BOMBA DE VÁCUO MANUAL DE OPERAÇÃO MODELOS. VP-50D (1,8cfm) VP-140D ( 5cfm) VP-200D (7cfm) VP-340D (12cfm) I COMPONENTES

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1 BOMBA DE VÁCUO MANUAL DE OPERAÇÃO MODELOS VP-50D (1,8cfm) VP-140D ( 5cfm) VP-200D (7cfm) VP-340D (12cfm) I COMPONENTES

2 II -MANUAL DE OPERAÇÃO 1 Leia atentamente antes de utilizar a bomba de Vácuo Todos os motores são construídos para funcionar com tensão adicionais de 10% para mais ou menos da tensão nominal. Os motores são fornecidos completamente montados e prontos para a operação. (A) Verifique se a tensão (voltagem) e a freqüência disponíveis na rede estão em acordo com o especificado na placa metálica localizado no motor. Verifique se o botão ON-OFF encontrasse na posição OFF antes de conectar a bomba de vácuo na rede elétrica. Remova a tampa da Saída de Exaustão. (B) Complete com óleo o reservatório da bomba antes de ligar a mesma. Remova a tampa de óleo e adicione óleo até que o óleo aparece no visor de óleo. Para referência a quantidade de óleo correta é quando o nível do óleo estiver no meio do visor. (C) Recoloque a tampa do óleo e remova a tampa da conexão de entrada. Ligue a bomba colocando o botão ON-OFF na posição ON. Recoloque a tampa da conexão de entrada quando a bomba estiver trabalhando suavemente. Isto deve ocorrer após 2 a 30 segundos dependendo da temperatura ambiente. Após aproximadamente um minuto de funcionamento da bomba verifique novamente o nível de óleo da bomba através do visor de óleo. Complete o nível caso seja necessário. NOTA: O óleo deve estar no nível correto com a bomba de vácuo em funcionamento. Com o nível de óleo baixo o vácuo perde desempenho. Com o nível de óleo alto o excedente será expulso pela saída de exaustão. 2 Desligar a bomba de vácuo após o uso. Para prolongar a vida da bomba e obter uma partida suave, seguir os procedimentos a seguir: (a) Feche a válvula de conexão entre o manifolds e a bomba. (b) Remova a mangueira da conexão de entrada da bomba. (c) Feche a porta de entrada para evitar contaminação e entrada de partículas estranhas. III MANUTENÇÃO 1 Óleo da bomba de vácuo: A condição do óleo e o tipo de óleo são muito importantes para obtenção de um alto nível de vácuo final. É recomendado utilizar um óleo de bomba de vácuo de alta performance, os quais são desenvolvidos para manter uma máxima viscosidade em condição normal de trabalho e também a baixas temperaturas de partida. 2 Procedimento para troca de óleo: (a) Certifique que a bomba esteja quente. (b) Remova a tampa do dreno de óleo. Drene o óleo contaminado para um recipiente apropriado. O óleo pode ser removido da bomba abrindo a conexão de entrada e

3 bloqueando parcialmente com um pano a saída de exaustão com a bomba de vácuo funcionando. Não funcione a bomba por mais de 20 segundos utilizando este médico. (c) Quando a drenagem de óleo estiver completa, incline a bomba para recolher o óleo residual. (d) Recoloque a tampa do dreno de óleo. Recoloque óleo na bomba até o nível aparecer no visor de óleo conforme indicado anteriormente. (e) Certifique que a conexão de entrada esteja fechada. Funcione a bomba por aproximadamente um minuto e verifique o nível de óleo. Caso o nível de óleo esteja abaixo do indicado adicione óleo lentamente (com a bomba funcionando) até atingir o nível de óleo correto. Recoloque a tampa do reservatório de óleo e verifique se a tampa do dreno de óleo esteja fechada firmemente. (f) 1 Caso o óleo esteja muito contaminado com borra formada durante a operação, remova a tampa de alumínio e limpe internamente a mesma. 2 Um método alternativo para remover esta contaminação é forçar o fluxo de óleo através do reservatório de óleo. Deixe a bomba funcionando até que a mesma aqueça. Com a bomba ainda ligada remova a tampa do dreno de óleo e restrinja parcialmente a saída de exaustão. Este processo irá pressurizar o reservatório de óleo purgando assim o óleo contaminado. Desligue a bomba assim que parar de sair óleo pelo dreno. 3 Repita este processo quantas vezes forem necessárias até que a contaminação seja completamente removida. 4 Recoloque a tampa do dreno de óleo e adicione óleo novo conforme indicado anteriormente. IV GUIA DE FALHAS Este guia ira ajudar na detecção de falhas que provoquem o mau funcionamento da bomba: 1 Falha ao ligar Verifique a voltagem. A bomba foi projetada para partir com variação de + ou 10% da voltagem nominal. Entretanto caso ocorra sobrecarga, isso ocasionará mau funcionamento na chave de partida. 2 Vazamento de óleo (a) Verifique se não há óleo em excesso na bomba de vácuo. (b) Caso exista vazamento, a vedação da tampa de alumínio ou o retentor do eixo podem precisar ser substituídos. 3 Falha para obter um bom nível de vácuo (a) Verifique se o vacuômetro e as conexões estão em boas condições e livres de vazamento. Você pode confirmar a existência de vazamento monitorando o vácuo com vacuômetro digital aplicando óleo de bomba de vácuo nas conexões ou nos pontos suspeitos de vazamento. O vácuo irá melhorar enquanto o óleo estiver vedando o vazamento da conexão. (b) Verifique através do visor se o óleo da bomba de vácuo esta limpo. Excesso de contaminação irá exigir o processo de limpeza da bomba por varias vezes conforme descrito no item (f) 2 do item 2. Procedimento para a troca de óleo.

4 (c) Verifique se o nível de óleo esta correto. Para uma perfeita operação o nível de óleo deve estar dentro do indicado no visor de óleo com a bomba de vácuo funcionando. Não sobrecarregue a bomba com óleo, pois com o funcionamento a bomba irá aquecer e o óleo irá se expandir mostrando assim um nível de óleo superior ao indicado. Para verificar o nível de óleo funcione a bomba com a conexão de entrada fechada. Verifique o nível no visor de óleo e complete se for necessário. V VISTA EXPLODIDA DE COMPONENTES 1 Parafuso da capa do ventilador 2 Capa do ventilador 3 Ventilador 4 Capa do motor 5 Rolamento 6 Parafuso longo do motor 7 Rotor do motor 8 Cabo de alimentação 9 Botão ON-OFF 10 Rolamento 11 Interruptor centrífugo 12 Bucha de retenção do cabo 13 Empunhadura do cabo de transporte 14 Parafuso 15 Cabo de transporte 16 Capacitor 17 Tampa do capacitor 18 Cobertura do motor 19 Parafuso 20 Flange do suporte 21 Tampa de entrada de óleo 22 Vedação 23 Conexão de entrada 24 Suporte central 25 Corpo da bomba 26 Cobertura do corpo da bomba 27 Saída de exaustão 28 Tampa de alumínio 29 Visor de óleo 30 Tampa do dreno 31 Vedação do dreno de óleo 32 Parafuso 33 Vedação da tampa 34 Parafuso 35 Pé de borracha 36 Parafuso 37 Base da bomba

5 VI DUPLA VOLTAGEM (BIVOLT) E FREQUÊNCIA 1 -Vista painel elétrico Use o desenho abaixo para melhor entender a ligação de dupla voltagem e freqüência. 2 - Dados Técnicos: NOTA: 1 Temperatura de trabalho: 5 a aprox. 40 C. 2 Tensão de Alimentação: V / 60 Hz ou V / 50-60Hz. Verifique a tensão da rede onde vai ser utilizada a bomba de vácuo e tenha certeza que o conversor 110/220V localizado a direita no painel elétrico esteja selecionado na posição correta. 3 - Este produto este equipado com protetor térmico. Caso a temperatura ambiente e a voltagem forem altas a bomba pode parar de funcionar. Não é recomendado desligar a bomba imediatamente. Caso a bomba volte a funcionar automaticamente após 3 minutos, é recomendável reduzir a temperatura da bomba através de ventilação ou reduzir a voltagem para prolongar a vida útil do equipamento.