B OMBAS E M O T O RES Ó LEO - H IDRÁ U L I C O S BOMBA DE PISTÃO VARIÁVEL H-A1OVO E H-A1OVSO

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1 OMAS E M O T O RES Ó LEO - H IDRÁ U L I C O S OMA DE PISTÃO VARIÁVEL H-A1OVO E H-A1OVSO

2 REV01.OUT/18. As imagens são meramente ilustrativas e o fabricante fica no direito de alterá-las sem aviso prévio. Hybel ombas e Motores Óleo - Hidráulicos Matriz Rodovia Luiz Rosso, Km 04 -Caixa Postal 3244 airro Morro Estevão - Criciúma / SC - CEP Fone: (48) / Fax (48) hybel.com.br

3 OMAS E MOTORES ÓLEO - HIDRÁULICOS

4 Índice A Hybel Apresentação Configure sua omba H-A1OVO Dimensões Série H-A1OVO Configure sua omba H-A1OVSO Dimensões Série H-A1OVSO Eixo H-A1OVO e H-A1OVSO Variador de dois pontos, diretamente operado Reguladores de pressão... Dimensões acionamento Dados Técncos Instruções de montagem Curvas Características para bombas com regulador de pressão DR Potência de acionamento e vazão Potência de acionamento e vazão... 51

5 A Hybel A Hybel é um dos principais players brasileiros do setor metal-mecânico. Desde 1981, atua no segmento de bombas e motores hidráulicos e é a empresa em seu segmento com o maior número de unidades de distribuição e de negócios nos principais centros do país. A organização também possui uma unidade situada em Chicago, nos Estados Unidos. Localizada em Criciúma, Santa Catarina, um dos estados com maiores índices de desenvolvimento econômico e social do rasil, a empresa possui, atualmente, uma equipe de profissionais altamente capacitados e conta com sua própria unidade de fundição e tratamento térmico, além de possuir o sistema de qualidade certificado ISO 9001:08, garantindo a qualidade dos produtos Hybel. Produtos ombas e motores hidráulicos de engrenagens e pistão Hybel são sinônimos de qualidade e alto desempenho. São equipamentos desenvolvidos com materiais nobres, divididos em vários deslocamentos volumétricos, que vão de 1,2cm3/rot até 1cm3/rot e com pressão máxima de trabalho contínuo de até 400bar. Os produtos Hybel podem ser configurados de forma simples ou múltiplos estágios, inclusive com o desenvolvimento personalizado para aplicação específica. Fundição e tratamento térmico A Hybel é uma das poucas empresas em seu setor no rasil que conta com sua própria unidade de fundição, garantindo maior controle de qualidade durante todo o processo fabril e preços mais competitivos. Além disso, possui sua própria unidade de tratamento térmico que, com equipamentos de última geração, alta tecnologia e sistemas automatizados, oferecem a realização dos mais complexos e diversos ciclos térmicos. 4 Hybel - ombas e Motores Óleo-Hidraulicos

6 Controle de qualidade A Hybel utiliza máquinas CNC organizadas em células robotizadas, onde cada peça é submetida a um rigoroso processo de controle de qualidade, garantindo a entrega de produtos de alto desempenho e valor agregado. Setores de atuação Por meio de um extenso portfólio de produtos e serviços, a Hybel atua em segmentos competitivos e fundamentais para o desenvolvimento econômico. - Agrícola - Rodoviário - Construção civil móbil - Industrial Linha de produtos omba e Motores de Engrenagens Motores Orbitais Peças Intercambiáveis para várias Marcas - Linha Pistão Cartuchos Série VQ para bombas de palhetas Séries Especiais Série ombas e Motores de Pistão Axial Direções Hidráulicas Válvula Direcional Comandos Monoblocos Unidades Hidráulicas Motores Radial 5 Hybel - ombas e Motores Óleo-Hidraulicos

7 omba de Pistão Variável A1OVSO/A1OVO A bomba de pistão variável A10VSO tipo placa inclinada é concebida para transmissões hidrostáticas para circuitos abertos. A vazão é proporcional à rotação de acionamento e ao deslocamento geométrico. Através do ajuste da placa inclinada é possível uma variação contínua da vazão da mesma. Dados principais Tamanhos Nominais Pressão nominal 280 bar Pressão máxima 350 bar Tipo construtivo de pistões axiais com disco inclinado Características * Flange de montagem de 2 furos e eixo estriado conforme SAE-J744, ou eixo cilíndrico com chaveta * Conexões flangeadas conforme SAE-J518 * 2 conexões de dreno * Altas rotações de acionamento * oas características de sucção * Pressão nominal de operação continua de 280 bar * aixo nível de ruído * Longa vida útil * Possibilidade de carregamento axial e radial no eixo * aixa relação peso-potência * Vasta gama de reguladores * Tempos de regulamento curtos * Opcional com eixo passante * H-A1OVO - Aplicação mobil * H-A1OVSO - Aplicação industrial 6 Hybel - ombas e Motores Óleo-Hidraulicos

8 Configure sua omba H-A1OVO OMA SIMPLES: N UNIDADE SIMPLES DIMENSÕES DE PÓRTICOS: CONFORME TAELA DE CONEXÃO POR DESLOCAMENTO VOLUMÉTRICO, PARA OMA NA PAGINA XX PARA A10VO. FIXAÇÃO TAMPA TRASEIRA PARA OMA DUPLA: TIPO DE VÁLVULA: TL01 TL52 TL68 TL04 TL15 TL16 TL07 TL24 MONTAGEM FLANGE EIXO 82-2 (SAE A) 82-2 (SAE A) (SAE ) (SAE ) (SAE C) (SAE C) (SAE C) (SAE C) 5/8'' 9T 3/4'' 11T 7/8'' 13T 1'' 15T 1.1/4'' 14T 1.1/2'' 17T 1.1/4'' 14T 1.1/2'' 17T DR: CONTROLE DE PRESSÃO DFR: CONTROLE DE VAZÃO E PRESSÃO DFR1: CONTROLE DE PRESÃO E VAZÃO PORTICO X PLUGADO LINHA DE DRENO OMA E MOTOR: SÉRIE P A3 HA10VO - 10 HA10VO /16'' UNF 3/4'' UNF 9/16'' UNF 3/4'' UNF HA10VO /8'' UNF 7/8'' UNF HA10VO /8'' UNF 7/8'' UNF HA10VO /16'' UNF 1.1/16'' UNF Obs: Antes da primeira partida, preencher a bomba de óleo conforme a norma ISO 4406, e ligar a linha de dreno a tanque acima do nível da bomba. FARICANTE: H: HYEL H A10V O 52 2 C N00 11 DR V TIPO DE VEDAÇÕES: P: NITRILICA V: VITOM MODELO DE OMA: OMA DE PISTÃO AXIAL VARIÁVEL: A10VO: OMA MOIL MODELO DE OPERAÇÃO : O: OMA CIRCUITOS AERTOS. SÉRIE : 52 SENTIDO DE ROTAÇÃO: 1: HORÁRIO 2: ANTI-HORÁRIO TIPO DE EIXO: 09: ESTRIADO 11 DENTES 09X: ESTRIADO 11 DENTES, COM ALÍVIO 13: ESTRIADO 9 DENTES 15: ESTRIADO 13 DENTES 15X: ESTRIADO 13 DENTES, COM ALÍVIO 17: ESTRIADO 14 DENTES 17X: ESTRIADO 14 DENTES, COM ALÍVIO 18: ESTRIADO 15 DENTES 18X: ESTRIADO 15 DENTES, COM ALÍVIO 34: CILÍNDRIC CHAVETADO Ø18 mm 55: ESTRIADO 17 DENTES 55X: ESTRIADO 17 DENTES, COM ALÍVIO Obs: Ver tabela de disponibilidade de eixo por deslocamento volumétrico. FLANGE DE MONTAGEM: A: ISO 2 FUROS, (Diâmetro Piloto em mm) _ DESLOCAMENTO VOLUMÉTRICO EM cm³/ rot: Desloc. Volumétrico C: SAE 2 FUROS, (Diâmetro Piloto em in). D: SAE 4 FUROS, (Diâmetro Piloto em in). Obs: Tabela de disponibilidade de flange por deslocamento volumétrico. CONEXÕES: 11: PÓRTICOS TRASEIRO 12: PÓRTICOS LATERAIS 13: PÓTICOS LATERALMENTE DESLOCADO 90 14: PÓRTICOS TRASEIRO ROSCAS MÉTRICAS Hybel - ombas e Motores Óleo-Hidraulicos

9 Dimensões Série H-A1OVO F C P H L D L1 M K W V ØA Ø Y N G Ø O E ØJ ØI REFERÊNCIA VERSÃO A C D E F G H I J A10VO-10 A10VO-28 A10VO-45 A10VO-60 A10VO-85 DIMENSÕES EM mm. ISO SAE SAE Ø80 Ø18 - CHAVETADO M16x1.5 M16x1.5 9 DENTES - 16/32 DP Ø DENTES - 16/32 DP /16-18 UNF 9/16-18 UNF - - Ø DENTES - 16/32 DP /4-16 UNF 3/4-16 UNF DENTES - 16/32 DP SAE Ø /8-14 UNF 7/8-14 UNF DENTES - 16/32 DP ISO Ø DENTES - 12/24 DP /8-14 UNF 7/8-14 UNF SAE Ø DENTES - 16/32 DP DENTES - 12/24 DP 55.4 SAE Ø /16-12 UN 1.1/16-12 UN DENTES - 12/24 DP 45.9 K L L1 M 6 N.5 O 102 P CONT. DE PRESSÃO 7/16- UNF A10VO PORTICOS VISTA V VISTA W VISTA Y ØT ØX R U ØT ØX S V VISTA V VISTA W REFERÊNCIA CONEXÃO R S T ROSCA U V X ROSCA A10VO-10 SAÍDA TRASEIRA - - M27x M27x2 - A10VO-28 A10VO-45 A10VO-60 A10VO-85 SAÍDA TRASEIRA SAÍDA LATERAL SAÍDA TRASEIRA SAÍDA LATERAL SAÍDA TRASEIRA SAÍDA LATERAL SAÍDA TRASEIRA SAÍDA LATERAL Ø Ø Ø Ø32 M10x1.5 M10x1.5 M10x1.5 M14x Ø32 Ø38 Ø50 Ø63 M10x1.5 M12x1.75 M12x1.75 M12x1.75 DIMENSÕES EM mm. 8 Hybel - ombas e Motores Óleo-Hidraulicos

10 Configure sua omba H-A1OVSO OMA SIMPLES: N00 UNIDADE SIMPLES FIXAÇÃO TAMPA TRASEIRA PARA OMA DUPLA: TL40 TL03 TL05 TL08 TL38 TL21 TL01 TL52 TL68 TL04 TL07 TL24 TL17 _ MONTAGEM FLANGE EIXO 82-2 (SAE A) (SAE ) (SAE -) (SAE C) (SAE C) (SAE D) 82-2 (SAE A) 82-2 (SAE A) (SAE ) (SAE ) (SAE C) (SAE C) (SAE D) CHAVETADO (A-) CHAVETADO () CHAVETADO (-) CHAVETADO (C) CHAVETADO (C) CHAVETADO (D) 5/8'' (A) 3/4'' (A-) 7/8'' () 1'' (-) 1.1/4'' (C) 1.1/2'' (C-C) 1.3/4'' (D) TIPO DE VÁLVULA: DG: CONTROLE DIRETO DE 2 PONTOS DR: CONTROLE DE PRESSÃO DFR: CONTROLE DE VAZÃO E PRESSÃO DFR1: CONTROLE DE PRESÃO E VAZÃO PORTICO X PLUGADO DRG: CONTROLE DE PRESSÃO À DISTÂNCIA DFLR: CONTROLE DE PRESSÃO E VAZÃO E POTÊNCIA FARICANTE: H: HYEL H A10VS O 31 2 C N00 DR V UNIDADE DE PIATÃO AXIAL: OMA DE PISTÃO AXIAL VARIÁVEL; A10VSO: OMA MODELO DE OPERAÇÃO : O: OMA CIRCUITOS AERTOS. SÉRIE : 31 SENTIDO DE ROTAÇÃO: 1: HORÁRIO 2: ANTI-HORÁRIO FLANGE DE MONTAGEM: A: ISO 2 FUROS, (Diâmetro Piloto em mm). : ISO 4 FUROS, (Diâmetro Piloto em mm) C: SAE 2 FUROS, (Diâmetro Piloto em in). D: SAE 4 FUROS, (Diâmetro Piloto em in). _ Obs: Tabela de disponibilidade de flange por deslocamento volumétrico. DIMENSÕES DE PÓRTICOS: CONFORME TAELA DE CONEXÃO POR DESLOCAMENTO VOLUMÉTRICO, PARA OMA NA PAGINA XX, LINHA DE DRENO OMA E MOTOR: SÉRIE P A3 HA10VSO - 18 HA10VSO /16'' UNF 3/4'' UNF 7/8'' UNF 9/16'' UNF 3/4'' UNF 7/8'' UNF HA10VSO - 45 HA10VSO /8'' UNF 7/8'' UNF HA10VSO - 1.1/16'' UNF 1.1/16'' UNF HA10VSO /16'' UNF 1.1/16'' UNF Obs: Antes da primeira partida, preencher a bomba de óleo conforme a norma ISO 4406, e ligar a linha de dreno a tanque acima do nível da bomba. TIPO DE VEDAÇÕES: P: NITRILICA V: VITOM TIPO DE EIXO: 09: ESTRIADO 11 DENTES Ø 3/4'' 09X: ESTRIADO 11 DENTES Ø 3/4'', COM ALÍVIO 13: ESTRIADO 9 DENTES 15: ESTRIADO 13 DENTES 15X: ESTRIADO 13 DENTES, COM ALÍVIO 17: ESTRIADO 14 DENTES 17X: ESTRIADO 14 DENTES, COM ALÍVIO 18: ESTRIADO 15 DENTES 18X: ESTRIADO 15 DENTES, COM ALÍVIO 33: CILÍNDRIC CHAVETADO Ø3/4'' 35: CILÍNDRIC CHAVETADO Ø7/8'' 37: CILÍNDRIC CHAVETADO 1'' 45: CILÍNDRIC CHAVETADO Ø45 mm 52: CILÍNDRIC CHAVETADO Ø32 mm 70: CILÍNDRIC CHAVETADO Ø1.1/4'' Obs: Ver tabela de disponibilidade de eixo por deslocamento volumétrico. DESLOCAMENTO VOLUMÉTRICO EM cm³/ rot: Desloc. Volumétrico Hybel - ombas e Motores Óleo-Hidraulicos

11 Dimensões Série H-A10VSO L V C K M ØA Ø N ØJ ØI H D L1 W Ø O G E F REFERÊNCIA VERSÃO A C D E F G H I J K L L1 M N O A10VSO-18 A10VSO-28 ISO Ø80 Ø Ø136 Ø M16x1.5 M16x SAE Ø82.55 Ø Ø136 Ø /16-18 UNF 9/16-18 UNF ISO Ø Ø Ø175 Ø M18x1.5 M18x SAE Ø101.6 Ø Ø175 Ø /4-16 UNF 3/4-16 UNF A10VSO-45 A10VSO-71 A10VSO- A10VSO-140 ISO ISO ISO ISO Ø Ø125 Ø125 Ø180 Ø25 Ø32 Ø40 Ø Ø175 Ø210 Ø210 - Ø146 Ø181 Ø M22x1.5 M22x1.5 M27x2 M27x2 M22x1.5 M22x1.5 M27x2 M27x SAE SAE SAE SAE Ø101.6 Ø127 Ø127 Ø152.4 Ø25 Ø32 Ø40 Ø Ø175 Ø210 Ø210 - Ø146 Ø181 Ø /8-14 UNF 7/8-14 UNF 1.1/16-12 UN 1.1/16-12 UN 7/8-14 UNF 7/8-14 UNF 1.1/16-12 UN 1.1/16-12 UN DIMENSÕES EM mm. A10VSO PORTICOS VISTA V VISTA W ØT ØX R U S V VISTA V VISTA W REFERÊNCIA VERSÃO R S T ROSCA U V X ROSCA ISO Ø19.5 M10x Ø25 M10x1.5 A10VSO-18 SAE Ø19.5 3/8-16 UNC Ø25 3/8-16 UNC ISO Ø M10x Ø32 M10x1.5 A10VSO-28 SAE Ø 3/8-16 UNC Ø32 7/16-14 UNC ISO Ø25 M10x Ø40 M12x1.75 A10VSO-45 SAE Ø25 3/8-16 UNC Ø40 1/2-13 UNC ISO Ø25 M10x Ø50 M12x1.75 A10VSO-71 SAE Ø25 3/8-16 UNC Ø50 1/2-13 UNC A10VSO- A10VSO-140 ISO ISO Ø32 Ø32 M14x2 M14x Ø60 Ø63 M12x1.75 M12x1.75 SAE SAE Ø32 Ø32 1/2-13 UNC 1/2-13 UNC Ø60 Ø63 1/2-13 UNC 1/2-13 UNC DIMENSÕES EM mm. 10 Hybel - ombas e Motores Óleo-Hidraulicos

12 Dimensões Eixo H-A1OVO H-A10VO 18 16/32 DP 16/32 DP ø 3/4 (SAE J744) ø 3/4 (SAE J744) 16/32 DP ø 5/8 (SAE J744) H-A10VO 28 16/32 DP 16/32 DP ø 7/8 (SAE J744) ø 7/8 (SAE J744) 16/32 DP 16/32 DP ø 3/4 (SAE J744) ø 3/4 (SAE J744) 11 Hybel - ombas e Motores Óleo-Hidraulicos

13 H-A10VO 45 16/32 DP 16/32 DP ø 1 (SAE J744) ø 1 (SAE J744) 16/32 DP 16/32 DP ø 7/8 (SAE J744) ø 7/8 (SAE J744) HA10VO 60/63 12/24 DP 12/24 DP 16/32 DP ø 1.1/4 (SAE J744) ø 1.1/4 (SAE J744) 16/32 DP 16/32 DP ø 1 (SAE J744) ø 1 (SAE J744) 12 Hybel - ombas e Motores Óleo-Hidraulicos

14 H-A10VO 72 12/24 DP 12/24 DP ø 1.1/4 (SAE J744) ø 1.1/4 (SAE J744) 16/32 DP 16/32 DP ø 1 (SAE J744) ø 1 (SAE J744) H-A10VO 85 12/24 DP 12/24 DP ø 1.1/2 (SAE J744) ø 1.1/2 (SAE J744) 12/24 DP 12/24 DP ø 1.1/14 (SAE J744) ø 1.1/14 (SAE J744) 13 Hybel - ombas e Motores Óleo-Hidraulicos

15 H-A10VO 12/24 DP 12/24 DP ø 1.1/2 (SAE J744) ø 1.1/4 (SAE J744) 12/24 DP ø 1.1/4 (SAE J744) 14 Hybel - ombas e Motores Óleo-Hidraulicos

16 Dimensões Eixo H-A1OVSO H-A10VSO 18 ESTRIADO 11 DENTES 16/32 DP 09 09X ESTRIADO 11 DENTES 16/32 DP /4- UNC Ø /4- UNC Ø19.05 ø 3/4 (SAE J744) 33 CILINDRICO CHAVETADO ø 3/4 13X ESTRIADO 09 DENTES 16/32 DP Ø15.8 Ø CILINDRICO CHAVETADO ø 18mm Ø18.5 M6x Hybel - ombas e Motores Óleo-Hidraulicos

17 H-A10VSO 28 CILINDRICO CHAVETADO ø 7/ CILINDRICO CHAVETADO ø 7/8 LONGO Ø Ø M6x1 25 M6x1 15 ESTRIADO 13 DENTES ø 7/8 15X ESTRIADO 13 DENTES ø 7/8 LONGO /4- UNC Ø /4- UNC Ø Hybel - ombas e Motores Óleo-Hidraulicos

18 H-A10VSO 45 ESTRIADO 15 DENTES ø X ESTRIADO 15 DENTES ø Ø25.4 Ø25.4 1/4- UNC /4- UNC X ESTRIADO 13 DENTES ø 7/8 53 CILINDRICO CHAVETADO ø 25mm Ø22.2 Ø /4- UNC - 2 M8x1.5 H-A10VSO ESTRIADO 14 DENTES ø 1 1/4 17X ESTRIADO 14 DENTES ø 1 1/ Ø Ø31.75 Ø /16-18 UNC - 2 5/16-18 UNC CILINDRICO CHAVETADO ø 32mm M8x Hybel - ombas e Motores Óleo-Hidraulicos

19 H-A10VSO 41 CILINDRICO CHAVETADO ø 40mm 17X ESTRIADO 17 DENTES ø 1 1/ Ø Ø38.1 M12x /16-14UNC HA10VSO X ESTRIADO 13 DENTES ø 1 3/ CILINDRICO CHAVETADO ø 1 45mm Ø44.45 Ø /8-11UNC-2 37 M16x Hybel - ombas e Motores Óleo-Hidraulicos

20 Variador de dois pontos, diretamente operado O ajuste da bomba variável para o ângulo mínimo de basculamento,é feito por comutação de uma pressão externa na conexão X. Com isto o êmbolo variador é abastecido diretamente com óleo variador,sendo que é necessário uma pressão mínima variadora p 30 bar. St A bomba variável somente é comutável entre V gmáx ou V gmín. A pressão comutadora p em X depende da St pressão de operação p numarelação de 1:4 p St = p 4 Pressão comutadora p St em X= 0 bar ^ = Vgmáx p St p Pressão comutadora em X 30 bar = ^ V gmín 4 Dados do regulador Pressão comutadora mínima Pressão comutadora máxima 30 bar 280 bar X S L1 L A 1 Montagem da válvula de pilotagem para sentido de rotação à esquerda Montagem da válvula de pilotagem para sentido de rotação à direita X S A 1 X A4 A4 A 2 Montagem da válvula de pilotagem para sentido de rotação à esquerda Montagem da válvula de pilotagem para sentido de rotação à direita Dimensões TN A1 A 2 X (fechado) ,5 3 R 1/ ,5 3 R 1/ ,5 127,5 3 R 1/ ,5 132,5 3 R 1/ ,6 M14X1,5 S A 2 Conexões conexão de pressão S conexão de sucção L, L 1 conexão de óleo de dreno (L 1 fechado pelo fabricante) X conexão de comando (fechada) 19 Hybel - ombas e Motores Óleo-Hidraulicos

21 Regulador de pressão O regulador de pressão mantém constante a pressão de um sistema hidráulico, dentro da faixa de regulação da bomba. Assim a bomba somente recalca tanto fluido hidráulico quanto for absorvido pelos consumidores. Na válvula de comando, a pressão pode ser ajustada progressivamente. Curva característica estática (para n = 1500 rpm; t = 50 C) 1 óleo histerese e elevação da pressão p q v max Vazão q v faixa de ajuste q v min 280 Pressão de operação p [bar] S L 1 L Conexões conexão de pressão S conexão de sucção L, L 1 conexão de óleo de dreno (L 1 fechado pelo fabricante) Curvas características dinâmicas As curvas características são valores medidos médios sob condiçõesexperimentais, com a bomba dentro do reservatório. Condição: n = 1500 Strpm Volume deslocado (ângulo de basculante) t = 50º C óleo Pico de pressão devido abertura e fechamento brusco de uma linhade pressão através de uma válvula limitadora de pressão como válvulade carga a 1m após o flange de montagem da bomba de pistões axiais. Pressão de operação p [bar] Vgmax 50 V gmin 0 tempo de regulação t Dados do regulador Histerese e precisão de repetibilidade p máx. 3 bar Máxima ascensão da pressão Tamanho Nominal p bar Consumo de óleo de comando aprox. 3 L/min Perda de vazão para q vmax Tempo de regulação TN t SA (ms) t SA (ms) t SE (ms) contra 50 bar contra 2 bar curso zero 280 bar tempo de estabilizaçãot SA tempo de resposta t SE Hybel - ombas e Motores Óleo-Hidraulicos

22 Dimensões do regulador de pressão DR Antes de definir seu projeto, solicitar o correspondente desenho de montagem definitivo. Tamanho Nominal 28 Montagem da válvula de pilotagem para sentido de rotação à esquerda Parafuso de ajuste para a pressão de curso zero do regulador de pressão Montagem da válvula d pilotagem para sentido rotação à direita A1 S A 2 No TN 28 até TN é utilizada a válvula DFR, nos quais o regulador de vazão é bloqueado e não testado pelo fabricante Tamanho Nominal 140 Montagem da válvula de pilotagem para setido de rotação à esquerda Parafuso de ajuste para pressão de curso zero do regulador de pressão Montagem da válvula de pilotagem para sentido d rotação à direita A1 S A 2 TN A1 A Hybel - ombas e Motores Óleo-Hidraulicos

23 Regulador de pressão, comandado à distância Funcionamento e conjunto igual ao DR. Para o comando à distância, pode-se conectar uma válvula limitadora de pressão na conexão X, não fazendo esta parte do fornecimento do regulador DRG. A pressão diferencial na válvula de pilotagem é ajustada de forma standard em bar, consumindo uma vazão de pilotagem de aproximadamente 1,5 L/min. Caso seja desejado um outro ajuste (faixa de bar), favor indicar no texto complementar. Como válvula limitadora de pressão, recomendamos: DDH 6 (hidráulica) conforme RP ou DETR -SO 381 com giclê ø0,8 em P (eletro-proporcional) conforme RE O comprimento máximo da tubulação não deve superar 2m. Curva característica estática Tamanho Nominal 28-1 (para n = 1500 min ; t = 50 C) 1 óleo histerese e elevação da pressão p não incluída no fornecimento q v max X Vazão q v q v min faixa de ajuste 280 Pressão de operação p [bar] Dados do regulador Histerese p máx. 3 bar Máxima ascensão da pressão Tamanho Nominal p bar Consumo de óleo de comando aprox. 4,5 L/min Perda de vazão para q vmax Tamanho Nominal 140 não incluída no fornecimento S L 1 L X Conexões conexão de pressão S conexão de sucção L, L 1 conexão de óleo de dreno (L 1 fechada) X conexão de pressão de pilotagem S L 1 L 22 Hybel - ombas e Motores Óleo-Hidraulicos

24 Dimensões do regulador de pressão, comando à distância DRG Antes de definir seu projeto, solicitar o correspondente desenho de montagem definitivo. Tamanho Nominal 28 A 5 Montagem da válvula de pilotagem para sentido de rotação à esquerda Parafuso de ajuste para a pressão de curso zero do regulador de pressão Montagem da válvula de pilotagem para sentido de rotação à direita X X A 1 Rosca 7/16- UNF-2 S A 2 Tamanho Nominal 140 Montagem da válvula de pilotagem para setido de rotação à esquerda Montagem da válvula de pilotagem para sentido de rotação à direita A 5 Parafuso de ajuste para o diferencial de pressão X X A4 A 1 S A 2 TN A1 A 2 A 5 Conhexão X M14X1,5; 12 prof M14X1,5; 12 prof. com M14X1,5; 12 prof. } adaptador M14X1,5; 12 prof M14X1,5; 12 prof. sem adaptador 23 Hybel - ombas e Motores Óleo-Hidraulicos

25 DFR/DFR1 Regulador de pressão e vazão Adicionalmente à função do regulador de pressão, pode-se ajustar a vazão da bomba através de um diferencial de pressão no consumidor (p.ex., uma restrição). A bomba desloca somente a vazão necessária pelo consumidor. Na execução DFR1 o giclê X é fechado. Função e equipamento do regulador de pressão. Curva característica estática (para n = 1500 rpm; t = 50 C) 1 a não incluída no fornecimento X q v max Vazão q v faixa de ajuste q v (Ver tabela) fechado no DFR1 q v min Pressão de operação p [bar] 280 v Vazão q Vazão V g % Curva característica estática para rotação variável Rotação n Curva característica dinâmica do regulador de vazão As curvas características são valores medidos médios sob condições experimentais, com a bomba dentro do reservatório Tempo de estabilidade t SA (Ver tabela) q v Tempo de regulação t Tempo de resposta t SE Pressão de carga [bar] (stand by) TN S L 1 L Conexões conexão de pressão S conexão de sucção L, L 1 conexão de óleo de dreno (L 1 fechada) X conexão de pressão de pilotagem Pressão diferencial p: Ajustáveis entre 10 e 22 bar (valores superiores sob consulta) Ajuste padrão: 14 bar. Se for desejado outro ajuste diferente indicarem texto complementar. Na descarga da conexão X ao tanque se origina uma pressão de curso zero de p = 18 ± 2 bar ("stand by") (dependente do p). Dados do regulador Desvio máximo da vazão (histerese e elevação) medidos com rotação de acionamento n = 1500 rpm Tamanho Nominal pv L/min 1,0 1,8 2,8 4,0 6,0 Consumo de óleo de comando DFR aprox ,5 L/min Consumo de óleo de comando DFR1 aprox. 3L/min Perda de vazão para q vmax máx t [ms] stand SA by-280 bar tse [ms] 280 bar-stand by tse 50 bar-stand by Hybel - ombas e Motores Óleo-Hidraulicos

26 Dimensões do regulador de pressão e vazão DFR, DFR1 Antes de definir seu projeto, solicitar o correspondente desenho de montagem definitivo. Tamanho Nominal 28 A 5 Montagem da válvula de pilotagem para sentido de rotação à esquerda Parafuso de ajuste para a pressão de curso zero do regulador de pressão Montagem da válvula de pilotagem para sentido de rotação à direita Parafuso de ajuste para o diferencial de pressão do regulador de vazão X X Giclê em X para DFR1 fechado A 1 Rosca 7/16- UNF-2 S A 2 Tamanho Nominal 140 A 5 Montagem da válvula de pilotagem para sentido de rotação à esquerda Parafuso de ajuste para a pressão de curso zero do regulador de pressão Parafuso de ajuste parao diferencial de pressão do regulador de vazão Montagem da válvula de pilotagem para sentido de rotação à direita X X Giclê em X para DFR1 fechado A 1 S A 2 TN A1 A 2 A 5 Conhexão X M14X1,5; 12 prof M14X1,5; 12 prof. com M14X1,5; 12 prof. } adaptador M14X1,5; 12 prof M14X1,5; 12 prof. sem adaptador 25 Hybel - ombas e Motores Óleo-Hidraulicos

27 DFR/DFR1 Regulador de pressão e vazão Para a obtenção de um torque constante de acionamento, tendo variação da pressão de operação, o ângulo de basculamento e a conseqüente vazão da bomba de pistões axiais é alterada de forma tal, que o produto da vazão pela pressão se mantenha constante. Abaixo da curva característica de potência, é possível a regulação da vazão. Curva característica estática Curva de potência máxima X 75 não incluída no fornecimento Vazão q [%] v Curva de potência mínima Válv. de potência Pressão de operação p [bar] A característica de potência é ajustada pelo fabricante, favor indicar no texto complementar, p.ex. kw à 1500 rpm. Dados do regulador Início da regulação a partir de 80 bar Consumo de óleo de comando aprox. 5,5 L/minPerda de vazão à q vmax S L 1 L Conexões conexão de pressão S conexão de sucção L, L 1 conexão de óleo de dreno (L 1 fechada) X conexão de pressão de pilotagem 26 Hybel - ombas e Motores Óleo-Hidraulicos

28 Dimensões do regulador de potência, pressão vazão DFRL Antes de definir seu projeto, solicitar o correspondente desenho de montagem definitivo. A6 Tamanho Nominal 28 Válvula de potência A 5 X A 1 Montagem da válvula de pilotagem para sentido de rotação à esquerda Montagem da válvula de pilotagem para sentido de Parafuso de ajuste para a rotação à direita pressão de curso zero do regulador de pressão Parafuso de ajuste para o diferencial de pressão do regulador de vazão A4 Rosca 7/16- UNF-2 S A 2 Tamanho Nominal 140 Válvula de potência Montagem da válvula de pilotagem para sentido de rotação à esquerda Montagem da válvula de pilotagem para sentido de rotação à direita Parafuso de ajuste para a pressão de curso zero do regulador de pressão A 5 Parafuso de ajuste para o diferencial de pressão do regulador de vazão A 6 X A1 A4 S A 2 TN A1 A 2 A 5 A 6 Conhexão X M14X1,5; 12 prof M14X1,5; 12 prof M14X1,5; 12 prof M14X1,5; 12 prof M14X1,5; 12 prof. 27 Hybel - ombas e Motores Óleo-Hidraulicos

29 DFR/DFR1 Regulador de pressão e vazão O ângulo de basculamento da bomba e a consequente vazão verificamse em função da pressão de pilotagem pst X existente na conexão X. Na conexão Y deve ser colocada uma pressão constante py = 35 bar. O regulador de pressão está incorporado, podendo ser ajustado progressivamentena válvula de pilotagem. (Indicar os valores de ajuste no texto complementar). Y X Dados do regulador Histerese ± 2 % de V Consumo ext. do óleo de comando em Y prox ,5 L/min Elevação da pressão p máx. 4 bar g máx Conexões conexão de pressão S conexão de sucção L, L 1 conexão de óleo de dreno (L 1 fechada) X conexão de pressão de pilotagem MSt Curva característica estática (para n = 1500 min ; t = 50 C) -1 1 a SL L1 L Histerese e elevação da pressão p Vazão V/V [%] gmax g faixa de ajuste Pressão de operação p [bar] St Pressão de operação p [bar] 28 Hybel - ombas e Motores Óleo-Hidraulicos

30 Dimensões do regulador de potência, pressão vazão DFRL Antes de definir seu projeto, solicitar o correspondente desenho de montagem definitivo. A10VSO + A10VSO A 1 A 2 Principal A10VSO 28 Secund. A1 A 2 A10VSO A10VSO ,5 410 A10VSO A10VSO A10VSO * A10VSO 140* A10VSO 45 A1 A , A10VSO 71 A1 A , A10VSO A1 A , A10VSO 140 A1 A * Medidas com acionamento traseiro K6 ou K7 (eixo estriado) 29 Hybel - ombas e Motores Óleo-Hidraulicos

31 Dimensões acionamento traseiro K2 e K51 Antes de definir seu projeto, solicitar o correspondente desenho de montagem definitivo. Flange ISO 80, 2 furos para montagem de uma A10VSO 10 (eixo estriado S, flange de montagem A, ver RP 92713) ou uma A10VSO 18 (eixo estriado S ou R, flange de montagem A, ver RP 92712) Código K2 Corte A - A 45º 38 18,6 Luva estriada19-4 (SAE A-) 3/4", 16/32 DP; 11 T ø109 ø até a superfície de flangeamento da bomba A1 M10 TN omba principal A 2 A , Flange ISO 80, 2 furos para montagem de uma A10VSO 10 (eixo P, flange de montagem A, ver RP 92713) ou uma A10VSO 18 (eixo P, flange de montagem A, ver RP 92712) Código K51* Corte A - TN omba principal A , até a superfície de flangeamento da bomba 30 Hybel - ombas e Motores Óleo-Hidraulicos

32 Dimensões acionamento traseiro K3 e K25 Antes de definir seu projeto, solicitar o correspondente desenho de montagem definitivo. Flange ISO, 2 furos para montagem de uma A10VSO 28 (eixo estriado S ou R); Código K3 Corte A - 45 A 41 A2 Luva estriada 22-4 (SAE ) 7/8", 16/32 DP; 13 T ø140 ø até a superfície de flangeamento da bomba A 1 10 M12 TN omba principal A 1 A , , , , Flange ISO, 2 furos para montar uma A10VSO 28 (eixo chavetado P) Código K25* Corte A - até a superfície de flangeamento da bomba TN omba principal A Hybel - ombas e Motores Óleo-Hidraulicos

33 Dimensões acionamento traseiro K4 e K26 Antes de definir seu projeto, solicitar o correspondente desenho de montagem definitivo. Flange ISO, 2 furos para montagem de uma A10VSO 45 (eixo estriado S ou R); Código K4 Corte A - 45 A 45,9 A 2 Luva estriada 25-4 (SAE -) 1", 16/32 DP; 15 T ø140 ø até a superfície de flangeamento da bomba A1 10 M12 TN omba principal A 1 A , , , , Flange ISO, 2 furos para montagem de uma A10VSO 45 (eixo chavetado P) Código K26* Corte A - TN omba principal A até a superfície de flangeamento da bomba 33 Hybel - ombas e Motores Óleo-Hidraulicos

34 Dimensões acionamento traseiro K5 e K27 Antes de definir seu projeto, solicitar o correspondente desenho de montagem definitivo. Flange ISO 125, 2 furos para montagem de uma A10VSO 71 (eixo estriado S ou R); Código K5 Corte A - não tem no TN A A 2 58,7 Luva estriada 32-4 (SAE C) 1 1/4", 12/24 DP; 14 T ø180 não tem no TN 71 M16 ø até a superfície de flangeamento da bomba A 1 TN omba principal A 1 A Flange ISO, 2 furos para montagem de uma A10VSO 71 (eixo chavetado P) Código K27* Corte A - TN omba principal A até a superfície de flangeamento da bomba 34 Hybel - ombas e Motores Óleo-Hidraulicos

35 Dimensões acionamento traseiro K6 e K37 Antes de definir seu projeto, solicitar o correspondente desenho de montagem definitivo. Flange ISO, 2 furos para montagem de uma A10VSO 28 (eixo estriado S ou R); Código K6 Corte A - 45 A 9 Luva estriada 38-4 (SAE C-C) 1 1/2", 12/24 DP; 17 T ø180 ø TN omba principal A 1 A3 338 M16; 25 prof M16; 32 prof ,3 até a superfície de flangeamento da bomba A 1 10 Flange ISO 125, 2 furos para montagem de uma A10VSO (eixo chavetado P) Código K37* Corte A - até a superfície de flangeamento da bomba TN omba principal A Hybel - ombas e Motores Óleo-Hidraulicos

36 Dimensões acionamento traseiro K7 e K59 Antes de definir seu projeto, solicitar o correspondente desenho de montagem definitivo. Flange ISO 180, 4 furos para montagem de uma A10VSO 140 (eixo estriado S); Código K7 Corte A - omba principal TN 140 A Luva estriada 44-4 (SAE D) 1 3/4", 8/16 DP; 13 T ø M16 até a superfície de flangeamento da bomba Flange ISO 180, 4 furos para montagem de uma A10VSO 140 (eixo chavetado P) Código K59* Corte A - omba principal 140 até a superfície de flangeamento da bomba 36 Hybel - ombas e Motores Óleo-Hidraulicos

37 Dimensões acionamento traseiro K3 e K25 Antes de definir seu projeto, solicitar o correspondente desenho de montagem definitivo. Flange SAE 82-2 (SAE A, 2 furos) para a montagem de uma bomba de engrenamento externo AZPF (ver RP 31) ou uma bomba de engrenamento interno PGF2 (eixo J, flange U2, ver RP 10213) Código K01 Corte A - 45 A 9 Luva estriada 16-4 (SAE A) 5/8" 16/32 DP; 9 T ø106.5 ø A 5 até a superfície de flangeamento da bomba A 1 10 TN omba principal A 1 A4 A M10; 16 prof M10; 16 prof M10; prof M10; prof M10; prof. Flange SAE 82-2 (SAE A, 2 furos) para a montagem de uma A10VSO 10 (eixo S, flange de montagem C, ver RP 92713) ou uma A10VSO 18 (eixo S, flange de montagem C, ver RP 92712) Código K52 Corte A - A 45 9 Luva estriada 19-4 (SAE A-) 3/4" 16/32 DP; 11 T ø106.5 ø A 5 até a superfície de flangeamento da bomba A 1 10 TN omba principal A 1 A4 A ,3 M10; 16 prof ,4 M10; 16 prof ,3 M10; prof M10; prof M10; prof. 37 Hybel - ombas e Motores Óleo-Hidraulicos

38 9 Dimensões acionamento traseiro K02 e K68 Antes de definir seu projeto, solicitar o correspondente desenho de montagem definitivo. Flange SAE (SAE, 2 furos) para montagem de uma bomba de engrenamento externo AZPG3 (ver RP 39D) Código K02 Corte A - A 45 não tem no TN 28 Luva estriada 22-4 (SAE ) 7/8" 16/32 DP; 13 T ø146 A 5 ø não tem no TN 28 até a superfície de flangeamento da bomba A 1 10 TN omba principal A 1 A4 A M12; 15 prof M12; 18 prof M12; prof M12; prof M12; prof. Flange SAE (SAE, 2 furos) para montagem de uma A10VO 28 (eixo S, ver RE 92701) ou uma bomba de engrenamento interno PGF3 (eixo J, flange de montagem U2, ver RP 10213) Código K68 Corte A - A 45 não tem no TN 28 9 Luva estriada 22-4 (SAE ) 7/8" 16/32 DP; 13 T ø146 A 5 ø não tem no TN 28 até a superfície de flangeamento da bomba A 1 10 TN omba principal A 1 A4 A M12; 15 prof M12; 18 prof M12; prof M12; prof ,8 M12; prof. 38 Hybel - ombas e Motores Óleo-Hidraulicos

39 Dimensões acionamento traseiro K04 e K07 Antes de definir seu projeto, solicitar o correspondente desenho de montagem definitivo. Flange SAE (SAE, 2 furos) para montar uma A10VO 45 (eixo S, ver RE 92701) ou bomba de engrenamento interno PGH4 (eixo R, flange U2, ver RP 10223) Código K04 Corte A - A 45 Luva estriada 25-4 (SAE -) 1" 16/32 DP; 15 T ø146 A 5 ø até a superfície de flangeamento da bomba A 1 10 TN omba principal A 1 A4 A M12; 15 prof M12; 18 prof M12; prof M12; prof M12; prof. Flange SAE (SAE C) para montar uma A10VO 71 (eixo S, ver RE 92701) Código K07 Corte A - A 45 Luva estriada 32-4 (SAE C) 1 1/4" 12/24 DP; 14 T não tem no TN 71 não tem no TN 71 ø181 ø A 5 até a superfície de flangeamento da bomba A 1 13 TN omba principal A 1 A ,3 65 A 5 M16; 18 prof. M16; prof. 39 Hybel - ombas e Motores Óleo-Hidraulicos

40 Dimensões acionamento traseiro K24 e K17 Antes de definir seu projeto, solicitar o correspondente desenho de montagem definitivo. Flange SAE (SAE C) para montar uma A10VO (eixo S, ver RE 92701) ou uma bomba de engrenamento interno PGH5 (eixo R, flange U2, ver RP 10223) Código K24 Corte A - A 45 Luva dentada 38-4 (SAE C-C) 1 1/2" 12/24 DP; 17 T ø181 ø A 5 até a superfície de flangeamento da bomba A 1 13 TN omba principal A 1 A ,3 A 5 M16; prof., passante M16; 32 prof. Flange SAE (SAE D) para montar uma A10VO 140 (eixo S, ver RE 92701); Código K17 Corte A - omba principal TN 140 A Luva dentada 44-4 (SAE D) 1 3/4" 8/16 DP; 13 T ø M16 até a superfície de flangeamento da bomba Hybel - ombas e Motores Óleo-Hidraulicos

41 Dimensões acionamento traseiro K57 Antes de definir seu projeto, solicitar o correspondente desenho de montagem definitivo. Flange métrico de 4 furos para montagem de uma bomba de pistões radiais R4 (ver RP 11263) Código K01 Corte A - 8 JS8 45 A ø80 ø63 H7 M8 9 ø25 H7 até a superfície de flangeamento da bomba A 1 A 7 TN omba principal A 1 A , , A Hybel - ombas e Motores Óleo-Hidraulicos

42 Dados Técncos Fluido hidráulico Para informações detalhadas sobre a escolha dos fluidos hidráulicose suas condições de aplicação, solicitamos verificar os nossos catálogos RP 902 (Óleo mineral), RP (fluidos hidráulicos favoráveis ao meio ambiente) e RP (Fluidos hidráulicos HF). Na utilização de fluidos hidráulicos favoráveis ao meio ambiente e fluidos hidráulicos HF, devem-se observar eventuais limitações dos dados técnicos e, caso isso ocorra, consulte-nos. A operação com fluido hidráulico Skydrol, somente é possível sob consulta. Faixa de viscosidade de operação Recomendamos escolher a viscosidade de operação (na temperatura de operação), na qual o rendimento e a vida útil se encontra na faixa otimizada de ν = viscosidade otimizada de operação mm otim. baseada à temperatura do reservatório, (circuito aberto). Faixa limite de viscosidade Para condições limites extremas, valem os seguintes valores: ν = 10 mm 2/s min por curtos períodos à máx. temperatura admissível do óleo de dreno de 90 C. ν = 0 mm 2/s max por curtos períodos na partida a frio. Faixa de temperatura (ver diagrama de seleção) t min = -25ºC t max = 90ºC Diagrama de seleção 2/s Viscosidade ν (mm2/s) VG 22 VG 32 VG VG 68 VG ν otim Temperatura t ( C) t min = -25 ºC t max = +90ºC Faixa de temperatura do fluido hidráulico 42 Hybel - ombas e Motores Óleo-Hidraulicos

43 Esclarecimentos para a seleção do fluido hidráulico Para a correta seleção do fluido hidráulico, é condição indispensávelo conhecimento da temperatura do fluido no reservatório (circuitoaberto), em função da temperatura ambiente. A seleção do fluido hidráulico deve ser feita de modo que, na faixa detemperatura de operação, a viscosidade de operação se localiza na faixa otimizada (νotim.), vide campo reticulado do diagrama de seleção. Recomendamos optar pela respectiva classe mais elevada deviscosidade. Exemplo: Para uma viscosidade ambiente de X C temos, no reservatório, uma temperatura de trabalho de 60 C. Na faixa otimizada de temperatura de trabalho (νotim.; campo reticulado) esta corresponde às classes de viscosidade VG 46 ou VG 68; optar pela:vg 68. Atenção: A temperatura do óleo de dreno, influenciada pela pressão e rotação, está sempre acima da temperatura do óleo no reservatório. Contudo, em qualquer ponto da instalação, a temperatura não podeser superior a 90 C. Caso as condições acima não possam ser mantidas devido a extremos parâmetros operacionais ou por elevadas temperaturas ambientais,consulte-nos. Filtração do fluido hidráulico Quanto mais fina a filtração, melhor será a classe de pureza alcançada,maior a durabilidade da máquina de pistões axiais. Para assegurar a confiabilidade de funcionamento, deve-se manter uma classe de pureza do fluido de no mínimo 9 conforme NAS /15 conforme ISO/DIS Caso não seja possível manter a classe especificada, consulte-nos! Versão High-speed O Tamanho Nominal 140 pode ser fornecido na execução High-speed.Sem alteração nas dimensões externas em relação ao padrão, são admissíveis maiores rotações nesta execução otimizada. Limitação mecânica da vazão A limitação mecânica da vazão é seriada na execução sem acionamentotraseiro N00 na execução com acionamento traseiroé impossível. Exceção: nos variadores FE1, FE1D e DFE1 não há limitação ajustável ν g máx:para tamanhos 28 até 140 Faixa de ajuste de Vg máx até 50% Vg máx sem escala ν g mín :para tamanhos até 140 Faixa de ajuste Vg mín até 50% Vg máx sem escala 43 Hybel - ombas e Motores Óleo-Hidraulicos

44 Faixa de pressão de operação na entrada Pressão absoluta na conexão S pabs min 0,8 bar pabs max 30 bar Faixa de pressão de operação na saída Pressão na conexão Pressão nominal pn 280 bar Pressão de pico pmax 350 bar (indicações de pressão conforme DIN 24312) Aplicações com pressões intermitentes de operação até 315 bar comum fator operacional de 10%, são admissíveis. Para segurança de pressão poderão ser pedidos separadamenteblocos de segurança para a bomba, para montagem direta sobre o flange de pressão SAE, conforme RE e RE Pressão do fluido de dreno Pressão máxima admissível do fluido de dreno (na conexão L, L1): Máximo 0,5 bar acima da pressão de entrada na conexão S,contudo, não superior a 2 bar absolutos. Pressão do fluido de dreno S para. Verificação da pressão de entrada pabs na conexão de sucção S ou redução do volume deslocado, quando da elevação da rotação. Rotação n/n 0 max 1,2 1,1 1,0 0,9 0,7 0,8 0,9 1,6 1,4 1,2 1,0 0,9 0,8 1,0 Pressão de entrada p abs [bar] Volume de deslocamento Vg/Vg max 44 Hybel - ombas e Motores Óleo-Hidraulicos

45 Tabela de valores (valores teóricos, sem considerar ηmh e ηv; valores arredondados) Tamanho Nominal /High-S.* Volume de deslocamento Vg max cm /140 1 Máxima rotação ) com V g max n o max rpm /50 Max. Máxima zul. Drehzahl rotação admissível (rotação limite) na elevação da pressaõ de entradapabs bzw. Vg < Vg max n o max zul rpm /20 Vazão máxima com no max q vo max L/min /287 com ne = 1500 rpm L/min Potência máxima ( p = 280 bar) com no max com ne = 1500 rpm P o max kw kw / Torque máximo ( p = 280 bar) para Vg max T max Nm Torque ( p = bar) para Vg max T Nm Momento de inércia no eixo de acionamento J kgm 2 0,0017 0,0033 0,0083 0,0167 0,0242 Volume de preenchimento L 0,7 1,0 1,6 2,2 3,0 Massa (sem o volume de preenchimento) m kg Forças admissíveis sobre o eixo de acion.: força axial máxima F ax max N Força radial máxima admissível ) F q max N *= Versão High-Speed 1) Os valores são válidos para uma pressão absoluta de 1 bar na conexão de sucção S. Ao reduzir o volume deslocado ou elevar a pressão de entrada, pode-se elevar a rotação, conforme o diagrama. 2) Para forças radiais maiores, consultar atuação das forças Fq ±Fax X/2 X/2 X Cálculo do Tamanho Nominal Vazão Torque de acionamento Potência de acionamento qv= T= qv= Vg n ηv 0 1,59 Vg p ηmh T n 9549 = [L/min] Vg p π ηmh 2 π T n qv p ηt [Nm] Vg = Volume geométrico deslocado [cm3] por rotação p = Diferencial de pressão [bar] n = Rotação [rpm] ηv = Rendimento volumétrico ηmh = Rendimento mecânico - hidráulico ηt = Rendimento total (ηt = ηv ηmh) 45 Hybel - ombas e Motores Óleo-Hidraulicos

46 Instruções de montagem Posição de montagem qualquer. A carcaça da bomba precisa estar preenchida com fluido na colocação em operação e durantea operação. Para se obterem valores favoráveis de ruído, todas as tubulações (sucção, pressão e dreno) devem ser desacopladas através de elementos elásticos. Devem-se evitar válvulas de retenção na linha de dreno. Em determinados casos é possível, favor consultar. 1. Posição de montagem vertical (eixo para cima) Devem ser consideradas as seguintes situações: 1.1. Montagem dentro do tanque a) Se o nível mínimo do fluido estiver igual ou acima da superfície do flange de montagem da bomba: Conexões L fechada, "L1"e S abertas; L com tubulação, "S" recomendável com tubulação de sucção. (ver fig. 1). b) Se o nível mínimo do fluido estiver abaixo da superfície do flange de montagem da bomba: Montar tubulação em L1 e S conforme Fig. 2. Condições conforme seção 1.2.1, "L" fechado. Fluído Fluid L 1 L min 0 mm S Fig Montagem fora do tanque Antes da montagem preencher a carcaça da bomba na horizontal. Montagem em cima do tanque conforme Fig. 2. Condições limite: Pressão mínima de entrada na sucção pabs mín = 0,8 sob carga estática e dinâmica. Observação: Evitar a montagem em cima do tanque, quando for exigido baixo nível de ruído. A altura de sucção h permitida resulta da perda total da pressão, no entanto não poderá ser maior que hmáx = 800 mm (profundidade deimersão mín: ht mín = 0 mm). L 1 S L t mi h ma x h n Fluid Fluído Parede divisória Fig.2 Perda total de pressão ptot = p1 + p2 + p3 (1 pabs mín) = 0,2 bar p1: Perda de pressão no tubo através da aceleração da coluna do fluido ρ l dv 2 p1 = 10 5 (bar) ρ = densidade (kg/m ) dt l = comprimento do tubo (m) dv/dt = alteração da velocidade de 3 sucção (m/s ) p2: Perda de pressão através do diferencial de altura p3: Perda de pressão na tubulação (cotovelos, etc.) p2 = h ρ g 10 5(bar) h = altura (m) 3 ρ = densidade (kg/m ) 2 g = aceler. gravidade= 9,81 m/s 46 Hybel - ombas e Motores Óleo-Hidraulicos

47 2. Posição na montagem horizontal A montagem deve ser feita de modo que a conexão "L" ou "L1" fique para cima Montagem dentro do tanque a) Se o nível mínimo do fluido no tanque for acima da aresta superior da bomba: Conexão L1 fechada, "L" e S são abertas; tubulação em L e recomendação de "S" com tubo de sucção (ver fig. 3). b) Quando o nível mínimo do fluido estiver igual ou abaixo da aresta superior da bomba: Conexão "L" e eventualmente "S", com tubulação conforme Fig. 4, "L1" fechada. Condições conforme seção L Fluído min 0 mm ht min L 1 S Fig Montagem fora do tanque Antes da colocação em operação preencher a carcaça da bomba. A conexão "S" e a conexão mais alta "L" ou "L1" com tubulação. a) Montagem em cima do tanque conforme Fig 4. Condições conforme seção L S L 1 Parede divisória h x h t min mafluído Fig.4 b) Posição de montagem abaixo do tanque Conexão "L1" e S com tubulação conforme Fig. 5, "L" fechada. Fluído Parede divisória L 1 h t min S L Fig.5 47 Hybel - ombas e Motores Óleo-Hidraulicos

48 Curvas Características para bombas com regulador de pressão DR Comportamento do ruído Medida na câmara com isolação do ruído Distância do microfone à bomba = 1 m Imprecisão na medição: ± 2 d (A) (fluido hidráulico: óleo mineral ISO VG 46 DIN 51519, t = 50 C) Tamanho Nominal 28 Tamanho Nominal Nível de ruído LA [db(a)] n = 2600 min Tamanho Nominal 45 Nível de ruído LA [db(a)] Nível de ruído LA [db(a)] n = 3000 min -1 n = 1500 min -1 n = 1500 min n = 20 min -1 n = 1500 min -1 0 Pressão de operação p [bar] 0 Pressão de operação p [bar] Tamanho Nominal q v max q v nula q vmax q v nula q v max qv nula q v max qv nula q v max q v nula q v max q v nula Nível de ruído LA [db(a)] Nível de ruído LA [db(a)] n = 1800 min -1 n = 00 min -1 n = 1500 min Tamanho Nominal Pressão de operação p [bar] 250 n = 1500 min -1 0 Pressão de operação p [bar] q v max q v nula q v max q v nula q v max q q v max v nula q v nula Pressão de operação p [bar] Hybel - ombas e Motores Óleo-Hidraulicos

49 Potência de acionamento e vazão (fluido hidráulico: óleo hidráulico ISO VG 46 DIN 51519, t = 50 C) Tamanho Nominal 28 n = 1500 rpm n = 3000 rpm q v P qv max V azão q [L/min ] v P qv nula [kw] P Potência Pressão de operação p [bar] Tamanho Nominal 45 n = 1500 rpm n = 2600 rpm V azão q [L/min ] v q v P qv nula Pqv max [kw] P Potência Pressão de operação p [bar] Tamanho Nominal 71 n = 1500 rpm n = 20 rpm q v V azão q [L/min ] v P qv max [kw] P Potência 40 P qv nula Pressão de operação p [bar] 49 Hybel - ombas e Motores Óleo-Hidraulicos

50 (fluido hidráulico: óleo hidráulico ISO VG 46 DIN 51519, t = 50 C) Tamanho Nominal n = 1500 rpm n = 00 rpm q v Tamanho Nominal 140 n = 1500 rpm n = 1800 rpm Vazão q [L/min] v Vazão q [L/min] v P qv max P qv nula Pressão de operação p [bar] q v P qv max Potência P [kw] Potência P [kw] P qv nula Rendimento total: qv p ηt= Pqv max 600 Pressão de operação p [bar] Rendimento volumétrico: ηt= qv qv theor. 50 Hybel - ombas e Motores Óleo-Hidraulicos

51 Acionamento traseiro A bomba de pistões axiais A10VSO pode ser fornecida com eixo passante. A execução com eixo passante é determinada pelo código indicativo (K2 K57). Se na fábrica não for montada nenhuma bomba traseira, então o tipo simples é suficiente. Então no fornecimento fazem parte: Luva, parafusos de fixação, vedação e, eventualmente, um flange intermediário. ombas combinadas Devido à montagem de várias bombas, o usuário tem à disposição circuitos interindependentes. 1. Se as bombas combinadas forem constituídas de duas A10VSO e estas já devem ser fornecidas montadas, então ambos os códigos devem ser combinados com +. Exemplo de encomenda: A10VSO 71 DR/31 L PPA12K3 + A10VSO 28 DR/31 L PSA12N00 2. Se uma bomba de engrenagens ou de pistões radiais tiver que ser acoplada pelo fabricante, favor consultar. Torques máximos de acionamento e acionamento traseiro T Ges T D m 1 m 2 m 3 A divisão do torque entre 1º e 2º bomba é livre. O torque máximo permitido do acionamento Total bem como o torque máximo permitido TD, não podem ser ultrapassados. Tamanho Nominal Torque máx. permitido bomba 1 com eixo "P" Torque máx. permitido. acionamento traseiro Ttot Nm 137 TD TD chaveta Nm Nm Tamanho Nominal Torque máx. permitido bomba 1 com eixo "S" Ttot Nm 198 TD Nm m 1, m 2, m 3 [kg] l 1, l 2, l 3 [mm] l 1 l 2 Tamanhos Momento de massa admis. Tm Nm Momento de inercia de massa c/ aceleração dinamica da massa 10g 98,1 m/s 2 Tm Nm m 1 l 3 Massa da bomba Distância do baricentro T m = (m 1 l 1 + m 2 l 2 + m 3 l 3 ) 1 [Nm] 102 Massa Kg Massa l 1 mm Torque máx. permitido. acionamento traseiro TD chaveta Nm Tamanho Nominal Torque máx. permitido bomba 1 com eixo "S" Ttot Nm TD Nm Torque máx. permitido. acionamento traseiro TD chaveta Nm Hybel - ombas e Motores Óleo-Hidraulicos