AGENDA 09:30 Apresentação Euro 6 e Novidades Produto Café Euro 6 e Novidades de Produto 2014 (cont.) 12.
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- Manuel Philippi Moreira
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1 AGENDA 09:30 Apresentação Euro 6 e Novidades Produto Café Euro 6 e Novidades de Produto 2014 (cont.) Scania Approved Almoço COMPLET by Scania Vehicle Optimizer Café VO (cont.) Scania Assistance Ecolution Final
2 CONCORRÊNCIA SCANIA ACTIVE PREDICTION VOLVO MB MAN RENAULT DAF IVECO I-SEE PREDICTIVE POWER TRAIN X OPTIROLL X X X X X MODOS DE CONDUÇÃO MODOS DE OPTICRUISE CONDUCCION OPTICRUISE ECO-ROLL FMS C200 X ECOFLEET ECOSWITCH I-SHIFT X X X X X I-ROLL ECO-ROLL X X ECO-ROLL X DYNAFLEET MAN TELEMATICS OPTIFLEET DAF TELEMATIC SYSTEMS IVECONNECT FLEET X X X X DPA DRIVING STYLE EVALUATION SCANIA DRIVER SUPPORT
3 FORMAÇÃO REGIONAL Novembro 2013 Rui Pedro Ralha Dpto. Produto
4 INFORMAÇÃO COMPLETA EURO 6
5
6 Níveis de emissões NOx g/kwh 80% NOx 0.40 g/kwh PM 0.01 g/kwh Euro 4 (2006) Euro 5 (2009) Euro 6 (2014) 50% Euro 3 (2001) g/kwh Nº partículas
7 Gama de motores Euro 6 Euro 6 DC13: 370 hp 410 hp 450 hp 490 hp *Também Biodiesel Euro 6 DC16: 520 hp 580 hp 730 hp Euro 6 DC9: 250 hp 280 hp 320 hp* 360 hp* Gas 280 hp gas 340 hp gas
8 Potência Binário máx. 9 LITROS (9.3 L) 5 cilindros em linha Intervalo binário máx. Travão escape Injeção Turbo Tecnologia 250 cv 1250 N.m rpm 190 kw XPI Variável (VGT) EGR+SCR 280 cv 1400 N.m rpm 190 kw XPI Variável (VGT) EGR+SCR 320 cv 1600 N.m rpm 190 kw XPI Fixo (FGT) SCR 360 cv 1700 N.m rpm 190 kw XPI Fixo (FGT) SCR Potência Binário máx. 13 LITROS (12.7 L) 6 cilindros em linha Intervalo binário máx. Travão escape Injeção Turbo Tecnologia 370 cv 1900 N.m rpm 253 Kw XPI Variável (VGT) EGR+SCR 410 cv 2150 N.m rpm 253 kw XPI Fixo (FGT) SCR 450 cv 2350 N.m rpm 253 kw XPI Variável (VGT) EGR+SCR 490 cv 2550 N.m rpm 253 kw XPI Variável (VGT) EGR+SCR
9 Potência Binário máx. 16 LITROS (16.4 L) 8 cilindros em V Intervalo binário máx. Travão escape Injeção Turbo Tecnologia 520 cv 2700 N.m rpm 320 Kw XPI Variável (VGT) EGR+SCR 580 cv 2950 N.m rpm 320 kw XPI Variável (VGT) EGR+SCR 730 cv 3500 N.m rpm 320 kw XPI Variável (VGT) EGR+SCR Potência GAS/BIOGAS 9 LITROS (9.3 L) 5 cilindros em linha Binário máx. Intervalo binário máx. Travão escape Injeção Turbo Tecnologia 280 cv 1350 N.m rpm ---- Multi-ponto Fixo (FGT) EGR 340 cv 1600 N.m rpm ---- Multi-ponto Fixo (FGT) EGR
10 Progressão de Euro5 a Euro6 (9 litros) Euro 5 9,3 litros 230 cv a 1800 rpm 1050 Nm entre rpm Euro 6 9,3 litros 250 cv a 1900 rpm 1250 Nm entre rpm Tecnologia EGR Tecnologia EGR + SCR
11 Progressão de Euro5 a Euro6 (9 litros) Euro 5 9,3 litros 250 cv a 1800 rpm 1150 Nm entre rpm Euro 6 9,3 litros 250 cv a 1900 rpm 1250 Nm entre rpm Tecnologia SCR Tecnologia EGR + SCR
12 Progressão de Euro5 a Euro6 (9 litros) Euro 5 9,3 litros 280 cv a 1900 rpm 1400 Nm entre rpm Euro 6 9,3 litros 280 cv a 1900 rpm 1400 Nm entre rpm Tecnologia EGR Tecnologia EGR + SCR
13 Progressão de Euro5 a Euro6 (9 litros) Euro 5 9,3 litros 320 cv a 1900 rpm 1600 Nm entre rpm Euro 6 9,3 litros 320 cv a 1900 rpm 1600 Nm entre rpm Tecnologia EGR Tecnologia SCR
14 Progressão de Euro5 a Euro6 (9 litros) Euro 5 13 litros 360 cv a 1900 rpm 1850 Nm entre rpm Euro 6 9,3 litros 360 cv a 1900 rpm 1700 Nm entre rpm Tecnologia EGR o SCR Tecnologia SCR
15 Progressão de Euro5 a Euro6 (13 litros) Euro litros 360 cv a 1900 rpm 1850 Nm entre rpm Euro litros 370 cv a 1900 rpm 1900 Nm entre rpm Tecnologia EGR o SCR Tecnologia EGR + SCR
16 Progressão de Euro5 a Euro6 (13 litros) Euro litros 400 cv a 1900 rpm 2100 Nm entre rpm Euro litros 410 cv a 1900 rpm 2150 Nm entre rpm Tecnologia EGR o SCR Tecnologia SCR
17 Progressão de Euro5 a Euro6 (13 litros) Euro litros 440 cv a 1900 rpm 2300 Nm entre rpm Euro litros 450 cv a 1900 rpm 2350 Nm entre rpm Tecnologia EGR o SCR Tecnologia EGR+SCR
18 Progressão de Euro5 a Euro6 (13 litros) Euro litros 480 cv a 1900 rpm 2500 Nm rpm (EGR) 2400 Nm rpm (SCR) Euro litros 490 cv a 1900 rpm 2550 Nm entre rpm Tecnologia EGR o SCR Tecnologia EGR+SCR
19 Progressão de Euro5 a Euro6 (16 litros) Euro litros 560 cv a 1900 rpm 2700 Nm entre rpm Euro litros 520 cv a 1900 rpm 2700 Nm entre rpm Tecnologia SCR Tecnologia EGR + SCR
20 Progressão de Euro5 a Euro6 (16 litros) Euro litros 620 cv a 1900 rpm 3000 Nm entre rpm Euro litros 580 cv a 1900 rpm 2950 Nm entre rpm Tecnologia SCR Tecnologia EGR+SCR
21 Progressão de Euro5 a Euro6 (16 litros) Euro litros 730 cv a 1900 rpm 3500 Nm entre rpm Euro litros 730 cv a 1900 rpm 3500 Nm entre rpm Tecnologia SCR Tecnologia EGR+SCR
22 Progressão de Euro5 a Euro6 (9 litros GAS) Euro 5 9,3 litros 270 cv a 1900 rpm 1100 Nm entre rpm Euro 6 9,3 litros 280 cv a 1900 rpm 1350 Nm entre rpm Tecnologia Lambda Tecnologia EGR
23 Progressão de Euro5 a Euro6 (9 litros GAS) Euro 5 9,3 litros 305 cv a 1900 rpm 1250 Nm entre rpm Euro 6 9,3 litros 340 cv a 1900 rpm 1600 Nm entre rpm Tecnologia Lambda Tecnologia EGR
24 Recomendação cadeia cinemática Euro6 Acabamos de ver a progressão de Euro5 a Euro6 mas... Importante não esquecer que os motores Euro6 devem estar ajustados à carga!!! Porque os motores Euro6 necessitam manter o silencioso a 250ºc Se não, o consumo aumenta principalmente em distribuição E portanto..
25 Que recomendar? 450 Euro Euro Eu 5? 520 Euro 6 Condução Consumo Prestígio Condução Consumo Prestígio
26 Perguntar sempre ao cliente
27 Para clientes Scania, utilizar VERA % > < < < < < < < < < < < 650 < 850 < 1000 < 1160 < 1240 < 1320 < 1400 < 1480 < 1600 < 1900 < 2200 > 2200 r/ mi n
28 Necessita mais potência?
29 Introduzir os dados em Vehicle Optimizer (VO)
30 Consumo de combustível (l/100 km) Recomendações Euro 6 motor 9 litros T T Distribución regional Distribución urbana Euro 6 Euro5 Basureros
31 Consumo de combustível (l/100 km) Recomendações Euro 6 motor 13 litros Longhaulage Regional distribution 60T 40T 30T 20T 12T City distribution Euro 6 Euro5
32 Typical fuel consumption (l/100 km) Recomendações Euro 6 motor V Larga distância Distribuição regional Basculante 60T 40T 30T 20T 12T Distribuição urbana Euro 6 Euro5
33 Intervalo ótimo de revoluções Euro 6 Recomendação de motores SCR: - Caixa GRS quando a aplicação o permita - Especificar como obrigatório Opticruise em motores 9 litros
34 Depósitos de AdBlue Depósitos de montagem lateral 47 litros 80 litros 105 litros Depósitos ocultos Em breve 76 litros 96 litros 124 litros
35 Recomendações de depósitos AdBlue Consumo de ureia aproximado em Euro6: Para motores SCR: 7,2% do consumo de gasóleo Para motores EGR+SCR: 5,4% do consumo de gasóleo Recomendações de seleção do depósito de AdBlue segundo depósitos de gasóleo :
36 Depósitos de AdBlue Euro 6 (Advertências) 20 % Primeira advertência 10 % Segunda advertência 2.5 % Redução de binário 0% Limitação de velocidade
37 Informação sobre a redução de par e velocidade Redução de binário em 25%: Se ativará depois da primeira paragem do veículo Redução de velocidade (a 20km/h): Será ativado quando o motor pare e volte a arrancar ou se o veículo não for movido durante um período acumulado de 8h com o motor em marcha. Erro na mistura de AdBlue, qualidade ou consumo 10h até à redução de binário 20h até à redução de velocidade Nível baixo de AdBlue Nível de AdBlue inferior a 2,5%: Redução de binário Nível de AdBlue 0% (esgotado): Redução de velocidade Erro do sensor SCR ou EGR 36h até à redução de binário 100h até à redução de velocidade
38 O nosso silencioso de motores 13 litros é o mais pequeno do mercado, e o nosso silencioso de motores 16 litros é mais curto que o silencioso de alguns motores 13 litros da nossa concorrência. Scania V8 920 mm Scania 13L 630 mm DAF 13L 1050 mm Iveco 13L 980 mm MAN 13L 780 mm MB 13L 980 mm Volvo 13L 800 mm
39 Silencioso de motores 9 e 13 litros Catalisador de oxidação diesel DL5 Euro 6, 250/280hp Catalisador SCR T ºC T ºC T ºC Medium si T ambient Exhaust brake P ṁ D O C D P F Evaporator / Mixer SCR- cat SL NOx Electric throttle Cooled EGR P exhaust EGR EGR valve EEC3 AdBlue Catalisador de amônio P Filtro de partículas Sistema de injeção de ureia
40 Silencioso de motores 16 litros T ambient Catalisador de oxidação DP Euro 6, 520/580/730 hp Catalisadores SCR reduzem Nox 95% ṁ T ºC T ºC T ºC Large silencer Cooled EGR EGR valve D O C P D P F Evaporator / Mixer SCR-cat SLIP NOx NOx VGT Exhaust brake P exhaust EEC3 Filtro partículas reduz as partículas 99% AdBlue Sistema de injeção de ureia Scania Catalisadores de amonio
41 Disposição de depósitos de combustível O tamanho do silencioso de 9 e 13 litros Euro6 é o mesmo que em Euro5 pelo que se mantém a mesma capacidade máxima de gasóleo 1500L. O tamanho do silencioso dos motores 16 litros Euro6 é maior que em Euro5 mas mantemos a mesma capacidade máxima de gasóleo (1500L) graças aos depósitos ocultos de AdBlue 630 mm 920 mm ( mm.)
42 Disposição de depósitos de combustível com Euro6 Especificação Depósitos XW Depósitos W Adblue Baterias Config. dee Suspensão 13L/16L Esq. Dto. Total Esq. Dto. Total Posição Baterías atrás 4x foles 13L Direita Baterías atrás 4x foles 16L Direita Baterías izq. 4x foles 13L Oculto Baterías izq. 4x foles 16L Oculto Baterías atrás 4x foles 13L Direita Baterías atrás 4x foles 16L Oculto Baterías izq. 4x foles 13L Oculto Baterías izq. 4x foles 16L Oculto Baterias esq. 4x foles 13L Oculto Baterias esq. 4x foles 16L Oculto Baterias esq. 4x foles 13L Oculto Baterias esq. 4x foles 16L Oculto
43 Regeneração Indicação Ação do condutor Situação Normal Nenhuma Nenhuma (regeneração contínua durante a condução) Regeneração necessária Aumentar a carga do motor Regeneração necessária Parar o veículo quando seja possível, colocar o travão de mão, caixa de velocidades em neutro e pressionar o botão o motor revolucionar-se-á durante a regeneração Revisión del taller requerida Levar o veículo à oficina
44 Mercedes Benz Euro 6 OM936LA OM470LA OM471LA OM473LA Disponível Antos/Actros/Arocs Antos/Actros/Arocs Antos/Actros/Arocs Antos/Actros/Arocs Potências (Cv) 240, 270,300, 320, 350 Binário (Nm) 1000, 1100, 1200, 1300, , 360, 400, , 450, 480, , 580, , 1800, 1900, , 2200, 2300, , 2800, 3000 Nº cilindros Cilindrada 7.7L 10.7L 12.8L 15.6L Tecnologia Common rail com pressão de injeção alta, SCR & EGR refrigerado, DPF
45
46 DAF Euro 6 PX-5 PX-7 MX-11 MX-13 Potência (cv) 150, 180, ,253, , 330, 370, 400, 440* Binário (Nm) 580,700, ,950, , 1400, 1600, 1900, , 460, , 2300, 2500 Nº de cilindros Cilindrada 4.5L 6.7L 10.8L 12.9L Tecnologia Alta pressão de injeção, SCR & EGR, VGT, DPF
47 Iveco Euro 6 Cursor 9 Cursor 11 Cursor 13 Disponibilidade Hi-Street, Hi-Road, Hi-Way Potência (cv) 310, 330, 360, , 460, , 560 Binário (Nm) 1300, 1400, 1650, , 2150, , 2500 Nº cilindros Cilindrada 8.7L 11.1L 12.9L Tecnologia Pressão a alta injeção, SCR, DPF
48 MAN Euro 6 D0834 D0836 D2066 D2676 Potência (cv) 150,180, ,290, , 360, , 480 Binário (Nm) 570,700, ,1150, , 1800, , 2300 Nº de cilindros Cilindrada 4.6L 6.9L 10.5L 12.4L Tecnologia Common rail, SCR & EGR, VGT, DPF
49 Renault Euro 6 DTi 5 DTi 8 DTi 11* DTi 13 Potência (cv) 210, , , 430, , 480, 520 Binário (Nm) 800, , , 2040, , 2400, 2550 Nº de cilindros Cilindrada 5L 8L 10.8L 12.8L Tecnologia Injeção a alta pressão, SCR & EGR, FGT, 7 th injector, DPF
50 Marca Potência (CV) Motores com potências até 251 CV Binário (Nm) Cilindrada (l) Cilindros Emissões Tecnologia SCANIA Euro6 EGR+SCR MAN ,5 6 Euro6 EGR+SCR MERCEDES ,7 6 Euro6 EGR+SCR RENAULT Euro6 EGR+SCR VOLVO Euro6 EGR+SCR RENAULT Euro6 EGR+SCR VOLVO Euro6 EGR+SCR DAF ,7 6 Euro6 EGR+SCR MAN ,6 4 Euro6 EGR+SCR RENAULT Euro6 EGR+SCR VOLVO Euro6 EGR+SCR DAF ,5 4 Euro6 EGR+SCR DAF ,5 4 Euro6 EGR+SCR MAN ,6 4 Euro6 EGR+SCR DAF ,5 4 Euro6 EGR+SCR MAN ,6 4 Euro6 EGR+SCR
51 Marca Potência (CV) Motores de 251 a 300 CV Binário (Nm) Cilindrada (l) Cilindros Emissões Tecnologia SCANIA Euro6 EGR+SCR MERCEDES ,7 6 Euro6 EGR+SCR DAF ,8 6 Euro6 EGR+SCR RENAULT Euro6 EGR+SCR MAN ,5 6 Euro6 EGR+SCR MERCEDES ,7 6 Euro6 EGR+SCR DAF ,7 6 Euro6 EGR+SCR DAF ,7 6 Euro6 EGR+SCR
52 Marca Potência (CV) Motores de 301 a 350 CV Binário (Nm) Cilindrada (l) Cilindros Emissões Tecnologia VOLVO Euro6 EGR+SCR SCANIA Euro6 SCR MAN ,5 6 Euro6 EGR+SCR IVECO Euro6 SCR DAF ,8 6 Euro6 EGR+SCR MERCEDES ,7 6 Euro6 EGR+SCR IVECO Euro6 SCR MAN ,5 6 Euro6 EGR+SCR VOLVO Euro6 EGR+SCR DAF ,7 6 Euro6 EGR+SCR
53 Marca Potência (CV) Motores de 351 a 400 CV Binário (Nm) Cilindrada (l) Cilindros Emissões Tecnologia MAN ,5 6 Euro6 EGR+SCR DAF ,8 6 Euro6 EGR+SCR MERCEDES ,7 6 Euro6 EGR+SCR SCANIA Euro6 EGR+SCR RENAULT Euro6 EGR+SCR MAN ,5 6 Euro6 EGR+SCR MERCEDES ,7 6 Euro6 EGR+SCR VOLVO Euro6 EGR+SCR IVECO Euro6 EGR+SCR SCANIA Euro6 SCR IVECO Euro6 SCR DAF ,8 6 Euro6 EGR+SCR MERCEDES ,7 6 Euro6 EGR+SCR
54 Marca Potência (CV) Motores de 401 a 450 CV Binário (Nm) Cilindrada (l) Cilindros Emissões Tecnologia SCANIA Euro6 EGR+SCR MERCEDES ,8 6 Euro6 EGR+SCR RENAULT Euro6 EGR+SCR VOLVO Euro6 EGR+SCR SCANIA Euro6 SCR DAF ,8 6 Euro6 EGR+SCR MERCEDES ,7 6 Euro6 EGR+SCR VOLVO Euro6 EGR+SCR MERCEDES ,8 6 Euro6 EGR+SCR RENAULT Euro6 EGR+SCR DAF ,9 6 Euro6 EGR+SCR VOLVO Euro6 EGR+SCR IVECO Euro6 SCR MAN ,4 6 Euro6 EGR+SCR
55 Marca Potência (CV) Motores de 451 a 500 CV Binário (Nm) Cilindrada (l) Cilindros Emissões Tecnologia SCANIA Euro6 EGR+SCR VOLVO Euro6 EGR+SCR RENAULT Euro6 EGR+SCR IVECO Euro6 SCR MERCEDES ,8 6 Euro6 EGR+SCR DAF ,9 6 Euro6 EGR+SCR VOLVO Euro6 EGR+SCR IVECO Euro6 SCR RENAULT Euro6 EGR+SCR IVECO Euro6 SCR MAN ,4 6 Euro6 EGR+SCR
56 Marca Potência (CV) Motores de 501 a 550 CV Binário (Nm) Cilindrada (l) Cilindros Emissões Tecnologia SCANIA V8 Euro6 EGR+SCR MERCEDES ,6 6 Euro6 EGR+SCR RENAULT Euro6 EGR+SCR DAF ,9 6 Euro6 EGR+SCR MERCEDES ,8 6 Euro6 EGR+SCR Marca Potência (CV) Motores de 551 a 600 CV Binário (Nm) Cilindrada (l) Cilindros Emissões Tecnologia SCANIA V8 Euro6 EGR+SCR MERCEDES ,6 6 Euro6 EGR+SCR IVECO Euro6 SCR Marca Potência (CV) Motores de mais de 601 CV Binário (Nm) Cilindrada (l) Cilindros Emissões Tecnologia SCANIA V8 Euro6 EGR+SCR MERCEDES ,6 6 Euro6 EGR+SCR
57 RECAPITULAÇÃO ACTIVE PREDICTION, OPTICRUISE E NOVIDADES
58
59 Antecipação Activa Scania Avançado sistema de controlo de cruzeiro Velocidades de cruzeiro superior aos 60 km/h Conexão GPS (C200) para ler a posição do veículo e prever a topografia do caminho a percorrer A velocidade de cruzeiro ajusta-se automaticamente antes de uma subida ou uma descida Técnica retirada de um dos conceitos chave da formação de condutores - Scania Driver Training Economia de combustível até 3%
60 Scania Communicator C200.v2
61 Aproximando de uma subida Aumenta até 4% da velocidade
62 Aproximando de uma descida Reduz até 8% da velocidade
63 COMO SE CONTROLA?
64 Active Prediction
65 Condução otimizada Descida 89 4 km/h Cruzeiro 85 Cruise Control convencional
66 Condução otimizada Descida 89 4 km/h Cruzeiro 85 Scania Active Prediction Cruise Control convencional
67 Percursos favoráveis +++ +
68 Active Prediction
69 Modos Opticruise Active prediction Economia Standard Potência Off-road
70 Modos Opticruise 1-3
71 Modo Economia Kick-down sempre desativado KICK- DOWN Bloqueio de mudança de velocidades opcional Redução do limite de velocidade opcional Active Prediction -9 km/h -4 km/h
72 Active Prediction em modo Economia
73 Novidades Active Prediction
74 O que é o Eco-roll? Nova funcionalidade do Cruise Control com Active Prediction Poupança de combustível até 2% dependendo do percurso.
75 Como funciona o Eco-roll? Descidas em Neutro para eliminar a retenção do motor aproveitando a inércia. Calculado pelo Active Prediction As travagens reduzem a poupança de combustível
76 Eco-roll quando? Em estradas com dados topográficos disponíveis Modos de condução Economia ou Standard Cruise Control fixo a mais de 60km/h Previsão de uso do Eco-roll mais de 10 segundos Mínima e máxima velocidades dentro do intervalo marcado no Cruise Control Desconexão do Eco-roll quando se trava, acelera ou se realiza um mudança de velocidades manual
77 Dependências do Eco-roll Produção Active Prediction Scania Opticruise 2 pedais Motor 9 ou 13 litros Euro 6 (em inicio) Melhoria do Active Prediction Poupanças até 2%
78 Mudança de velocidades A.P. Evitar reduções desnecessárias de velocidades em subidas Evitar mais de una redução de velocidades em subida Antecipação da redução de velocidade
79 Evitar reduções desnecessárias de velocidades em subidas Modo condução Revoluções de motor reduzidas Tempo de subida Revoluções motor mínimas ECONOMIA 880 r/min 300 s STANDARD 900 r/min 120 s * POTÊNCIA 1200 r/min 60 s * * Depende da redução de velocidade do veículo em subida Máximo tempo de subida Acelerar para desabilitar a função de evitar redução de velocidades
80 Evitar mais de uma redução em subida Uma redução de velocidades é suficiente? Se uma só redução é suficiente, a segunda será evitada. Isto reduzirá a mudança de velocidades depois da subida. Estratégia antiga: Estratégia :
81 Antecipação da redução de velocidades Evitar mais de uma redução? Se o tempo para realizar una redução está a terminar, que seja de imediato!! Evitar várias reduções na mesma subida Evitar várias mudanças de velocidades depois do cume Estratégia antiga: Estratégia : antecipado
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