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Transcrição

1 Junta do cabeçote Postado por qgfelipe /06/23 08:59 Pessoal, a pouco tempo o motor da minha DT180 esquentou demais, e começou a vazar na junta do cabeçote, daí eu mesmo abri e percebi que havia sido fechado com uma junta de metal e também com cola veda juntas, o que ocorreu foi que ao super-aquecer, a cola veda juntas foi queimada, daí começou a vazar, daí eu tornei fechar com a junta a com cola veda juntas, acontece que fiquei na dúvida, neste caso, eu deveria usar realmente cola veda juntas? Pois ela vai queimar novamente. Postado por caveira /06/23 09:05 no cabeçote nao vai cola de junta. pois o material usado é de metal Postado por Markito /06/23 09:11 isso mesmo...somente aquela junta de cobre... falow Postado por Luciano /06/23 09:12 Como o caveira disse, só vai a junta de cobre, muitos tem a mania de usar cola onde não deve :roll: só vai vazar se o aperto não tiver correto ou tiver empeno no cabeçote ou cilindro... Postado por Gu5t4v0-2006/06/23 10:09 entao... como ja falaram... tire o cabecote denovo, limpe bem as 2 partes, e a junta tambem... depois coloque somente a junta.. tome cuidado porque se ficar vazando vai empenar o cabecote.. ao apertar, aperte os parafusos em X... Postado por Drago /06/23 10:21 Coloca logo uma junta nova pra garantir! Postado por Luciano /06/23 10:39

2 Coloca logo uma junta nova pra garantir! Exatamente, essa junta do cabeçote não pode ser reaproveitada. Postado por Valdir /06/23 13:35 Postado por alex /06/23 13:50 Aproveita e coloca uma junta de MX 180, que é mais fina e conseqüentemente aumenta um pouquinho a compressão. Postado por Luciano /06/23 14:42 Eu estou fazendo algumas experiência passando grafite em pó na junta, vamos ver o resultado, meu irmão usava graxa grafitada e funcionava bem Postado por edson /06/23 18:57 Eu estou fazendo algumas experiência passando grafite em pó na junta, vamos ver o resultado, meu irmão usava graxa grafitada e funcionava bemgraxa na junta do cabeçote??????? Não vai funcionar, ali esquenta que é uma barbaridade e a graxa vai embora o negócio é nova, o Kit completo é baratinho moçada Postado por caveira /06/23 20:02 mas no cabeçote, independente se usar graxa, grafite ou nao.. tem q usar apenas uma vez. pois o metal q vai na junta, ele se deforma no momento q vc aperta o cabeçote, para vedar bem. agora, no resto da junta, de papel, usas-se uma pequena camada de graxa, uns dissem q é para assentar melhor, outros para reaproveitar dpois q desmonta. eu sempre usei graxa. e sempre funcionou bem, e nunca troquei de junta.

3 Postado por edson /06/23 20:15 Aproveita e coloca uma junta de MX 180, que é mais fina e conseqüentemente aumenta um pouquinho a compressão. Mas onde se vai arranjar uma junta da MX??????????????????????? Mais fácil achar uma agulha no palheiro Postado por Luciano /06/23 21:24 Graxa na junta do cabeçote??????? Não vai funcionar, ali esquenta que é uma barbaridade e a graxa vai embora o negócio é nova, o Kit completo é baratinho moçada Estou fazendo testes com grafite na intenção de ajudar a soltar a junta na desmontagem porque é um saco ficar raspando junta velha... não pelo preço porque junta de agrale é muito barata, mas sim pela facilidade na desmontagem e possivel reaproveito da junta, tipo derrepente estraga alguma coisa em que você pode arrumar rápido na tampa embreagem ou tampa da bomba dágua e você não tem uma junta em mãos na hora e fica na mão... No cabeçote não aconselho usar nada, principalmente nos motores a ar com junta de cobre como as DT. Postado por cicerosilviomartins /06/23 23:40 aqui na minha cite ñ tem junta p/ agrale quando ñ tenho junta, eu uso silicone de alta temperatura, aquele vermelho, na bomba dagua ficou uma beleza Postado por Tracker /06/24 00:03 tome cuidado porque se ficar vazando vai empenar o cabecote.. Se está vazando com junta e cola,é porque já deve estar empenado infelizmente. Postado por Dtzero /06/24 01:38 Me falaram mas eu nunca testei. Pegar a junta de metal, esquentar bem ela e jogar numa agua fervendo, ela fica mole e pode ser usada novamente...

4 Postado por Tracker /06/24 01:59 Me falaram mas eu nunca testei. Pegar a junta de metal, esquentar bem ela e jogar numa agua fervendo, ela fica mole e pode ser usada novamente... Ô louco,será que dá certo? :roll: Postado por alex /06/24 15:03 Aproveita e coloca uma junta de MX 180, que é mais fina e conseqüentemente aumenta um pouquinho a compressão. Mas onde se vai arranjar uma junta da MX??????????????????????? Mais fácil achar uma agulha no palheiro Eu encontrei aki na city. Ainda é fabricada, pois a galera de DT 180 usa bastante. Postado por RODOLFOCASTRO /06/26 08:44 O negócio é o seguinte, se for usar cola não coloque a junta e vice versa. Se as superfícies a serem vedadas não estiverem em bom estado então não adianta colocar junta é cola mesmo. Passa dos dois lados, deixa secar um pouco e manda ver. Colocando junta e cola vc estará criando maiores chances de vazamento pois existirão várias camadas propensas ao vazamento ou seja, entre a carcaça e a cola, entre a cola e a junta e isso multiplicado por 2. Postado por alex /06/26 11:11 Mas como a junta está vedando a câmara, ou seja, onde ocorre a explosão, acho que nehuma cola aguente naquele local. Postado por Luciano /06/26 11:14 Mas como a junta está vedando a câmara, ou seja, onde ocorre a explosão, acho que nehuma cola aguente naquele local. Concordo com você Alex, tanto que a junta nesses motores a ar como o da DT180 são de metal para não queimar.

5 Postado por caveira /06/26 21:01 pôh.. fugiram do assunto??????????????? mais facil criar outro topico... Postado por Valdir /06/27 17:50 Graxa na junta do cabeçote??????? Não vai funcionar, ali esquenta que é uma barbaridade e a graxa vai embora o negócio é nova, o Kit completo é baratinho moçada Edson, põe aquele silicone que vc gosta tanto então!!! hehehehe A graxa cria apenas uma película entre as partes, preenchendo pequenas irregularidades e não vai embora não!!! Postado por Isaias_Guimaraes /06/27 23:56 eu sempre usei graxa verdade, a graxa da um acentamento melhor e ajuda na pressão qdo vc aperta. Eu já prefiro silicone vermelho mesmo( que é para auta temperatura usado em caminhões), mais no cabeçote é melhor só junta nova msmo. : Postado por edson /06/29 15:34 Edson, põe aquele silicone que vc gosta tanto então!!! hehehehe A graxa cria apenas uma película entre as partes, preenchendo pequenas irregularidades e não vai embora não!!! Pois é maninho, eu uso o silicone simples (transparente) para vedar a tampa lateral do motor onde tá o pedal de partida, aquela tampa que uso não é original e já tava bem zuada quando peguei por isso que a junta de papel fala ( mas tbem porque quando eu vou apertar os parafusos fico com um medo danado de espanalos ) No cabeçote não tem jeito tem que ser junta de cobre nova, aperto em cruz e na hora de tirar o sangue dos prisioneiros todo o cuidado, hehehehehehehehe... Postado por RODOLFOCASTRO /06/30 14:49 Por isso estou comprando um torquímetro..depois que usei um foi que percebi como apertamos exageradamente os parafusos...

6 Postado por Tracker /06/30 23:06 Por isso estou comprando um torquímetro..depois que usei um foi que percebi como apertamos exageradamente os parafusos... Pra quem sempre está envolvido com mecânica,é uma ferramenta de muita utilidade,quase de primeira necessidade,assim como o paquímetro. Postado por RODOLFOCASTRO /07/03 13:44 É verdade, o paquímetro é uma ferramenta que usamos direto, não sei ficar sem um e acredito que com o torquímetro vai ser a mesma coisa. O meu paquímetro é Mitutoyo, muito bom, comprei um de plástico uma vez mas quando tirei ele da embalagem plástica os números ficaram na embalagem rsrsrsrsrs Postado por Tracker /07/03 22:32 comprei um de plástico uma vez mas quando tirei ele da embalagem plástica os números ficaram na embalagem rsrsrsrsrs Putz,esse era de ótima "cualhidadi" hem Rodolfo?! :D Postado por odacir /07/04 07:13 comprei um de plástico uma vez mas quando tirei ele da embalagem plástica os números ficaram na embalagem rsrsrsrsrs O meu de "prástico" ainda tem os números impressos nele mesmo.. :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: Postado por RODOLFOCASTRO /07/04 07:57 Pois é, esses produtos da china chegam a ser até piores que os do antigo Paraguay onde la garantia soy jô... Postado por Luciano /07/04 10:48 Pior que as ferramentas boas são caras...

7 Postado por RODOLFOCASTRO /07/04 11:06 mas duram uma vida... vc compra uma vez só Postado por Tracker /07/04 23:47 Pior que as ferramentas boas são caras... mas duram uma vida... vc compra uma vez só Duas verdades verdadeiras! :mrgreen: Postado por qgfelipe /08/03 09:02 Pessoal, retirei o cabeçote, coloquei uma junta nova, e graças a deus, ficou muito bom, o que eu acredito que tenha acontecido foi o seguinte: O ultimo dono dela, abriu e pra aproveitar a mesma junta, passou cola veda juntas, por isso quando eu apertei ela e ela esquentou começou a vazar, daí eu vacilei e abri sem ter uma junta nova, e tive que fazer o mesmo, passar uma colinha pra aguentar, mas agora eu troquei a junta e coloquei somente ela, assim vou dar uns paus pra esquentar bem o motor pra ver se aguenta, é melhor falhar em testes, do que numa trilha no meio do mato... Postado por Tracker /08/03 21:49 é melhor falhar em testes, do que numa trilha no meio do mato... Sem dúvida! :wink: