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1 Revista de Imprensa Noticias on-line Quinta-feira, 22 de Abril de 2010

2 ÍNDICE Título Fonte Data Pág/Hora Coimbra, Porto e Funchal promovem medidas inovadoras para cidades sustentáveis Mobilidade: Coimbra, Porto e Funchal com medidas inovadoras Coimbra, Porto e Funchal unidas por zonas urbanas «mais verdes Arquitecto Bruno Soares defende aposta nas redes pedonais Transportes: Só com aposta forte nas redes pedonais se vence a batalha - Bruno Soares Transportes: Só com aposta forte nas redes pedonais se vence a batalha - Bruno Soares Transportes: Mobilidade sustentável debatida em Lisboa Transportes: Mobilidade sustentável debatida em Lisboa para incentivar sociedade "pouco desperta" Mobilidade sustentável debatida em Lisboa para incentivar sociedade "pouco desperta" Transportes: Mobilidade sustentável debatida em Lisboa para incentivar sociedade "pouco desperta" Construir.pt Digital tvi24.iol.pt Digital LUSA no Sapo Visão Online Digital LUSA no Sapo RTP Online Visão Online

3 Construir.pt Construção/Imobiliário Construção/Imobiliário Construção/Imobiliário Coimbra, Porto e Funchal promovem medidas inovadoras para cidades sustentáveis A criação de autocarros ultraleves, para gastarem menos energia, e de plataformas de partilha de carros nas viagens para o emprego foram algumas das medidas apresentadas pelas cidades do Funchal, Porto e Coimbra no âmbito do projeto CIVITAS. As ideias, a desenvolver por estas três cidades, foram apresentadas durante a conferência Território, Acessibilidade e Gestão de Mobilidade, promovida pelo Instituto da Mobilidade e dos Transportes Terrestres (IMTT) no Museu do Oriente. Durante a sessão, representantes dos municípios do Funchal, Porto e Coimbra apresentaram as medidas que estão a desenvolver no âmbito do programa CIVITAS, promovido e financiado pela União Europeia e que pretende fomentar políticas para um transporte mais limpo e melhor na cidade. O objectivo político principal é pôr as pessoas a andar a pé, afirmou o vice-presidente da Câmara de Coimbra, João Barbosa de Melo, ao abordar algumas das prioridades definidas pelo seu município no âmbito do CIVITAS, programa no qual participa integrada num consórcio com as cidades de Brescia (Itália), Victória (Espanha), Craiova (Roménia) e Ostrava (República Checa). O responsável sublinhou anda a importância de ter em conta o factor tempo na gestão da mobilidade, realçando: Não é pela redução do preço dos bilhetes que se vai lá. O factor tempo é provavelmente o mais importante e o tempo de espera (por um transporte público) é o mais gravoso. O projecto de Coimbra tem como objectivos o aumento entre quatro a cinco por cento dos passageiros nos transportes públicos, a redução de três por cento do consumo de combustível e a elaboração de três planos de mobilidade para locais específicos: Hospitais da Universidade de Coimbra, Hospital dos Covões e Pólo II da Universidade. A criação de um centro para produção de energias renováveis, de um novo sistema de bilhética para todos os operadores, de um passe multimunicipal e de um planeador de viagem, onde através da Internet os munícipes podem introduzir o destino e saber quais os transportes disponíveis e quando, são algumas das medidas a avançar em Coimbra. Na cidade do Porto, que participa no CIVITAS integrada no consórcio com Ljubljana (Eslovénia), Zagreb (Croácia), Gent (Bélgica) e Brno (República Checa), está a desenvolver diversas medidas, circunscritas à área da Asprela, em Paranhos, na zona norte da cidade, onde entram diariamente pessoas. Nesta área da cidade estão concentrados faculdades, hospitais e politécnicos. Esta também é uma forma de estudarmos como as pessoas que circulam na grande área podem usar os transportes públicos, afirmou o representante da autarquia portuense. Entre as medidas a desenvolver no Porto estão a criação de um autocarro ultraleve, para gastar menos energia, a elaboração de um estudo para um interface de transportes e de um plano de mobilidade e a oferta de novo serviços como o transporte a pedido, o car-poling (partilha de carros por pessoas que fazem viagens diárias semelhantes) e o aluguer de bicicletas. No Funchal, a única região ultraperiférica que participa no CIVITAS, estão a ser trabalhadas medidas como o estacionamento com tarifas diferenciadas consoante se trate de uma zona central da cidade ou periférica (mais caro à medida que se aproxima do centro), a criação de um percurso de 4,5 quilómetros de extensão para

4 Construir.pt Construção/Imobiliário Construção/Imobiliário Construção/Imobiliário andar a pé (rede pedonal) e de uma ciclovia na zona hoteleira. No programa CIVITAS o Funchal está integrado no consórcio que envolve as cidades de Ultrech (Holanda), Tallin (Estónia), Gdansk (Polónia) e Bolonha (Itália) Palavras Chave: Cidades, Mobilidade, Sustentabilidade, Arquitectura & Urbanismo Deixe o seu Comentário Clique aqui para cancelar a resposta. Nome (obrigatório) (não será publicado) (obrigatório) Website Enviar961320

5 Digital Mobilidade: Coimbra, Porto e Funchal com medidas inovadoras A criação de autocarros ultraleves, para gastarem menos energia, de plataformas de partilha de carros nas viagens para o emprego foram algumas das medidas hoje apresentadas pelas cidades do Funchal, Porto e Coimbra no âmbito do projeto CIVITAS. As ideias, a desenvolver por estas três cidades, foram apresentadas durante o último dia da conferência «território, Acessibilidade e Gestão de Mobilidade», promovida pelo Instituto da Mobilidade e dos Transportes Terrestres (IMTT) no Museu do Oriente. Durante a sessão de hoje, representantes dos municípios do Funchal, Porto e Coimbra apresentaram as medidas que estão a desenvolver no âmbito do programa CIVITAS, promovido e financiado pela União Europeia e que pretende fomentar políticas para «um transporte mais limpo e melhor» na cidade. «O objetivo político principal é pôr as pessoas a andar a pé», afirmou o vice-presidente da Câmara de Coimbra, João Barbosa de Melo, ao abordar algumas das prioridades definidas pelo seu município no âmbito do CIVITAS, programa no qual participa integrada num consórcio com as cidades de Brescia (Itália), Victória (Espanha), Craiova (Roménia) e Ostrava (República Checa). O responsável sublinhou anda a importância de ter em conta o fator tempo na gestão da mobilidade, realçando: «Não é pela redução do preço dos bilhetes que se vai lá. O fator tempo é provavelmente o mais importante e o tempo de espera (por um transporte público) é o mais gravoso». O projeto de Coimbra tem como objetivos o aumento entre quatro a cinco por cento dos passageiros nos transportes públicos a redução de três por cento do consumo de combustível e a elaboração de três planos de mobilidade para locais específicos: Hospitais da Universidade de Coimbra, Hospital dos Covões e Pólo II da Universidade. A criação de um centro para produção de energias renováveis, de um novo sistema de bilhética para todos os operadores, de um passe multimunicipal e de um planeador de viagem, onde através da internet os munícipes podem introduzir o destino e saber quais os transportes disponíveis e quando, são algumas das medidas a avançar em Coimbra. Na cidade do Porto, que participa no CIVITAS integrada no consórcio com Ljubljana (Eslovénia), Zagreb (Croácia), Gent (Bélgica) e Brno (República Checa), está a desenvolver diversas medidas, circunscritas à área da Asprela, em Paranhos, na zona norte da cidade, onde entram diariamente pessoas/dia. Nesta área da cidade estão concentrados faculdades, hospitais e politécnicos. «Esta também é uma forma de estudarmos como as pessoas que circulam nas grande área podem usar os transportes públicos», afirmou o representante da autarquia portuense. Entre as medidas a desenvolver no Porto estão a criação de um autocarro ultraleve, para gastar menos energia, a elaboração de um estudo para um interface de transportes e de um plano de mobilidade e a oferta de novo serviços como o transporte a pedido, o "car-poling" (partilha de carros por pessoas que fazem viagens diárias semelhantes) e o aluguer de bicicletas. No Funchal, a única região ultraperiférica que participa no CIVITAS, estão a ser trabalhadas medidas como o estacionamento com tarifas diferenciadas consoante se trate de uma zona central da cidade ou periférica (mais caro à medida que se aproxima do centro), a criação de um percurso de 4,5 quilómetros de extensão para

6 Digital andar a pé (rede pedonal) e de uma ciclovia na zona hoteleira. No programa CIVITAS o Funchal está integrada no consórcio que envolve as cidades de Ultrech (Holanda), Tallin (Estónia), Gdansk (Polónia) e Bolonha (Itália). Digital / Lusa

7 tvi24.iol.pt Natureza (arquivo) Twingly Blogsearch Autocarros ultraleves, plataformas de partilha de carros nas viagens para o emprego e planos de mobilidade: eis algumas das iniciativas apresentadas esta quarta-feira pelo Funchal, pelo Porto e por Coimbra e que pretendem tornar estas cidades mais verdes, noticia a Lusa. As ideias foram apresentadas na conferência «Território, Acessibilidade e Gestão de Mobilidade», promovida pelo Instituto da Mobilidade e dos Transportes Terrestres (IMTT), no âmbito do programa CIVITAS, da União Europeia, que pretende fomentar políticas para «um transporte mais limpo e melhor» nas cidades. Pôr Coimbra a andar a pé Em Coimbra, «o objectivo político principal é pôr as pessoas a andar a pé», afirmou o vice-presidente da câmara, João Barbosa de Melo, citado pela Lusa. O responsável sublinhou a importância de ter em conta o factor tempo na gestão da mobilidade, realçando que «não é pela redução do preço dos bilhetes que se vai lá. O factor tempo é provavelmente o mais importante e o tempo de espera (por um transporte público) é o mais gravoso». Desta feita, o projecto de Coimbra - que participa no programa em consórcio com as cidades de Brescia (Itália), Victória (Espanha), Craiova (Roménia) e Ostrava (República Checa) - tem como objectivos o aumento entre quatro a cinco por cento dos passageiros nos transportes públicos a redução de três por cento do consumo de combustível e a elaboração de três planos de mobilidade para locais específicos: Hospitais da Universidade de Coimbra, Hospital dos Covões e Pólo II da Universidade. De bicicleta a Norte Na cidade do Porto, que participa no CIVITAS integrada no consórcio com Ljubljana (Eslovénia), Zagreb (Croácia), Gent (Bélgica) e Brno (República Checa), estão a ser desenvolvidas diversas medidas, circunscritas à área da Asprela, em Paranhos, na zona norte da cidade, onde entram diariamente 50 mil pessoas/dia. O objectivo da Invicta é criar um autocarro ultraleve, para gastar menos energia e elaborar um estudo para um interface de transportes. Para além disso, o Porto vai apresentar um plano de mobilidade que passa pela oferta de novo serviços como o «car-poling», ou seja, a partilha de carros por pessoas que fazem viagens diárias semelhantes, e o aluguer de bicicletas. Funchal: turistas de bicicleta No Funchal, a única região ultraperiférica que participa no CIVITAS, estão a ser trabalhadas medidas como o estacionamento com tarifas diferenciadas consoante se trate de uma zona central da cidade ou periférica, a criação de um percurso de 4,5 quilómetros de extensão para andar a pé e de uma ciclovia na zona hoteleira. No programa CIVITAS o Funchal está integrado no consórcio que envolve as cidades de Ultrech (Holanda), Tallin (Estónia), Gdansk (Polónia) e Bolonha (Itália). Comentar este artigo

8 tvi24.iol.pt pub Notícia 5 das 10 últimas «Artigo anterior Artigo seguinte» * A * A * A * enviar * print * 0 comentários 0 COMENTÁRIOS Comentar Deixe aqui a sua opiniãojson O seu nome e apelido: O seu Título do comentário: A sua opinião: * Todos os comentários estão sujeitos a aprovação prévia da equipa editorial do TVI24 enviar Regras para comentarler comentáriosler artigo

9 Digital Arquitecto Bruno Soares defende aposta nas redes pedonais O arquiteto Bruno Soares defendeu hoje que deve haver uma grande aposta nas redes pedonais para vencer a batalha a favor de um maior uso dos transportes públicos. «A aposta fundamental deve ser feita nas redes pedonais. Só dando condições para as pessoas poderem ir a pé de um transporte para o outro é que se pode incentivar a mudança de comportamentos», afirmou o arquiteto, que é também o responsável pelo projeto de reestruturação do Terreiro do Paço. Bruno Soares, que falava numa conferência no Museu do Oriente sobre mobilidade, participa nos estudos promovidos pelo Instituto da Mobilidade e dos Transportes Terrestres (IMTT), coordenando a equipa que está a trabalhar no guia para a abordagem destas matérias na elaboração dos planos de ordenamento de território. Digital / Lusa

10 LUSA no Sapo Transportes: Só com aposta forte nas redes pedonais se vence a batalha - Bruno Soares Lisboa, 12 abr (Lusa) - O arquiteto Bruno Soares defendeu hoje que deve haver uma grande aposta nas redes pedonais para vencer a batalha a favor de um maior uso dos transportes públicos. "A aposta fundamental deve ser feita nas redes pedonais. Só dando condições para as pessoas poderem ir a pé de um transporte para o outro é que se pode incentivar a mudança de comportamentos", afirmou o arquiteto, que é também o responsável pelo projeto de reestruturação do Terreiro do Paço. Bruno Soares, que falava numa conferência no Museu do Oriente sobre mobilidade, participa nos estudos promovidos pelo Instituto da Mobilidade e dos Transportes Terrestres (IMTT), coordenando a equipa que está a trabalhar no guia para a abordagem destas matérias na elaboração dos planos de ordenamento de território.

11 Visão Online Transportes: Só com aposta forte nas redes pedonais se vence a batalha - Bruno Soares Transportes: Só com aposta forte nas redes pedonais se vence a batalha - Bruno Soares Lisboa, 12 abr (Lusa) - O arquiteto Bruno Soares defendeu hoje que deve haver uma grande aposta nas redes pedonais para vencer a batalha a favor de um maior uso dos transportes públicos. Lisboa, 12 abr (Lusa) - O arquiteto Bruno Soares defendeu hoje que deve haver uma grande aposta nas redes pedonais para vencer a batalha a favor de um maior uso dos transportes públicos. "A aposta fundamental deve ser feita nas redes pedonais. Só dando condições para as pessoas poderem ir a pé de um transporte para o outro é que se pode incentivar a mudança de comportamentos", afirmou o arquiteto, que é também o responsável pelo projeto de reestruturação do Terreiro do Paço. Bruno Soares, que falava numa conferência no Museu do Oriente sobre mobilidade, participa nos estudos promovidos pelo Instituto da Mobilidade e dos Transportes Terrestres (IMTT), coordenando a equipa que está a trabalhar no guia para a abordagem destas matérias na elaboração dos planos de ordenamento de território. Palavras-chave Transportes

12 Digital Transportes: Mobilidade sustentável debatida em Lisboa O Instituto da Mobilidade e dos Transportes Terrestres organiza entre segunda e quarta feira, em Lisboa, uma conferência destinada a debater o futuro da mobilidade sustentável, um tema para o qual a sociedade estará «ainda pouco desperta». Pelo Museu do Oriente vão passar, em apresentações e debates, peritos nacionais e estrangeiros, representantes municipais e os secretários de Estado dos Transportes, do Ordenamento do Território e do Ambiente. O primeiro dia será dedicado ao «pacote da mobilidade», um conjunto de estudos que o IMTT está a desenvolver sobre território, acessibilidade e transportes e que, segundo a diretora do gabinete de planeamento, inovação e avaliação, pretende ajudar os decisores na elaboração dos vários instrumentos de ordenamento territorial, como planos diretores municipais, e dos planos de mobilidade. Digital / Lusa

13 LUSA no Sapo Transportes: Mobilidade sustentável debatida em Lisboa para incentivar sociedade "pouco desperta" Lisboa, 10 abr (Lusa) - O Instituto da Mobilidade e dos Transportes Terrestres organiza entre segunda e quarta feira, em Lisboa, uma conferência destinada a debater o futuro da mobilidade sustentável, um tema para o qual a sociedade estará "ainda pouco desperta". Pelo Museu do Oriente vão passar, em apresentações e debates, peritos nacionais e estrangeiros, representantes municipais e os secretários de Estado dos Transportes, do Ordenamento do Território e do Ambiente. O primeiro dia será dedicado ao "pacote da mobilidade", um conjunto de estudos que o IMTT está a desenvolver sobre território, acessibilidade e transportes e que, segundo a diretora do gabinete de planeamento, inovação e avaliação, pretende ajudar os decisores na elaboração dos vários instrumentos de ordenamento territorial, como planos diretores municipais, e dos planos de mobilidade.

14 RTP Online Mobilidade sustentável debatida em Lisboa para incentivar sociedade "pouco desperta" Lisboa, 10 abr (Lusa) - O Instituto da Mobilidade e dos Transportes Terrestres organiza entre segunda e quarta feira, em Lisboa, uma conferência destinada a debater o futuro da mobilidade sustentável, um tema para o qual a sociedade estará "ainda pouco desperta". Pelo Museu do Oriente vão passar, em apresentações e debates, peritos nacionais e estrangeiros, representantes municipais e os secretários de Estado dos Transportes, do Ordenamento do Território e do Ambiente. O primeiro dia será dedicado ao "pacote da mobilidade", um conjunto de estudos que o IMTT está a desenvolver sobre território, acessibilidade e transportes e que, segundo a diretora do gabinete de planeamento, inovação e avaliação, pretende ajudar os decisores na elaboração dos vários instrumentos de ordenamento territorial, como planos diretores municipais, e dos planos de mobilidade.

15 Visão Online Transportes: Mobilidade sustentável debatida em Lisboa para incentivar sociedade "pouco desperta" Transportes: Mobilidade sustentável debatida em Lisboa para incentivar sociedade "pouco desperta" Lisboa, 10 abr (Lusa) - O Instituto da Mobilidade e dos Transportes Terrestres organiza entre segunda e quarta feira, em Lisboa, uma conferência destinada a debater o futuro da mobilidade sustentável, um tema para o qual a sociedade estará "ainda pouco desperta". Lisboa, 10 abr (Lusa) - O Instituto da Mobilidade e dos Transportes Terrestres organiza entre segunda e quarta feira, em Lisboa, uma conferência destinada a debater o futuro da mobilidade sustentável, um tema para o qual a sociedade estará "ainda pouco desperta". Pelo Museu do Oriente vão passar, em apresentações e debates, peritos nacionais e estrangeiros, representantes municipais e os secretários de Estado dos Transportes, do Ordenamento do Território e do Ambiente. O primeiro dia será dedicado ao "pacote da mobilidade", um conjunto de estudos que o IMTT está a desenvolver sobre território, acessibilidade e transportes e que, segundo a diretora do gabinete de planeamento, inovação e avaliação, pretende ajudar os decisores na elaboração dos vários instrumentos de ordenamento territorial, como planos diretores municipais, e dos planos de mobilidade. Palavras-chave Transportes