Contribuição do custo logístico na formação de preço de venda dos produtos. Prof. Paulo Medeiros

Transcrição

1 Contribuição do custo logístico na formação de preço de venda dos produtos Prof. Paulo Medeiros

2 Medindo os custos e desempenho da logística Uma vez que o gerenciamento logístico é um conceito orientado para o fluxo, com o objetivo de integrar recursos ao longo de todo o trajeto que se estende desde os fornecedores até o cliente final, é desejável que se tenha um meio de avaliar os custos e o desempenho deste fluxo

3 Medindo os custos e desempenho da logística Tipicamente os sistemas convencionais agrupam os custos por categorias amplas agregadas que, por conseguinte, não permitem uma análise mais detalhada, necessária para a identificação dos custos verdadeiros da prestação de serviço ao cliente numa variedade de produtos

4 Princípios do custeio logístico Um dos princípios básicos de custeio logístico é que o sistema deve refletir o fluxo de materiais, isto é, ele deve ser capaz de identificar os custos resultantes do fornecimento de serviço ao cliente. Um segundo principio é que ele deve possibilitar uma análise separada de custos e receitas, por tipo de cliente e por segmento de mercado ou canal de distribuição

5 Atividades primárias Transportes Manutenção de estoques Processamento de pedidos

6 Transportes Para a maioria das empresas, o transporte é a atividade logística mais importante simplesmente porque ela absorve, em média, de um a dois terços dos custos logísticos.

7 Considerações adicionais Qual serviço de transportes deve ser utilizado para movimentar os produtos a partir da fábrica? E a partir do armazém? Quais procedimentos de controle devem ser empregados para os itens de inventário?

8 Características principais Velocidade; Confiabilidade; Flexibilidade. O avanço tecnológico afeta sobre maneira o desempenho dos transportes.

9 Transporte rodoviário É o mais independente dos transportes, uma vez que possibilita movimentar uma grande quantidade de materiais para qualquer destino, devido a flexibilidade, sendo utilizado para pequenas encomendas e curtas, médias e grandes distancias, possibilita a coleta ponto a ponto. Sua grande desvantagem é o preço do frete. Responde por 63,1% na participação por modo de transporte

10 Transporte ferroviário Definido como um modo de transporte para grandes volumes, com um valor unitário baixo, sem urgências de entrega e terminais fixos,não pode ser aplicado onde se requer coleta e entrega ponto a ponto. Funciona muito bem junto a outros modais como por exemplo o rodoviário, e o hidroviário. Responde por 21% na participação por modo de transporte

11 Transporte hidroviário Marítimo; Portos Fluvial: navegação em rios e canais de navegação. Apresenta uma relação vantajosa consumo de energia/tonelada transportada. Responde por 11,7% na participação por modo de transporte

12 Transporte dutoviário Transportam minérios, gases, líquido e grãos por meio de tubulações. É um transporte seguro, devendo haver uma manutenção rigorosa em sua conservação para se evitar acidentes. Responde por 3,9% na participação por modo de transporte

13 Transporte aéreo Apresenta características importantes como: segurança e agilidade. Tem sido usado para remessa urgentes e cargas complementares de baixa durabilidade. Desvantagem alto custo e localização dos terminais. Responde por apenas 0,3% na participação por modo de transporte

14 Transporte multimodal e intermodal É definido como sendo o movimento de cargas que utiliza de maneira combinada diversos modos de transporte, entre ele o rodoviário, ferroviário, aéreo, dutoviário e hidroviário

15 O conceito de compensação de custos Custo total Custo R$ Custo de transporte Custo de estoque Custo de processamento de pedido Número total de armazéns no sistema de distribuição

16 O conceito do custo total Administrar transportes, estoques e processamento de pedidos conjuntamente pode levar a substanciais reduções no custo quando comparado com a administração destas atividades em separado.

17 Tipos de estoque 50% ou mais do ativo circulante da empresa, freqüentemente será encontrado nos estoques Estoques de matéria prima; Estoques de produtos em processo; Estoques de produtos acabados; Estoques em trânsito; Estoques em consignação.

18 A importância dos estoques Melhorar o serviço ao cliente; Economia de escala; Proteção contra alterações de preços; Proteção contra contingências;

19 Custos dos estoques Custo do capital, correspondendo ao custo do capital investido; Custos de armazenagem compreendendo o somatório de todos os demais fatores de custos, como a própria armazenagem, o manuseio e as perdas.

20 Processamento do pedido Colocação do pedido&comunicação Entrada do pedido Verificação do crédito Documentação Separação do pedido Entrega Pós-entrega

21 Custo por cliente em % das vendas liquidas: Menor Média Maior Processamento do pedido 0,2 2,6 7,4 Manutenção do estoque 1,1 2,6 10,2 Separação e despacho 0,3 0,7 2,5 Transporte e manuseio dentro da fábrica 0,0 0,7 2,5 Fretes 2,8 7,1 14,1 Comissões 2,4 3,1 4,4 Fonte: Hill, G.V & Harland, D.V. Thoe Customer Profit Centre, Focus Institute of Logistics and Distribution Management Vol 2, Nº 2, 1983

22 DISTRIBUIÇÃO FÍSICA É o ramo da logística empresarial que trata da movimentação, estocagem, e processamento de pedidos dos produtos finais da firma. Absorve cerca de dois terços dos custos logísticos.

23 Contribuição liquida das vendas Custos das mercadorias vendidas = Lucro + sobre taxas e descontos =Lucro bruto ajustado -Custo do armazém (Mão de obra Instalações Estoque) -Custos do transporte (cubagem) -Custos do varejo( mão de obra de estocagem, mão de obra de balconistas instalações, estoques) = Lucro direto do produto

24 Fluxos típicos no canal de distribuição Retornos Retrabalho Intermediários Entregas diretas Entregas com carga parcelada Fábricas Estoque de produtos acabados Entregas diretas Entregas com carga cheia Depósitos regionais Entregas com carga parcelada Retornos Retornos Consumidores finais ou outras companhias

25 Custos anuais para três alternativas de transporte para um fabricante de instrumentos eletrônicos Classe de custo Carga aérea Caminhão Trem Transporte $756,080 $673,296 $645,216 Manutenção de estoques Processamento do pedido $378,450 $530,478 $530,478 Sem relevância Sem relevância Sem relevância Custo total $1.134,530 $1.203,774 $1.175,694

26 Custos logísticos como porcentagem de vendas Elemento de custo País França Alemanha Holanda Reino Unido U.S.A Transporte 2,43 5,81 1,44 2,65 2,92 Armazenagem 2,50 2,60 2,07 2,02 1,83 Entrada do pedido 1,30 2,27 1,38 0,72 0,55 Administração 0,65 0,65 0,32 0,27 0,39 Estoque 1,83 0,72 1,53 2,08 1,91 Total 8,71 12,05 6,74 7,74 7,60

27 Conclusão!