SALA DIDÁTICA DE MECÂNICA DA EPS POSSIBILIDADES, CAPACIDADES E PERSPETIVAS

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1 SALA DIDÁTICA DE MECÂNICA DA EPS POSSIBILIDADES, CAPACIDADES E PERSPETIVAS Cap MAT Jorge Machado da Silva Balula A sala didática de mecânica da Escola Prática dos Serviços (EPS) destina-se a apoiar a formação prática dos cursos na área da mecânica. Atualmente esta sala tem dado apoio, na componente prática, às edições anuais do Curso de Mecânico Auto (CMA) para praças do Exército e à formação dos Cursos de Formação de Sargentos (CFS), na especialidade de Mecânico de Viaturas, permitindo que os formandos destes cursos possam apreender, aplicar e consolidar, na prática, os conceitos teóricos ministrados. Do antecedente e até 2011, o CMA foi ministrado no Regimento de Manutenção, sendo transferido em 2012 para a EPS. A inexistência de instalações destinadas a este curso e a falta de equipamentos, materiais e recursos humanos, levou a que a EPS procedesse a uma reorganização de fundo e a várias ações concertadas no sentido de conseguir disponibilizar as condições mínimas necessárias para que fosse possível ministrar cursos de mecânica. Para além dos recursos humanos, sempre escassos nestas áreas muito específicas, foi necessário obter um número significativo de materiais, destacando-se: Aquisição de ferramentas de mecânica automóvel e de material de proteção individual; Fornecimento, pelo canal de reabastecimento, de um quadro e carroçaria de uma viatura da Tipologia IVECO 4010; de uma viatura tipologia Jipe UMM; de motores de distribuição por carretos, correia e corrente; de um sistema didático travagem de viatura pesada; de caixas de velocidades manuais de 1

2 veículos automóveis ligeiros; de caixas de transferência de viaturas automóveis tipologia Jipe UMM; de uma grua pescante; Construção de bancadas de trabalho para suportar motores e caixas de velocidades. Entre 2012 e finais de 2013 foram-se adquirindo materiais e procedendo-se a pequenos ajustamentos na estrutura formativa deste curso. No entanto, em 2014, sentiu-se a necessidade de implementar uma reestruturação dos conteúdos do CMA, com o objetivo de melhorar a qualidade e abrangência deste curso. Os conteúdos foram revistos e novos conteúdos programáticos foram introduzidos, permitindo que grande parte dos módulos formativos passassem a constituir-se como Unidades de Formação de Curta Duração (UFCD) constantes do Catálogo Nacional de Qualificações (CNQ) da Agência Nacional de Qualificações (ANQ) nas áreas da Serralharia para Mecânicos, Eletricidade Automóvel, Motores, Sistemas de Injeção a Diesel, Sistemas de Transmissão Automática e Sistemas de Injeção a Gasolina, entre outros, sendo aprovado um novo referencial de curso. A introdução destas alterações veio permitir que os formandos, após o términus do curso, vejam averbadas na sua caderneta individual de competências estas UFCD que poderão ser apresentadas em qualquer organização de ensino devidamente certificada ou organização de trabalho posteriormente após a passagem à disponibilidade, no mercado civil. O Exército Português tem ao seu serviço uma enorme panóplia de viaturas automóveis ligeiras, médias e pesadas. Deste modo, para que os ex-formandos CMA estivessem devidamente preparados para aplicar os conhecimentos na manutenção das viaturas automóveis e também para refletir as modificações programáticas introduzidas pelas UFCD, existiu a necessidade de aumentar e melhorar ainda mais a sala didática em meios e, por consequência, em área útil, destacando-se as seguintes ações realizadas: Fornecimento, através do canal de reabastecimento, de viaturas automóveis táticas ligeiras abatidas ao parque auto do Exército (Jipe Toyota Land Cruiser, Jipe Land Rover, Jipe UMM Cournil); de um contentor CORIMEC para colocação da ferramentaria; de caixas de 2

3 velocidades automáticas para viaturas ligeiras e viaturas táticas tipologia CHAIMITE; Aquisição de uma viatura com injeção direta a gasolina; de um sistema de diagnóstico (European On board diagnostics II EOBD II); de máquinas ferramentas, tais como engenho de furar e prensa hidráulica; Ampliação da sala didática de mecânica para uma área aproximada de 15x20 m 2 ; Construção de uma bancada para teste de alternadores e motores de arranque; Instalação de tubagem para o sistema de ar comprimido; Melhoria e adaptação da iluminação interior; Colocação de lavatórios e canalização de água para a higiene pessoal dos formandos e formadores; Substituição das portas exteriores. Decorrente da recente reorganização da estrutura do Exército, nomeadamente com a extinção do Centro Militar de Eletrónica (CME), permitiu transferir alguns equipamentos, na área da eletricidade auto, para a EPS. Neste sentido, foram deslocados alguns materiais de apoio à formação destinados ao CMA, reforçando a panóplia de equipamentos já existentes na EPS, sobressaindo-se os seguintes: Painel exemplificativo do sistema elétrico de uma viatura automóvel; Motor Otto de cilindros opostos de bancada para ensaio; Osciloscópio para verificação de sensores e atuadores eletrónicos; Motores de arranque e alternadores para efeitos de montagem/desmontagem. O CMA divide a sua ocupação entre a sala teórica, sala didática de mecânica e numa fase final na oficina auto da Secção de Manutenção, assim a sala didática de mecânica tem uma percentagem de ocupação na ordem dos 70%, dado que a sala é multidisciplinar. A tabela a seguir ilustra a aplicabilidade dos equipamentos e materiais didáticos de acordo com os principais módulos pertencentes ao referencial de curso. 3

4 Código CNQ Módulo / UFCD Designação 5014 Eletricidade automóvel Motores - diagnóstico de avarias/informação técnica Sistemas de ignição e injeção eletrónica de motores a gasolina 1544 Sistemas de injeção diesel Diagnóstico e reparação em sistemas de transmissão manual Sistema de transmissão automática Quadro e carroçaria Prática Oficinal Equipamentos da sala didática Painel exemplificativo do sistema elétrico de uma viatura automóvel; Motores de arranque e alternadores; Bancada para teste de alternadores e motores de arranque. Motores de distribuição por carretos, correia e corrente. Motor Otto de cilindros opostos de bancada para ensaio; Osciloscópio para verificação de sensores e atuadores eletrónicos; Viatura com injeção direta a gasolina. Jipe Toyota Land Cruiser; Jipe Land Rover; Jipe UMM Cournil. Caixas de velocidades manuais de veículos automóveis ligeiros; Caixas de transferência. Caixa de velocidades automática para viatura ligeira: Caixa de velocidades automática para viatura tática tipologia CHAIMITE. Quadro e carroçaria de uma viatura da Tipologia IVECO 4010; Sistema Didático Travagem de Viatura Pesada. Engenho de furar; Prensa hidráulica. Sistema de diagnóstico EOBD II A sala didática de mecânica não pode ser considerada uma oficina auto, devido à inexistência de outros equipamentos e instalações, tais como fossa, elevador para viaturas ligeiras, ponte rolante, máquina de calibração de rodas. As limitações identificadas em conjunto com a existência de um módulo formativo totalmente prático, Prática Oficinal, já numa vertente em contexto de trabalho, leva a que numa fase final do curso a formação ocorra 4

5 nas instalações da Secção de Manutenção da EPS. Nesse local os formandos podem utilizar alguns equipamentos e instalações inexistentes na sala didática de mecânica. Atualmente, a sala didática de mecânica tem um conjunto de equipamentos e materiais em quantidade e variedade considerável, estando na sua maioria apta a ser utilizada no futuro para a formação de mecânica auto do Curso de Formação de Sargentos (CFS) de Material, carecendo apenas de algumas ferramentas e equipamentos, caso a Estrutura Superior do Exército equacione essa possibilidade. No entanto, e sem contar com as dificuldades com os Recursos Humanos na área da mecânica, o facto da sala didática de mecânica ser multidisciplinar não permite pedagogicamente ter dois cursos de formação ao mesmo tempo. Assim, uma das limitações mais destacadas é não poder haver sobreposição de cursos em utilização da sala didática, sejam estes CFS ou CMA. Pese o referido anteriormente, em 2014 já foi possível ministrar o Módulo de Teoria e Prática de Estação com uma duração de módulo de 105 horas do 3º ano do CFS de Material da especialidade de Mecânico de Viaturas. 5

6 A sala didática de mecânica está em constante mudança devido à permanente evolução dos sistemas da mecânica automóvel. Assim sendo, há um esforço contínuo da EPS no sentido de dotar a sala com melhores equipamentos. Este esforço na aquisição de material tem permitido ao CMA atingir um elevado nível de qualidade, contudo é necessário ter em consideração que a qualidade também está associada aos recursos humanos existentes, sendo obrigatório e pedagógico existir um número mínimo de formadores para ministrar este curso. O material didático necessita de uma constante atenção e utilização cuidada, devido à variedade de equipamentos e materiais presentes, assim como a pouca experiência dos formandos, sendo a utilização destes quase diária. É de reconhecido e imprescindível valor a utilidade desta sala na consolidação de conhecimentos técnicos da mecânica automóvel, possibilitando a transmissão dos conhecimentos contemplados no referencial de curso do CMA de uma forma eficiente e com elevados níveis de proficiência. 6