História e evolução do Automóvel

Transcrição

1 I Mostra de Carros Antigos SENAI Santo Amaro Mecânica Online Apresentação Tarcisio Dias História e evolução do Automóvel 125 anos de inovação Novembro

2 História e evolução do Automóvel Tarcisio Dias Mecânica Online. Formação / SENAI. Coberturas e avaliações. Prêmios ABIAUTO e Engine of the Year. Treinamentos e CDs. Sorteio. Página 2

3 História e evolução do Automóvel Primeiro veículo prático. 125 anos de inovação. Bertha Benz. Linha de produção. O veículo evolui, o conceito não. Das pistas de corrida para as ruas. Coleção AutoMecânica. Página 3

4 História e evolução do Automóvel Funciona a vapor, tendo apenas três rodas. A produção de vapor na caldeira impulsionava o veículo para frente. A velocidade era de apenas quatro quilômetros horários e a cada trinta metros o veículo devia deter-se para produzir mais vapor. Primeiro veículo prático 1769 Nicolas Cugnot Página 4

5 História e evolução do Automóvel Desenvolvido pelos alemães Otto e Langen, surge o protótipo do primeiro motor de quatro tempos, com compressão da mistura ar/combustível. O motor foi produzido por cerca de 13 anos e vende aproximadamente 30 mil unidades. Página 5

6 História e evolução do Automóvel O automóvel: 125 anos de inovação. Página 6

7 História e evolução do Automóvel Estrutura bastante leve. Rodava a 14 km/h e queimava benzina como combustível. Características que ainda existem atualmente: ignição elétrica, radiador e um sistema de transmissão ao eixo por engrenagens diferenciais. Página 7

8 História e evolução do Automóvel Bertha Benz Daimler, Benz e Bertha Página 8

9 História e evolução do Automóvel Esposa de Carl Benz. Primeira carruagem sem cavalos. Pega o triciclo e junto com seus dois filhos sai numa viagem de 100 quilômetros de distância. Primeiro teste de um novo veículo. Página 9

10 125 anos de inovação A inovação sempre foi a chave do sucesso para um fabricante de automóvel e está prestes a se tornar ainda mais importante no futuro. Sem a coragem de ir em busca de novas ideias, não haveria o automóvel, e sem inovação, não haveria progresso. Página 10

11 História e evolução do Automóvel Henry Ford Automóvel como um meio de transporte barato, útil, prático e sobretudo seguro. Tudo isso só foi possível graças ao uso de dois fatores: peças intercambiáveis, que deveriam ser idênticas, e montagem progressiva. Página 11

12 História e evolução do Automóvel Henry Ford Criou a produção em série. Além de carros, Henry Ford fez escola e revolucionou a produção industrial no planeta. Página 12

13 História e evolução do Automóvel Considerado o carro universal, o modelo T de Ford, foi lançado em Era resistente, barato e cumpriu seu objetivo inicial: popularizar o uso do automóvel - vendeu cerca de 15 milhões de unidades até o ano de 1927, quando deixou de ser fabricado. Página 13

14 O veículo evoluiu, o conceito não Quais são os fatores que devem ser considerados para se identificar um motor moderno? Incorporação de tecnologias de última geração, com larga utilização da eletrônica. Página 14

15 O veículo evoluiu, o conceito não O sistema de alimentação de combustível com gerenciamento eletrônico, que substituiu o carburador, é o exemplo mais conhecido pela grande maioria dos consumidores. Página 15

16 O veículo evoluiu, o conceito não Não há como negar que a injeção eletrônica resultou, de um lado, em melhorias para o usuário e, de outro, em benefício para a preservação do meio ambiente. Página 16

17 O veículo evoluiu, o conceito não Décadas de 50 e 60 Os carros sempre obedeceram às necessidades de cada época. Nas décadas de 50 e 60, os fabricantes buscaram a velocidade, com motores cada vez mais potentes. Mercedes-Benz 300 SL: asa de gaivota 215 cavalos de potência / Máxima 267 km/h 0 a 100 km/h em 7,3 segundos Página 17

18 O veículo evoluiu, o conceito não Década de 70 Nos anos 70, foi a vez de atacar o consumo de combustíveis. Fiat 147 a Álcool 62 cavalos de potência / Cilindrada total: cm 3 Ignição via distribuidor e platinado Página 18

19 O veículo evoluiu, o conceito não Décadas de 80 e 90 Nas décadas de 80 e 90, quando a segurança foi a meta, surgiram acessórios como freios ABS e air bags. Página 19

20 Das pistas de corrida para as ruas O cinto de segurança torna-se obrigatório em carros de competição nos Estados Unidos em Cinco anos depois, a Volvo lança o primeiro automóvel com cinto de segurança. No Brasil, na década de 60, ele era vendido como acessório esportivo. Página 20

21 Das pistas de corrida para as ruas O freio a disco, que já tinha sido experimentado na década de 20, só ganhou fama graças a uma espetacular vitória da Jaguar nas 24 horas de Le Mans de Acabou virando item de série nos carros de rua nos anos 60. Página 21

22 Das pistas de corrida para as ruas Cai o mito de que carro bom é aquele que não amassa. A estrutura deformável, que amortece as colisões, passa a ser obrigatória na Fórmula 1 em Os carros de rua adotam isso instantaneamente. Página 22

23 Das pistas de corrida para as ruas Usado na Fórmula 1 nos anos 70 e 80, o alumínio passa a ser empregado na carroceria de carros da linha Audi e em modelos esportivos nos anos 90. Mais leve, permite bom desempenho e economia de combustível. Página 23

24 Das pistas de corrida para as ruas Página 24

25 Das pistas de corrida para as ruas O pneu radial apareceu no começo do século, mas foi abandonado por ser muito duro. Mais tarde, na década de 50, ressurgiu na Fórmula 1, justamente porque era mais rígido e seguro que os pneus tradicionais. Só no final dos anos 70 começou a predominar entre os carros de passeio. Página 25

26 Das pistas de corrida para as ruas Câmbio semi-automático, controlado por alavancas atrás do volante, faz sucesso na Ferrari, em Hoje, já pode ser encontrado em diversos carros de passeio. Página 26

27 Coleção AutoMecânica CD-ROM Surgimento do automóvel, Sistemas Auxiliares Segurança e conforto Auto-elétrica, Motores de combustão interna e Transmissão e Tecnologias de segurança Tecnologia de oficina e Criação de um automóvel Página 27 Carroceria Freios Informação e comunicação

28 Portal Mecânica Online Portal Centro de Treinamento Online CDs interativos Fan page no Facebook Vídeos no Youtube Revista em CD-ROM mecanicaonline.com.br Página 28

29 I Mostra de Carros Antigos SENAI Santo Amaro Mecânica Online Apresentação Tarcisio Dias História e evolução do Automóvel 125 anos de inovação Obrigado. Novembro