bem antes dessa obra única, com construções que já eram espetaculares. Graças ao viaduto de Rouzat (1896), na região de Allier, à passarela Saint-Jean (1859), em Bordeaux, ou ainda ao viaduto Garabit (1883), no 3 / 6

4 Cantal, Eiffel ficou conhecido como "homem de pontes". O viaduto Garabit é considerado como seu projeto mais audacioso, pois atravessa um vale de 500 m de comprimento e 122 m de altura. Ainda hoje, sua visita é obrigatória. Como lembra Sylvain Yeatman Eiffel, presidente da associação dos descendentes do engenheiro, "a técnica de fabricação desta ponte é excepcional. Nenhum andaime foi utilizado e a ligação das duas partes do arco foi realizada graças a um engenhoso sistema de cabos, que jogou uma contra a outra". Esta ponte, a mais longa em forma de arco construída por Eiffel na França, se parece com a ponte Maria Pia, sobre o o rio Douro, em Portugal. Outras obras, como a ponte de Cubzac, têm uma história original, na interseção de duas épocas. Neste caso, Eiffel foi o engenheiro que deu a pincelada final na construção. A ponte-canal de Briare, com 662 m de comprimento e 11 m de largura, é outro exemplo: ela é, ao mesmo tempo, uma ponte e um canal navegável, a 15 metros acima do rio Loire. Estruturas metálicas Gustave Eiffel foi ainda responsável pela evolução das estruturas metálicas, como se pode observar na loja de departamentos Bon Marché, em Paris. A construção é um dos mais belos exemplos do charme 1900 e preserva a estrutura do teto, metálica, concebida por Eiffel durante a ampliação da loja. Não perca também a cúpula do observatório de Nice (Observatoire de Nice), de O edifício foi concebido por Charles Garnier, o mesmo que desenhou a Opera Garnier de Paris. Gustave Eiffel criou a estrutura metálica do engenhoso mecanismo, que permete que a cúpula seja aberta sem dificuldade. Ele também bolou a armação da Igreja Saint-Joseph, em Paris, e das vidraças do hall de duas estações de trem, Agen e Toulouse. Inúmeras outras obras permanecem de difícil acesso ou fechadas para o grande público. É o caso da sinagoga da rue des Tournelles ou das vidraças do Palais Galliera, que se transformou no museu da moda. 4 / 6

5 A serviço das estradas de ferro A hisória das construções do químico Gustave Eiffel está intrínsecamente ligada ao desenvolvimento do transporte ferroviário. Centenas de pontes permitem a passagem de linhas de trem. Citamos como exemplo Montélimar e Marseille, onde uma passarela metálica de 100 m de comprimento liga a estação de trem e a esplanada da basílica Notre-Dame-de-la-Garde. A Torre Eiffel A Torre Eiffel (em francês Tour Eiffel, /tu??f?l/) é uma torre de ferro construída no Campo de Marte ao lado do Rio Sena em Paris. A torre tornou-se um ícone mundial da França e uma das mais conhecidas estruturas do mundo. Inaugurada em 31 de Março de 1889, a Torre Eiffel foi construída para honrar o centenário da Revolução Francesa. Era para ser uma estrutura temporária, mas foi se tomou a decisão de não desmontá-la. O Governo da França planejou uma Exposição mundial e anunciou uma competição de design arquitetônico para um monumento que seria construído no Champ-de Mars, no centro de Paris. Mais de cem designs foram submetidos ao concurso. O comitê do Centenário escolheu o projeto do engenheiro Gustave Eiffel ( ), de quem herdaria o nome, da torre com uma estrutura metálica que se tornaria, então, a estrutura mais alta do mundo construída pelo homem. Com seus 317 metros de altura, possuía 7300 toneladas quando foi construída, sendo que atualmente deva passar das 10000, já que são abrigados restaurantes, museus, lojas, entre muitas outras estruturas que não possuía na época de sua construção. Eiffel, um notável construtor de pontes, era mestre nas construções metálicas e havia desenhado a armação da Estátua da Liberdade, erguida pouco antes no porto de Nova Iorque. Quando o contrato de vinte anos do terreno da Exposição mundial (de 1889) expirou, em 1909, a Torre Eiffel quase que foi demolida, mas o seu valor como uma antena de transmissão de rádio a salvou. Os últimos vinte metros desta magnífica torre correspondem a antena de rádio que foi adicionada posteriormente. A torre é visitada anualmente por 6,9 milhões de pessoas. 5 / 6

6 Os 72 nomes da Torre Eiffel Na Torre Eiffel, setenta e dois nomes de cientistas, engenheiros e outros franceses notáveis estão gravados em reconhecimento a suas contribuições por Gustave Eiffel.[1] Estas gravações foram cobertas de tinta no começo do século XX, e restauradas em pela Société Nouvelle d'exploitation de la Tour Eiffel, uma companhia contratada para negócios relacionados à Torre. A lista é duramente criticada por excluir Sophie Germain, física e matemática francesa cujo trabalho na teoria da elasticidade foi crucial para a construção da torre. Alguns autores e biógrafos dizem que ela foi excluída pelo simples fato de ser mulher. Topo Voltar Fonte: / 6