Iluminação. 10_04_PROINSP-04-EQUIPAMENTOS de ILUMINAÇÃO

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Eliza Godoi da Silva
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3 Quando neste procedimento (iluminação) se fizer referência a datas de matrícula como definição de início de obrigatoriedade da aplicação de determinados componentes, entendemos como data da 1ª matrícula. Na avaliação do funcionamento de uma luz única, atribui-se deficiência caso o número de fontes luminosas inoperativas seja superior a 50%. Marcas de Homologação 3

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5 Código Função A Luz de presença dianteira C Cruzamento CA Cruzamento com luz de presença R Estrada CR Cruzamento e estrada CRA Cruzamento e estrada com luz de presença HC Halogéneo de cruzamento HCA Halogéneo de cruzamento com luz de presença HR Halogéneo de estrada HCR Halogéneo de cruzamento e estrada HCRA Halogéneo de cruzamento e estrada com luz de presença HCRHR Halogéneo de cruzamento e estrada + halogéneo de estrada HCHR Halogéneo de cruzamento + halogéneo de estrada HCAHR Halogéneo de cruzamento com luz de presença + halogéneo de estrada B / F3 Luz de nevoeiro da frente DC Luz de descarga de cruzamento (Xénon) DR Luz de descarga de estrada RL Luzes de Circulação Diurna PL Lente em plástico K K Luz Orientável 1 1 Luz dianteira indicadora de mudança de direcção (a mais de 40 mm da zona de iluminação do projector) 5

6 Código AR F / F1 / F2 I / IV A IA / IB IIIA / IIIB R / R1 / R2 S / S1 / S2 S3 / S4 SM1/SM2 L C 2a / 2b Função Luz de marcha atrás Luz de nevoeiro da retaguarda Reflector Dispositivo retrorreflector não triangular (lateral) Dispositivo retrorreflector triangular (para reboques) Luz de presença traseira e delimitadoras Luz de travagem Luz de travagem (3.º Stop) Luz de presença lateral Luz de chapa de matrícula Marcas de Conspicuidade (Classe do material Retrorreflector) Luzes indicadoras de mudança de direcção à retaguarda 4 / 5 Luzes laterais indicadoras de mudança de direcção na parte traseira 6 Luzes laterais indicadoras de mudança de direcção 6

7 Vazio Médios Máximos Nevoeiro 7

Médios até 2 faróis por veículo. Máximos até 4 faróis a funcionar simultaneamente por veículo.

Quando as ópticas de Máximos e / ou Médios amarelas são autorizadas luzes de presença amarelas na frente.

Com excepção das luzes de estrada (Máximos), cruzamento (Médios) ou nevoeiro à frente, devem ser aceites veículos com um número superior de luzes ao previsto, desde que

8 Médios até 2 faróis por veículo. Máximos até 4 faróis a funcionar simultaneamente por veículo. Máximos e Médios Amarelos 1ª matricula anterior a ou homologação até Quando as ópticas de Máximos e / ou Médios amarelas são autorizadas luzes de presença amarelas na frente. A coloração, quando exigida, não deve resultar de pintura ou aplicações superficiais nos dispositivos luminosos. Com excepção das luzes de estrada (Máximos), cruzamento (Médios) ou nevoeiro à frente, devem ser aceites veículos com um número superior de luzes ao previsto, desde que montadas correctamente e de acordo com a legislação em vigor. Alguns destes casos referem-se a veículos homologados de origem, nestas condições. Quando se utilizam faróis de cruzamento nos quais a intensidade luminosa exceda 2000 lm (Lúmen) (no caso de faróis de xénon a intensidade é cerca de 3000 lm) será obrigatória a montagem de um sistema de lavagem de faróis assim como de dispositivos de regulação automática (ligando a suspensão à carroçaria). 8

9 As luzes delimitadoras à frente e à retaguarda poderão ser reunidas num único dispositivo quando o mesmo permita boas condições de visibilidade. A terceira luz de travagem é aplicável a veículos da categoria M1 homologados a partir de 1/10/1998, ou matriculados a partir de 1/10/2000. Para ligar os faróis de nevoeiro da frente terão de estar ligadas as luzes de presença. Luz de nevoeiro traseira - nos casos de existir apenas uma luz, esta deverá estar colocada no lado esquerdo do veículo, ou ao centro do mesmo para veículos homologados após ou matriculados após As luzes só podem ligar-se quando as luzes de cruzamento, estrada ou nevoeiro da frente estiverem em serviço. Luz de marcha trás - só devem poder ligar-se com a marcha trás engrenada e com o motor em funcionamento, para veículos matriculados até , os faróis de marcha-atrás poderão ter a cor amarela. Luz de circulação diurna obrigatórias para homologações após 7 de Fevereiro de 2011, acender-se automaticamente quando se liga o automóvel, desligar quando se liga presença ou nevoeiro. Quando se fala em cor de uma luz é a cor emitida quando em funcionamento e não a cor do farol. 9

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1 Luzes de estrada (máximos) e de cruzamento (médios) 2 Deteriorados, ausência, não funcionamento Deteriorado poderá ser baço ou com ausência de parte da lente (partido) Corte luminoso deficiente não

máximos com ligação de nevoeiro Luzes do mesmo tipo com cor diferente (amarelo - branco // multicolor branco) Adaptação de Xénon Cor não regulamentar 2 Projectores não homologados Homologação após

11 1 Luzes de estrada (máximos) e de cruzamento (médios) 2 Deteriorados, ausência, não funcionamento Deteriorado poderá ser baço ou com ausência de parte da lente (partido) Corte luminoso deficiente não permitindo a leitura do feixe optico 2 Funcionamento incorrecto Não dependerem do interruptor ou máximos com ligação de nevoeiro 2 Montagem ou cor não regulamentar Não dependerem do interruptor ou máximos com ligação de nevoeiro Luzes do mesmo tipo com cor diferente (amarelo - branco // multicolor branco) Adaptação de Xénon Cor não regulamentar 2 Projectores não homologados Homologação após Jan-88 e Matricula após Abr-94 Marcas Japonesas 1 Má fixação ou deficiente regulação Suportes partidos farol solto Demasiado rodado para a esquerda 2 Alinhamento incorrecto (orientação alta) 1 Alinhamento incorrecto (orientação baixa) 2 Diferença entre intensidade luminosa de luzes do mesmo tipo superior a 50 % 11

12 2 Luzes de presença, delimitadoras, de mudança de direcção, de chapa de matricula, de travagem, avisadores de perigo e sinalização lateral (a): (a) Nos casos em que exista mais de uma luz (ou reflector) do mesmo tipo, ao não funcionamento de uma delas é atribuído deficiência de grau 1 2 Ausência ou não funcionamento 2 Montagem ou cor não regulamentar Mudança de direcção a emitir branco (na traseira) Farol de travagem partido e a emitir branco quando accionado Quando optica médios/máximos amarela as luzes de presença podem ser amarelas alguns carros importados de França 80 e 90 como Peugeot, Renault ou BMW 1 Mau estado ou partidos Partido sem emissão de luz branca 1 Fixação deficiente 2 Eficiência reduzida ou nula Intensidade de luz travagem inferior à de presença 2 Funcionamento deficiente Interferência da luz de mudança direcção em outras luzes (travagem, presença, nevoeiro) Fiat Punto 1 Terceira luz de travagem não homologada ou mal colocada 12

13 3 Luzes de nevoeiro à frente e à retaguarda 2 Deteriorada, ausência ou não funcionamento (b) (b) Excepto a ausência no caso de luzes de nevoeiro à frente Quando espelhado interior deteriorado ou ausência da lente exterior 2 Montagem ou cor não regulamentar Mais de duas luzes ou altura acima das luzes de médios ou distancia ao exterior superior a 40cm 1 Mau estado, partidos ou fixação deficiente 2 Funcionamento incorrecto ou eficácia nula à retaguarda 2 Dependência de funcionamento não regulamentar Com ligação independente de médios Só retaguarda ligação em mínimos quando se retira nevoeiro à frente ou VW Fox ou Ford Fiesta 80 e 90 2 Orientação alta 13

14 4 Luz de marcha atrás: 1 Funcionamento incorrecto Não funcionamento 1 Cor não regulamentar Alguns Fiat Cinquecento saíram com 2 luzes nevoeiro sendo uma associada à marcha atrás Alguns Citroen DS (Boca de Sapo) possuem luzes de marcha trás laranja Não é deficiência 2 Funcionamento não dependente da marcha trás Accionada por botão em separado Permanece liga quando não engrenada a marcha trás 14

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5 Luzes do painel de instrumentos: 2 Não funcionamento de luzes indicadoras de máximos Luz indicadora azul, esbranquiçada em modelos mais antigos e amarela em outros (VW Golf I e II) 1 Não

16 5 Luzes do painel de instrumentos: 2 Não funcionamento de luzes indicadoras de máximos Luz indicadora azul, esbranquiçada em modelos mais antigos e amarela em outros (VW Golf I e II) 1 Não funcionamento de luzes indicadoras Se uma luz estiver acesa e não seja suposto entende-se como um não correcto funcionamento, por ex. AirBag sempre acesa Restantes luzes como Médios (Verde), Avisadoras de Perigo (Vermelha), Airbag (Amarela / Vermelha) passageiro pode ter accionamento independente, ESP (Amarela), outras 16

luz (ou reflector) do mesmo tipo, ao não

comerciais com reflectores independentes

17 6 Reflectores e placas reflectoras (a) (a) Nos casos em que exista mais de uma luz (ou reflector) do mesmo tipo, ao não funcionamento de uma delas é atribuído deficiência de grau 1 2 Ausência ou deteriorados Frequente em veículos comerciais com reflectores independentes no pára-choques Veículos com pára-choques alterados - UMM 2 Colocação não regulamentar Uso de reflectores triangulares em veículos a motor 17

7 Todas as luzes e reflectores, incluindo as placas reflectoras: 2 Não homologados ou sem marca de homologação, quando obrigatória Homologações após 01-01-1998 ou 1ª matricula após Janeiro-1993 /

18 7 Todas as luzes e reflectores, incluindo as placas reflectoras: 2 Não homologados ou sem marca de homologação, quando obrigatória Homologações após ou 1ª matricula após Janeiro-1993 / Abril-1994 / Outubro-1995 Algumas homologações não se encontram à vista nem bem visíveis Algumas homologações estão em autocolantes no topo dos faróis 8 Instalação eléctrica: 2 Mau estado da cablagem 1 Fixação deficiente da cablagem 1 Bateria e ligações em mau estado 18

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21 Fim do módulo Agradeço a atenção dispensada 21

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