PESQUISA CNT DE RODOVIAS 2014 MINAS GERAIS CLASSIFICAÇÃO

Tamanho: px

Começar a partir da página:

Download "PESQUISA CNT DE RODOVIAS 2014 MINAS GERAIS CLASSIFICAÇÃO"

Stéphanie Vilarinho Galvão
7 Há anos
Visualizações:

1 Pesquisada km pesquisada por Região Pontos Críticos n Total Região km Erosão na pista 32 Norte Queda barreira 4 Gestão Pública Norste Ponte caída 1 Gestão Concessionada Suste Buraco Gran 2 Sul Total 39 Feral Centro-Oeste Estadual Total Classificação do - Total Classificação do - Feral Total Feral Ótimo 787 5,4 1 Ótimo 687 6,3 5,4 34,0 41,0 Bom ,6 2 Bom ,7 28,6 Regular ,3 3 Regular ,5 40,3 Ruim ,5 66,0 4 Ruim ,9 59,0 20,5 5 Péssimo 756 5,2 5 Péssimo 390 3,6 5,2 Total ,0 Total ,0 100,0 Classificação do Pavimento - Total Classificação do - Estadual Pavimento Total Estadual Ótimo ,5 1 Ótimo 100 2,7 40,5 46,7 13,2 Bom 896 6,2 2 Bom ,5 6,2 Regular ,8 3 Regular ,5 41,8 Ruim ,2 53,3 4 Ruim ,3 86,8 10,2 5 Péssimo 192 1,3 5 Péssimo ,0 1,3 Total ,0 Total ,0 100,0 Classificação da Sinalização - Total Classificação do - sob Gestão Pública Sinalização Total Pública Ótimo ,3 1 Ótimo 333 2,8 9,3 40,2 27,7 Bom ,9 2 Bom ,9 30,9 Regular ,4 3 Regular ,8 36,4 Ruim ,6 59,8 4 Ruim ,4 72,3 14,6 5 Péssimo ,8 5 Péssimo 722 6,1 8,8 Total ,0 Total ,0 100,0 Classificação da Geometria da Vida - Total Classificação do - sob Gestão Concedida Geometria Total Estensão Concedida Ótimo 365 2,5 1 Ótimo ,9 2,5 18,4 61,9 Bom ,9 2 Bom ,0 15,9 Regular ,1 3 Regular ,5 27,1 Ruim ,6 81,6 4 Ruim 88 3,3 38,1 16,6 5 Péssimo ,9 5 Péssimo 34 1,3 37,9 Total ,0 Total ,0 100,0 Variáveis avaliada avaliada Variáveis 5 Tipo rodovia 6 Condição da superfície do pavimento Pista dupla canteiro central 860 5,9 1 Totalmente perfeito ,5 5,9 Pista dupla barreira central 499 3,4 2 Desgastado ,6 3,4 Pista dupla faixa central 192 1,3 3 Trinca em malha/remendos ,3 1,3 Pista simples mão única Afundamentos/ondulações/buracos 217 1,5-5 Pista simples mão dupla ,4 5 Totalmente struído 10 0,1 89,4 TOTAL ,0 TOTAL ,0 7 Condição da faixa central 8 Condição das faixas laterais 100,0 Pintura da faixa visível ,4 1 Pintura das faixas visível ,1 50,4 Pintura da faixa sgastada ,2 2 Pintura das faixas sgastada ,1 46,2 Pintura da faixa inexistente 487 3,4 3 Pintura das faixas inexistente ,8 3,4 TOTAL ,0 TOTAL ,0 9 Visibilida das placas 10 Legibilida das placas 100,0 Inexistência mato cobrindo as placas ,8 1 Totalmente legíveis ,7 82,8 Algum mato cobrindo as placas ,7 2 Desgastadas ,8 7,7 Mato cobrindo totalmente as placas ,0 3 Totalmente ilegíveis 62 0,5 9,0 Inexistência placas 72 0,5 4 TOTAL* ,0 0,5 TOTAL ,0 * Apenas extensão placas "inexistência mato cobrindo" ou "algum mato cobrindo" Recuperação do pavimento km R$/km* Total (bilhões) Reconstrução (trechos totalmente struídos) ,02 Restauração (trechos trincas, buracos, ondulações e afundamentos) ,13 Manutenção (trechos sgastados) ,57 *Custos médios gerenciais do DNIT (mai/2014) Total ,72 Conservação das rodovias km R$/km* Total (milhões) Pista simples mão dupla ,08 Pista simples mão única Rodovia pista dupla ,17 *Custos médios gerenciais do DNIT (mai/2014) Total ,25 Definições: Reconstrução: operações que necessitem trabalhos que englobem base, leito e subleito. as condições originais da rodovia em termos segurança e conforto. Manutenção: operações stinadas a manter as rodovias em condições técnicas e operacionais favoráveis. PESQUISA CNT DE RODOVIAS 2014 CLASSIFICAÇÃO PRINCIPAIS VARIÁVEIS INVESTIMENTOS Restauração: adição ou substituição total ou parcial camadas estruturais em pontos localizados, forma que a estrutura resultante restabeleça

2 RESULTADOS POR RODOVIA PESQUISADA Rodovia Ext. total (km) Pavimento Sinalização Geometria LMG Ruim Ruim Ruim Ruim LMG Péssimo Regular Ruim Péssimo 342 Bom Bom Bom Regular MG Péssimo Regular Péssimo Péssimo MG-123/ 14 Ruim Ruim Regular Péssimo MG Ruim Regular Regular Péssimo MG-129/ 13 Péssimo Ruim Regular Péssimo MG Péssimo Ruim Péssimo Péssimo MG Regular Regular Regular Péssimo MG Ruim Regular Ruim Ruim MG Ruim Regular Ruim Péssimo MG-188/ 16 Péssimo Regular Péssimo Péssimo MG Ruim Regular Regular Péssimo MG Regular Regular Bom Regular MG Regular Regular Bom Péssimo MG Ruim Regular Péssimo Ruim MG-285/ 10 Regular Ótimo Regular Péssimo MG Regular Regular Regular Ruim MG Regular Regular Ruim Ruim MG Regular Regular Regular Péssimo MG Ruim Ruim Ruim Ruim MG Regular Regular Ótimo Péssimo MG-419/ 10 Regular Regular Regular Ruim MG Ruim Ruim Regular Péssimo MG-426/BR Regular Regular Regular Ruim MG Ruim Ruim Ruim Regular MG Regular Regular Regular Ruim MG-447/ 21 Regular Regular Bom Ruim MG Ruim Regular Ruim Péssimo MG Bom Bom Regular Regular MG Ruim Ruim Ruim Péssimo MG-653/ 12 Bom Bom Regular Bom MG Regular Regular Bom Péssimo MG Regular Regular Regular Ruim MGT-120/ 182 Regular Regular Bom Péssimo MGT-122/BR Ruim Ruim Regular Péssimo MGT-259/ 271 Ruim Regular Regular Péssimo MGT-265/ 89 Regular Regular Bom Péssimo MGT-342/BR Ruim Ruim Ruim Péssimo MGT-354/ 143 Ruim Regular Regular Péssimo MGT-356/BR Regular Regular Bom Péssimo MGT-367/ 161 Ruim Ruim Regular Péssimo MGT-369/BR Ruim Regular Regular Péssimo MGT-381/ 7 Regular Regular Bom Péssimo MGT-383/BR Ruim Regular Regular Péssimo MGT-452/BR Regular Regular Regular Ruim MGT-462/BR Regular Bom Regular Ruim MGT-482/BR Ruim Regular Regular Péssimo /BR Regular Regular Bom Regular 241 Bom Bom Regular Bom 839 Regular Bom Regular Regular 215 Bom Ótimo Bom Bom 829 Regular Bom Regular Regular 336 Ruim Regular Regular Péssimo BR Ruim Ruim Regular Péssimo 672 Regular Regular Regular Regular 347 Regular Bom Regular Regular BR Bom Ótimo Bom Bom 554 Regular Regular Regular Regular 308 Regular Regular Regular Péssimo /MG Péssimo Péssimo Péssimo Péssimo 896 Regular Bom Regular Regular 419 Regular Bom Regular Ruim 470 Regular Bom Bom Ruim BR Regular Regular Bom Ruim 273 Regular Regular Regular Ruim 446 Bom Bom Bom Ruim BR Regular Bom Regular Ruim 276 Bom Ótimo Regular Bom 881 Bom Ótimo Bom Regular 324 Regular Regular Regular Ruim BR Regular Regular Bom Péssimo 933 Regular Bom Regular Regular BR Regular Regular Regular Péssimo BR Regular Ótimo Ruim Regular BR Regular Regular Regular Ruim BR Regular Regular Bom Regular BR Bom Bom Bom Regular BR Regular Regular Regular Ruim BR Regular Bom Regular Ruim BR Regular Regular Bom Péssimo BR Bom Bom Regular Bom BR Bom Ótimo Bom Regular BR Ruim Regular Regular Péssimo BR Ruim Regular Regular Péssimo BR Regular Bom Regular Ruim BR Regular Bom Regular Ruim BR Regular Regular Ruim Bom BR Regular Regular Regular Péssimo BR Regular Bom Regular Ruim

3 INFRAESTRUTURAS DE APOIO NAS RODOVIAS - Infraestrutura apoio Borracharia Concessionária caminhões ou ônibus/ Oficina mecânica Posto abastecimento Restaurante/ Lanchonete Rodovia Ext. total (km) LMG LMG MG MG-123/ MG MG-129/ MG MG MG MG MG-188/ MG MG MG MG MG-285/ MG MG MG MG MG MG-419/ MG MG-426/BR MG MG MG-447/ MG MG MG MG-653/ MG MG MGT-120/ MGT-122/BR MGT-259/ MGT-265/ MGT-342/BR MGT-354/ MGT-356/BR MGT-367/ MGT-369/BR MGT-381/ MGT-383/BR MGT-452/BR MGT-462/BR MGT-482/BR /BR BR BR /MG BR BR BR BR BR BR BR BR BR BR BR BR BR

4 BR BR BR BR BR BR BR

5 B A H I A Itacarambi LMG-633 MG-401 BR-122 MG-426 Santa Vitória Iturama G O I Á S BR-154 Araporã MGT-452 Prata Frutal MG-413 BR-497 MG-427 Uberlândia BR-452 Uberaba S Ã O P A U L O D I S T R I T O F E D E R A L MG-190 MGT-462 MG-188 BR-452 BR-491 Unaí MG-188 MGT-354 Abadia dos Dourados Patrocínio Paracatu Guarda-Mor Araxá Passos Poços Caldas Jacutinga Extrema MGT-265 MG-419 BR-491 BR-459 João Pinheiro Patos Minas MG-290 Alfenas BR-369 MG-179 Pouso Alegre BR-383 MGT-369 BR-459 MG-167 Martinho Campos Formiga Buritizeiro BR-460 MG-164 BR-494 BR-369 Delfim Moreira MG-420 MGT-354 MG-818 MGT-383 Pouso Alto BR-496 Oliveira BR-494 Lontra BR-383 Corinto Curvelo!H BR-499 MGT-259 BR-356 BR-482 MGT-265 MGT-122 Montes Claros Datas MGT-367 Belo Horizonte MG-123 MGT-367 MG-262 MGT-356 MG-447 MGT-122 Nova Porteirinha Viçosa MG-285 BR-356 Leopoldina Juiz Fora MG-308 BR-393 MGT-120 MGT-259 BR-458 Ponte Nova Salinas M I N A S G E R A I S Nova Serrana Muriaé MGT-342 Turmalina BR-482 Guanhães Governador Valadares R I O D E J A N E I R O BR-474 Martins Soares Espera Feliz Itaobim Divisa Alegre MGT-381 BR-418 Mantena Jacinto Nanuque Aimorés E S P Í R I T O S A N T O LEGENDA P A R A N Á O C E A N O A T L Â N T I C O!H Capital Estadual Cidas Minas Gerais Outros Estados Brasileiros Países Km Escala= 1: Classificação dos Trechos Estado geral Ótimo Bom Regular Ruim Péssimo Concessionados

Documentos relacionados

Maranhão tem 70% das suas rodovias classificadas como regular, ruins ou péssimas

PRINCIPAIS DADOS Maranhão tem 70% das suas rodovias classificadas o regular, ruins ou péssimas A 21ª Pesquisa CNT Rodovias mostra que 70,0% (3.249 km) das vias avaliadas no Estado do Maranhão apresentam