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Transcrição

1 MEDIDOR TEMPERATURA DT200 Postado por jorgerenato /05/02 13:21 É o seguinte pessoal, como saber se sua DT tá fervendo ou quase lá ( com capacete e rodando num dá né ) ; Pensado nisto instalei um sistema na minha DT que é o seguinte : Um sensor de temperatura ( PT100 ) do tamanho de um grão de arroz que vai dentro da mangueira que sai do motor e entra no radiador, e um indicador de temperatura digital alimentado com 12vcc ( tem que ser digital pois na trilha não dá tempo de ficar olhando ponteiro ), o mesmo indica de 0 a 150 ºc e funciona muito bem, no meu último teste chegou a 117 ºc sem ferver. É uma boa dica pra acompanhar o desempenho do sistema de refrigeração das dtzinha. Postado por Cassios /05/02 13:33 Deve dar certo também nas Agrales. Postado por Luciano /05/02 14:23 Legal a idéia do medidor, é aqueles medidores industriais bem pequenos? você já aferiu o mesmo com esse sensor? Postado por jorgerenato /05/02 14:38 Sim pras agrales também dá certo ( inclusive tenho uma ). Quanto ao medidor é um transmissor de temperatura para termopar ou pt100 ( yokogawa ) que comprei num ferro velho e eu aferi o mesmo, já que trabalho com instrumentação. Tambem tem dois ventiladores instalados no radiador pra resfriar a boneca quando o bicho tá pegando. Postado por sidney /05/02 15:04 po gostei da ideia!!! po cara tem como vc tirar fotos e ensinar como fez esta adaptacao muita gente vai achar interessante(eu serei o primeiro)!!! conte quais pecas usou e como fez!!!! valeu!!! Postado por Gu5t4v0-2006/05/02 17:53 po... as agrales tem um que fica na aleta... mas na real eu ninca vi uma agrale com o relogio... mas vem de fabrica c/ ele... eh interessante mesmo.. ja pensei em fazer... aproveitando o momento... qual eh a temperatura que a agua do radiador fica normalmente???

2 uns 80-90º?? Postado por Ernani /05/02 20:58 Ô meu irmão, YOKOGAWA é primeira linha 100% confiável, conheço bem estes instrumentos, na minha AGRALE estou adaptando uns indicadores digitais que funcionam com uma pequena pilha, tipo estas de relógio, independentes de bateria, só que a escala é de zero a 95 C, depois disso ele abrem ( na linguagem de instrumentista ) Vc entende, já encomendei, só estou aguardando, esta sua idéia de instalar um PT 100 é muito boa, posta as fotos aí para galera. Abraços. Postado por JulioRollo /05/02 21:04 Legal o sensor daria pra fazer tbm um acionador automatico pra ligar o cooler do radiador ai quando se chegasse a uma temperatura pre determinada ele acionaria sozinho uma ideia é fazer com um comparador smitt trigger (achu q é esse o nome) e um sensor de temperatura um NTC ai sairia bem barato Postado por Tracker /05/03 00:49 Muito legal esse medidor de temperatura,e serve em qualquer moto refrigerada à agua,fica caro? Postado por jorgerenato /05/03 13:34 SIDNEY : Não tenho máquina digital, mas vou arrumar uma emprestado. Gustavo : Com um só cooler a temperatura chegou a 117 ºc, com dois ela chegou a 107 ºc isso na mesma trilha ( meio pesada ). Ernani : Tenta arrumar um medidor com uma faixa de medição ( range ) maior, pois a agua pressurizada ferve com temperatua acima de 100 ºc, o meu mede de 0 a 150 ºc. Julio rollo : Quanto ao smitt trigger é uma boa ideia, no meu caso eu usei o botao de seta pra ligar os coolers quando eu acho necessário ( na trilha fica ligado direto ). Tracker : Quanto ao preço, pois o PT100 é barato, mas o indicador digital que eu arrumei não é facil achar, então o melhor é buscar na internet um circuito digital para leitura de PT100, ai fica barato ( era o que eu ia fazer ). Meu próximo passo é um carregador de celular na DTzinha. Valeu galera! Postado por caveira /05/03 14:10 dei uma pesquisada... sobre esse tal do PT100, mas porra barato??? custa 80 ~ 100.

3 Postado por Luciano /05/03 14:25 dei uma pesquisada... sobre esse tal do PT100, mas porra barato??? custa 80 ~ 100. Mas o PT100 é o tipo do sensor, ele é barato, é apenas uma resistência variável com a temperatura...o medidor ou termômetro que é caro...ai pode ter de todo preço... Postado por jjacob /05/03 18:05 Na verdade existe o PTC( Coeficiente de temperatura positivo) e o NTC( Coeficiente de temperatura Negativo). No PTC quando aumenta a temperatura tambem aumenta a resistencia, no NTC quando aumenta a temperatura diminui a resistencia. O lance é pegar esses transistores com um ganho alto, ou um Darlington, e colocar esse sensor para controlar a polarização da base do transistor. Mas tem um probleminha, que inclusive eu vivenciei na escola, esses sensores não foram feitos para trabalhar diretamente em contato com fluidos liquidos, pois o material que varia a resistencia do sensor quando umido não faz medições corretas, alem do que a água tambem tem uma certa resistencia, e se os terminais ficarem em contato com o liquido ele vai agir como um resistencia em paralelo. O lance é procurar um sensor especifico para fluidos. Alem do que a água quente vai corroer o componente. Postado por Luciano /05/03 19:58 Os cabeçotes originais das SXT tem um sensor de temperatura, nas 27.5E e EX não tem... mas nunca testei que tipo de sensor é... Postado por Gu5t4v0-2006/05/03 20:15 realmente luciano... a minha ainda tem.. =) so q eu cortei os fios.. e uma cebolinha de carro? nao funciona? Postado por Ernani /05/03 21:08 Para ligar os cooler automáticamente utilizem o sensor do Corcel ou santana AP, qualquer um tem potência para isto, desde que tenha uma fonte de alimentação. Atc.

4 Postado por jjacob /05/03 22:03 Mas na boa pessoal, alguem poderia perder um tempo para me explicar por que usar algo para ligar e desligar os coolers!!! Pessoal, pelo que eu sei quando o liquido esfriar a valvula termostatica vai fazer a agua não passar pelo radiador, e então não existe essa historia de o motor trabalhar frio desde que tenha a valvula termostatica funcionando bem. Postado por Gu5t4v0-2006/05/03 22:35 com certeza... mas para ele ligar, ele precisa de um dispositivo... Postado por jorgerenato /05/04 10:09 JJACOB :Quanto a interferência do fluido no sensor, eu já previ isto e fiz o seguinte : o sensor é +- do tamanho de um grao de arroz, ai eu o envolvi numa pelotinha de cola araldite, assim resiste a temperatura e isola eletricamente da agua sem isolar a temperatura. Gusatavo : A cebolinha de carro é um contato que fecha com uma determinada temperatura fixa, não acho que servirá pra indicação, talves pra ativar um cooler. Postado por Luciano /05/04 10:21 Mas na boa pessoal, alguem poderia perder um tempo para me explicar por que usar algo para ligar e desligar os coolers!!! Pessoal, pelo que eu sei quando o liquido esfriar a valvula termostatica vai fazer a agua não passar pelo radiador, e então não existe essa historia de o motor trabalhar frio desde que tenha a valvula termostatica funcionando bem. Mas as 27.5E e 27.5EX não vem com válvula termostática :( nem sensor de temperatura no cabeçote... Postado por jjacob /05/04 11:50 Mas a dt 200 não tem valvula termostatica? jorgerenato:: Essa ideia da cola é boa sim, mas sera que ela vai suportar a agua quente? Como teste tu poderia pegar uma bolinha de cola já seca e deixala algumas horas dentro de uma chaleira com agua quente lá perto dos 100, seria um teste legal de resistencia. Um lugar onde poderia ser colocado o sensor seria colcado na propria carcaça do radiador, pois se o radiador esquentar é porque ele ta precisando de um ventinho a mais, o que acham.

5 Postado por caveira /05/04 14:27 a DT200 tem sim, mas a maioria do pessoal tira. Postado por Luciano /05/04 15:08 a DT200 tem sim, mas a maioria do pessoal tira. A DT200 não tem jeito... trabalha com muito pouca água, vai a metade de água que uma agrale... só melhora com cooler ou radiador extra, será que um de agrale adaptado não seria melhor? Postado por jorgerenato /05/04 18:45 Jjacob : Quanto a resistencia da cola na água quente, eu já fiz duas trilhas com este sistema montado e não deu problema, tinha pensado em colar o sensor na carcaça do radiador sim, mas ai seria uma medição indireta, por tanto sujeita a imprecisão. Postado por jjacob /05/04 19:18 jorgerenato: Olha com certeza não seria uma leitura totalmente precisa se colcoar o sensor na cracaça do radiador, mas de quanto seria essa margem de erro, sendo que esta correndo a mesma quantidade de agua em todas as canaletas do radidor, e com a mesma temperatura, seria algo em torno de uns 5º, claro isso é um chute, mas sera que precisamos de tanta precisão? Postado por Luciano /05/04 19:38 jorgerenato, o que acha de postar algumas fotos do sistem pro pessaol dar uma olhada? Postado por Ernani /05/05 21:33 jorgerenato, Luciano, será que é dificil de conseguir somente um indicador digital alimentado por pilha ou bateria, quero instalar um indicador digital de marchas utilizando a base original da AGRALE, teria que possuir 6 entradas de aterramento, uma para cada marcha, já pensei num sequencial de led's que é bem mais fácil de confeccionar, das AGRALES que temos uma delas tranca em sexta marcha e só retorna as marchas se parar e desligar o motor, não tô com saco para abrir a caixa, então a idéia é ter um indicador de marchas. O que Vcs acham, é possível?

6 Postado por jorgerenato /05/06 10:36 Ernani : Tô pensando o seguinte, como vc vai fazer pra mandar o sinal de marcha engatada para este circuito? Até onde eu sei, não tem este sinal disponíves nas motos mais antigas. A caixa de marcha das Agrales não é muito boa, a que eu rodava sempre pulava marcha, do tipo da 2º para neutro. Abraço. Postado por Ernani /05/06 11:28 Tem uns modelos que possuem indicador de marchas ( eu acho ), na ponta do trambulador de marchas o mesmo pino que aterra o neutro tem outras cinco posições para o indicador de marchas, sai um chicote com seis fios, o que torna possível a instalação, no meu caso a caixa é muito boa não pula marchas, só tranca em sexta e só retorna com o motor desligado. Postado por Ernani /05/06 11:30 jjacob, desculpe Jacob esqueci de perguntar a Vc Tb. Postado por Luciano /05/07 00:20 no meu caso a caixa é muito boa não pula marchas, só tranca em sexta e só retorna com o motor desligado. Já tentou ajustar os calços do tambulador? pois não precisa abrir o motor no meio, só a tampa lateral, ai ja confere se não é problema no sistema de troca de marcha... Postado por Ernani /05/07 18:58 Boa idéia, este motor peguei montado no desmanche e nunca abri, vou fazer o que VC sugere, se não necessitar abrir no meio melhor. Valeu a dica Luciano. Postado por Luciano /05/07 23:26

7 Boa idéia, este motor peguei montado no desmanche e nunca abri, vou fazer o que VC sugere, se não necessitar abrir no meio melhor. Valeu a dica Luciano. Pode ser também que os encaixes da engrenagem da 6 marcha foram fresados tipo com um ângulo para prender um no outro.. coisa muito comum... ai tem dificuldade de desengatar mesmo... Postado por dalylama /05/10 23:39 Tem uns modelos que possuem indicador de marchas ( eu acho ), na ponta do trambulador de marchas o mesmo pino que aterra o neutro tem outras cinco posições para o indicador de marchas, sai um chicote com seis fios, o que torna possível a instalação, no meu caso a caixa é muito boa não pula marchas, só tranca em sexta e só retorna com o motor desligado. A minha moto tinha este ("cachimbo" com 6 pontos) que pega no ponta do trambulador, deve estar jogado aqui em algum lugar...