Embraiagens de A a Z Falhas de Operação.

Transcrição

1 Embraiagens de A a Z Falhas de Operação. Mola de retrocesso empenada Uso de marcha alta com velocidade baixa Queda ou instalação incorrecta Mola de retrocesso quebrada Uso de marcha alta com velocidade baixa com velocidade baixa Quebra da mola membrana Excesso de curso de accionamento Mola de retrocesso deformada

2 Uso de marcha alta com velocidade baixa Queda ou instalação incorrecta Alavanca quebrada Platô mau apertado na montagem do volante Excesso de vibração do motor Quebra durante instalação Desgaste nos dedos da mola membrana Ruído no accionamento Tubo guia com desgaste excessivo Mau uso, motorista com pé na embraiagem Super aquecimento da placa de pressão Patinação Contaminação com óleo ou graxa Volante em mau estado Mau uso Dedo da mola membrana deformado

3 Vibração Deformação provocada na instalação Carcaça do platô remontada na montagem Vibração no pedal Aperto irregular na montagem Desgaste irregular do rebite Dificuldade no engate Excesso de curso de accionamento Placa de pressão quebrada Embraiagem inoperante Super aquecimento por patinação contínua Contaminação com óleo / graxa Volante em mau estado Mau uso Porca de regulagem violada Patina / não engata

4 Tentativa de compensar desgastes ou irregularidades no sistema de accionamento através das porcas de regulagem Quebra do pacote torcional Desalinhamento entre motor e câmbio Folga ou falta do rolamento ou bucha da ponta do eixo piloto Disco empenado Falta de lubrificação do eixo piloto Disco foi forçado durante a instalação Cubo oxidado Pouca lubrificação no eixo piloto Falta de vedação da caixa seca Cubo com desgaste Excesso de curso de accionamento Quebra do pacote torcional

5 Uso de marcha alta com velocidade baixa Aplicação incorrecta Revestimento queimado Embraiagem patina Volante em mau estado ou profundidade incorrecta Contaminação com óleo ou graxa Mau uso Disco com desgaste total Embraiagem patina Final da vida útil Contaminação com óleo e graxa Embraiagem patina e vibra Excesso de lubrificação no eixo piloto Vazamento Estriado do cubo com desgaste acentuado

6 Ruído na transmissão Eixo piloto com desgaste excessivo Molas de torção ausentes Ruído na transmissão Folga ou falta do rolamento ou bucha da ponta do eixo piloto Disco recondicionado por terceiros Não existe identificação SACHS nos rebites do revestimento Molas de torção desgastadas / quebradas Vibração / ruído Uso de marcha alta com velocidade baixa Estrias do cubo totalmente desgastados Embraiagem inoperante Eixo piloto com desgaste excessivo Rolamento separado do suporte Excesso de curso de accionamento

7 Garfo de accionamento desalinhado Rolamento fundido Ruído no accionamento Mau uso, motorista com pé na embraiagem Regulagem incorreta, falta de folga entre mola membrana e mancal Bucha do mancal solta Ruído no accionamento Desalinhamento do tubo guia Pista com desgaste Ruído no accionamento Excesso de curso Mau uso Desgaste irregular nas áreas de contacto do mancal Trepidação / ruído de accionamento Bucha do mancal desgastada

8 Ruído / pedal duro Tubo guia do rolamento desgastado Desgaste irregular no tubo guia Ruído de accionamento / pedal duro Garfo com desgaste excessivo nos pontos de contacto Ruído / Pedal duro Final da vida útil Desgaste excessivo no apoio do garfo com o pino olhal Falta de curso de accionamento Pino olhal desgastado Final da vida útil Garfo com desgaste excessivo nos pontos de contacto Trepidação / ruído / pedal duro

9 Buchas quebradas / desgastadas Final da vida útil