MOVIMENTO MENOS UM CARRO PEDALAR NUMA CIDADE COM SETE COLINAS

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Manoel Quintão de Barros
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1 GETTYIMAGES MOVIMENTO MENOS UM CARRO PEDALAR NUMA CIDADE COM SETE COLINAS

2 ENQUADRAMENTO > O transporte público e, em especial, o transporte urbano rodoviário, são pouco valorizados pela população em geral e entendidos com as opções menos nobres de mobilidade urbana. > Neste cenário, foi lançado em Outubro de 2009 o Menos um Carro, um movimento de promoção da mobilidade sustentável na Grande Lisboa e que procura, através das redes sociais e de um portal agregador de conteúdos, levar os lisboetas e a população em geral a repensar a forma como olham para o transporte público, a bicicleta e o veículo privado.

3 GETTYIMAGES ENQUADRAMENTO > O Menos um Carro foi credibilizado por vários parceiros que ajudaram a levar a discussão sobre mobilidade sustentável a outro território que não o do trânsito: ao da saúde pública, lazer, ambiente, solidariedade ou segurança rodoviária. > Uma das grandes inovações do projecto foi o IMS (Índice de Mobilidade Sustentável), uma aplicação que permitia aos utilizadores construir o seu próprio grau de mobilidade sustentável, podendo-o partilhar com os amigos nas redes sociais.

4 GETTYIMAGES ENQUADRAMENTO HOJE, ESTA APLICAÇÃO EVOLUIU PARA O SIMULADOR DE POUPANÇA, DESENVOLVIDO POR UM LEITOR E QUE PERMITE SABER QUAL O CUSTO MÉDIO MENSAL QUE TEM UM VEÍCULO PARTICULAR EM PORTUGAL.

5 RESULTADOS PORTAL FACEBOOK TWITTER > Mais de 130 mil visitantes únicos no site Mais de 2 mil artigos publicados desde 2009 > Mais de 15 mil seguidores > Gerámos cerca de 1,2 milhões de impressões em > Mais de 3 mil seguidores > Mais de 4 mil tweets

6 BALANÇO > Cinco anos após o seu lançamento, as principais conclusões são positivas. Conseguimos fidelizar o nosso público, passar a mensagem de que Lisboa e as outras cidades portuguesas precisam de Menos um Carro e a forma como o conseguir. ANTES AGORA > Críticas à rede de transportes (qualidade, frequência), aos automobilistas. > Dificuldades em pedalar numa cidade como Lisboa. > Transportadoras e empresas de aluguer de bicicletas ajudaram a mudar mentalidades. > Afinal, e mesmo com as características geográficas da cidade, é possível pedalar em Lisboa.

BALANÇO Crise económica Aumento da poluição Redução na qualidade de vida Tempo desperdiçado TROCAR O CARRO PELOS TRANSPORTES PÚBLICOS E PELA BICICLETA.

7 BALANÇO Crise económica Aumento da poluição Redução na qualidade de vida Tempo desperdiçado TROCAR O CARRO PELOS TRANSPORTES PÚBLICOS E PELA BICICLETA. O TRÁFEGO DIÁRIO NAS PRINCIPAIS VIAS DE ACESSO A LISBOA RECUOU 6,4% ENTRE SETEMBRO DE 2011 E ENTRARAM MENOS DE 22 MIL CARROS POR DIA EM (Fonte: Estradas de Portugal).

8 OUTRAS INICIATIVAS CP METRO DE LISBOA CARRIS O QUE TEM AJUDADO? > Reforço das carreiras mobilidade reduzida. > Izi Carris (aplicação que permite saber o tempo de espera para o autocarro desejado) > Carris Net Bus > Bike Bus (cinco carreiras) > Mob Carsharing > App Sapo Transportes > Wi-Fi Grátis projeto On-Fi > Cartão Caixa Viva > Alargamento da rede (Moscavide-Aeroporto) > Alargamento do horário para utilizar a bicicleta > Carregamento de passes no Multibanco > Navegante > Redução do preço das viagens Lisboa-Porto em 40% > Internet grátis > Transporte Gratuito de Bicicletas - Urbanos e Regionais > Empresas de aluguer de bicicletas/ Cafés > Serviço "B'ina - Estacione e siga caminho", > Ciclovias (Santa Apolónia ao Parque das Nações) > Corredor Verde de Monsanto > Novas regras do Código da Estrada > Cursos de bicicleta > Sextas de bicicleta

9 GETTYIMAGES DIAGNÓSTICO > Há que realçar o grande apoio que temos tido do cidadão, utilizador ou novo utilizador de transporte público e da comunidade ciclista. Esta, bastante activa, segue-nos desde o primeiro dia e é muitas vezes a própria fonte de notícia. > Neste sentido, o Menos um Carro tem sido também um espaço dos utilizadores de bicicleta. Um lugar onde damos a conhecer as boas histórias, que nos são contadas na primeira pessoa. Aquelas que convidam cada pessoa a repensar a necessidade de utilização de viatura particular na cidade e que mostram que mesmo numa cidade com 7 colinas é possível pedalar.

> Desempregada cria negócio Passear com a Isa e passa a cuidar de cães e gatos de outras pessoas. O seu meio de deslocação é a bicicleta.

10 GETTYIMAGES HISTÓRIAS NA 1ª PESSOA > Menino de 6 anos que atravessou Lisboa de bicicleta. História rapidamente se disseminou nas redes sociais e chegou aos media. Nesse dia, o Menos Um Carro recebeu visitas. > Desempregada cria negócio Passear com a Isa e passa a cuidar de cães e gatos de outras pessoas. O seu meio de deslocação é a bicicleta. > Estudante cria grupo no Facebook para melhorar a utilização da bicicleta em Lisboa e procura ajuda na divulgação. > Semana Europeia da Mobilidade. Propostas enviadas pelos leitores para melhorar a mobilidade sustentável na Grande Lisboa.

11 PARA ONDE QUEREMOS IR?

12 GETTYIMAGES FUTURO > Ser um espaço de reflexão sobre as bicicletas em contexto urbano. > Dar a conhecer novas histórias que mostrem que é possível pedalar em Lisboa e noutras cidades de Portugal. > Promover a alteração dos comportamentos através da difusão dos benefícios da utilização das duas rodas quer a nível individual como colectivo. > Potenciar a intermodalidade nos transportes. > Apresentar projectos que têm surgido no contexto da mobilidade em duas rodas. > Alargar a discussão para outras cidades portuguesas.

13 COMO CHEGAR LÁ?

14 FUTURO MONOLOGAR DIALOGAR (envio de fotos e histórias) > Transporte público de qualidade > Mais estruturas cicloviárias > Calçadas acessíveis e caminháveis > Respeito pelos pedestres e ciclistas > Mobilidade com menor impacto ambiental e social > Ruas para pedalar > Integração modal

15 FUTURO QUEREMOS MENOS UM CARRO NAS CIDADES, MAS TAMBÉM MAIS PESSOAS A CONTRIBUÍREM PARA A MUDANÇA DE MENTALIDADES.

16 OBRIGADO!

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